Cyrus Yip | 叶寻修改

2025-06-29 00:00:00

开车到十字路口，我左转上坡时，有辆五菱右转挨着我嗖的一下上坡了。明明我左转有优先权，气得我深踩油门跟上去，准备用远光灯和喇叭警告五菱司机。

坡道宽度刚好能过两辆小车，五菱前面有台两轮电动车，它开到左边超越电动车。我也跟着五菱超车，五菱超车完回右边之后，我前面出现一台三轮摩托车，damn，吓死我😱，好怕撞到！我稍微右转，夹在摩托车和电动车之间刀片超车了。

在我惊魂未定的时候，五菱已不见踪影。跟随超车真危险，因为视野受限（前车能躲障碍物，我可能躲不过）和没有安全距离（前车急刹，我就追尾）。开车赌气也不好，要是心态冷静就不会经历这些了。

2025-06-28 00:00:00

看到这篇文章你可能会想：「开自动挡挂 D 挡就走了，切换到 P/R/N 挡时车子都停下来了，看着挡杆也无妨。有必要不看挡杆换挡（盲操挡杆）吗。」当然有必要，不看挡杆换挡更帅啊，也更安全，更快。自动挡的前进档不止 D 挡，还有 S 挡、M 挡、L 挡。开车时需要根据情况换挡，低头看挡杆换挡会很危险，时速 60km/h 时，看 2 秒挡杆，相当于闭眼开了 33 米。下面是不看挡杆换挡的教程。

第一步，学会左手单手开车。左手可以抓方向盘的 6 点、9 点或者 12 点位置。不需要一直左手开车，换挡的时候控制好车就行。

第二步，记住档位顺序。以轩逸经典 2022 款的机械档杆为例，挡位从上到下是 P、R、N、D(Ds¹)、L。进入N挡和D挡不需要按解锁键，这是盲操的关键，知道这个之后盲操一般就是动 1 格或者推拉到底。仪表盘会显示目前档位，换挡后可以看仪表盘确认是否进入目标挡位。

介绍几个常用操作：

1. 起步（P->D）：
   1. 踩刹车，按解锁键，下拉挡杆 1 格，进入 R 挡。不要松刹车，以免倒车。
   2. 松开解锁键，下拉挡杆到底（没按解锁键，不会进 L 挡），进入 D 挡，松刹车。
   3. 为什么不按下解锁键拉 3 格呢，因为这样要在心里数，会分心，力度也不好控制。
2. 停车（D->N->P）：
   1. 踩刹车，上推挡杆到底进入 N 挡，松刹车。
   2. 踩刹车，按住解锁键，上推挡杆到底，进入 P 挡，松刹车。
3. 进入陡坡（D->L）：
   1. 按解锁键，下拉到底，进入 L 挡。
4. 倒车（D->R）：
   1. 踩刹车至车停下来，上推挡杆到底，进入 N 挡。
   2. 按住解锁键，上推挡杆 1 格，进入 R 挡，松刹车。
5. 临时停车等绿灯²（D/L -> N）：
   1. 踩刹车至车停下来，上推挡杆到底，进入 N 挡。
   2. 拉起手刹，松刹车。

其他操作我就不写了，留给你自己想。

第三步，练习。先原地练习，熟练后再去空旷安全的路上练。记住进 N 挡 和 D 挡不需要解锁键，要么动 1 格，要么推拉到底。

自己练的话，可以给自己定一个目标挡位，从其他挡位切进去。也可以设定一个起始挡位，切换到其他挡位。还可以叫朋友给你随机播报挡位，你来换挡。

盲操其他类型的挡杆应该也差不多吧，就是单手开车、记住挡位顺序、练习。

2025-06-25 00:00:00

英语的常见语气（mood）有陈述语气（indicative mood）、祈使语气（imperative mood）、虚拟语气（subjunctive mood）。

陈述语气（indicative mood） #

陈述语气用于陈述事实。

例句：

The cat ate a mouse.

那只猫吃了一只老鼠。

祈使语气（imperative mood） #

祈使语气表示希望或者要求。祈使语气中开头一般是 you must 或者 you should，但这部分被省略，所以祈使语气以动词原形（不含 to 的动词不定式）开头。

例句：

(You must) Watch out! A car is coming.

小心！有辆车来了。

(You mustn’t) Don’t run!

别跑！

虚拟语气（subjunctive mood） #

虚拟语气表示期待或者非事实的情况，一般用于条件句。

使用虚拟语气时需要将动词倒退一个时态来表示非事实，例子：

If I were rich, I would buy a big house.

如果我有钱，我就买大房子。——现在时间非事实，其实我没钱，也没买大房子。

时态倒退的动词写法是表示虚拟的标记。如果虚拟语气不改变动词的写法，那就和陈述语气一样，听者分不清是真是假。正是奇怪的写法才能让人知道这是虚拟语气。至于为什么用时态倒退的写法，我怎么知道可以理解为时光倒流才能改变已经发生的事情（这只是帮助理解的比喻）。

与现在事实相反 #

使用与现在事实相反的虚拟语气时，动词写法要往过去倒退一个时态，也就是使用过去时的写法。条件句用过去时，主句用过去时助动词。注意 be 动词的过去式要用 were，不过也有人用 was 这样不正式的用法。

句型：

If + 主语 + 过去时动词, 主语 + would/could/might/should/ought to + 原形动词.

非事实例句：

If I were rich, I would buy a big house.

如果我有钱，我就买大房子。

If I had an apple, I could give it to you.

如果我有一个苹果，我可以给你。

事实例句：

Because I am not rich, I can’t buy a big house.

因为我没钱，所以无法买大房子。

I can’t give you an apple, because I don’t have one（one 指代前面的 apple）.

我不能给你一个苹果，因为我没有。

与过去事实相反 #

使用与现在事实相反的虚拟语气时，动词写法要往过去倒退一个时态，也就是使用过去完成时的写法。条件句用「had + 过去分词」，主句用「助动词过去时 + have + 过去分词」。

句型：

If + 主语 + had + 过去分词, 主语 + would/could/might/should/ought to + have + 过去分词.

例句：

If I had studied harder, I would have passed the exam.

要是我当时更努力学习，我就通过考试了。

将来低可能性 #

将来的事尚未发生，所以不存在将来事实。所谓与将来事实相反的虚拟语气，就是未来事件的低可能性和有一定可能性。下面先介绍低可能性的用法。

使用与将来低可能性的虚拟语气时，如果动词直接倒退一个时态就变成现在时了，这样就无法和陈述语气区分开。要借助助动词表示将来虚拟语气，条件句用 should（should 是 shall 的过去时，此处的 should 没有「应该」的含义）或者 were to（be going to 的一种变体），主句用过去时助动词（表示低可能性）。If…should… 可翻译为「万一」。

句型：

If + 主语 + should/were to + 原形动词, 主语 + would/could/might/should/ought to + 原形动词.

例句：

If I should win the lottery, I would buy a car.

如果我中了彩票，我会买一辆车。——将来中奖的可能性低。

If aliens were to invade the Earth, humans might be defeated.

万一外星人入侵地球，人类可能被击败。

将来一定可能性 #

表达将来一定可能性时，条件句用 should，主语用现在时的助动词。

句型：

If + 主语 + should+ 原形动词, 主语 + will/can/may/should/ought to + 原形动词.

例句：

If it should rain, I will stay home.

万一下雨，我就待在家里。——有可能下雨，如果下雨了我就待在家里。

混杂时间或者语气 #

从句和主句的时间或者语气可以不一致。

例句：

If I had invested in Bitcoin in 2010, I would be a billionaire now.

要是我 2010 年投资了比特币，我现在就是亿万富翁了。——前半句与过去事实相反，后半句与现在事实相反。

I should have paid for the meal, but I was too mean.

我应该请客，但我那时太吝啬了。——过去时间，前半句非真实，后半句真实。

省略 if (had/should/were 存在时) #

如果条件句中有 had/should/were，可以将 if 省略，将 had/should/were 置于主语前。

例句：

If I were you, I would accept the job.

= Were I you, I would accept the job.

如果我是你，我会接受这份工作。——与现在事实相反。

If they had known the truth, they would have stopped him.

= Had they known the truth, they would have stopped him.

要是他们知道真相，就会阻止他了。——与过去事实相反。

If you should need help, I would give you a hand.

= Should you need help, I would give you a hand.

万一你需要帮忙，我会帮你。——与将来事实相反。

条件句类别 #

虚拟语气也可以归类到条件句（conditional sentences）中，所以在这里顺便介绍一下条件句。

英文条件句可以分为 4 类。

1. 零条件句（zero conditional）：表明事实与真理，从句与主句都用一般现在时。
2. 第一条件句（first conditional）：表明肯定的预测，条件句用一般现在时，主句用将来时（简称「主将从现」）。
3. 第二条件句（second conditional）：与现在或者将来事实相反，也就是现在或者将来的虚拟语气。
4. 第三条件句（third conditional）：与过去事实相反，也就是过去的虚拟语气。

零条件句和第一条件句的例句：

If you don’t eat for a long time, you become hungry.（零条件句）

如果你长时间不吃东西，你会饿。

---

If you make a mistake, someone will let you know.（第一条件句）

如果你犯错，有人会告诉你。

参考资料 #

• 《赖氏经典英语语法新版》，2017 年 2 月第 1 版
• 《旋元佑文法》，2021 年 3 月 初版
• 英语"虚拟语气"就是这么简单(看完就懂!) - YouTube（哔哩哔哩）
• English conditional sentences - Wikipedia

2025-06-17 00:00:00

1. 进入路口和人行道前松开油门，准备刹车减速，必要时刹车。
2. 身体前倾扩大视野，左右观察路况。
3. 遵守交通规则，按照地面标志和红绿灯通行。
4. 不要超越其他车道前面的车（不超齐头车），它会阻挡我们的视野，超过它可能就撞到横穿的车辆。如果前面的车刹停，司机可能在避让行人或者车，此时我们贸然超车就很危险。
5. 通行优先级（从高到低）：行人 > 直行车 > 左转车 > 右转车。
6. 转弯要打转向灯。
7. 如果转弯时如果自己通行优先级较低，就减速停车等待。
8. 如果直行时有车接近，按喇叭警示，看情况加速或者减速。
9. 转弯时不要跨越车道。比如：从左边第一车道左转，左转完还是在左边第一车道，不能在第二车道。
10. 左转转大弯，右转转小弯。也就是左转时靠近路口中心点左侧，右转时远离路口中心点。

2025-06-14 00:00:00

我刚开车的时候不敢踩尽油门（感觉会很快），在朋友的鼓励下试着踩尽油门，发现其实加速没有我想象的快，踩多几次也就不怕了。后来开一台动力更强的车，借道超车踩尽油门，速度有点快，吓死我。还是得适应不同的车。

油门敢踩尽了，刹车倒是不太敢踩尽，怕车子失控。虽然知道车子有 ABS（Anti-lock Braking System，防抱死制动系统），急刹也不会翻车，但心里还是害怕。

今天下雨，就试试踩尽刹车触发 ABS 吧。开车去一个没人没车的地方，戴好安全带，观察四周，确定没人没人，开始尝试。用户手册说 ABS 在时速 5~10 km/h 以上才会触发，还要用力踩下刹车并踩住。

一开始上坡速度是 20 km/h，用力踩刹车，没有触发 ABS。换成下坡，挂 D 挡，踩尽油门，时速到 30 km/h 的时候用力踩尽刹车，刹车踏板快速反复上下抖动（其实就是快速点刹，比人脚快多了），发出嘟嘟嘟的声音，此时我还是踩尽踏板。再试了两次，也触发 ABS 了。

虽然观察路况提前刹车比较好，但遇到突发状况还是需要急刹，试过 ABS 之后就不怕急刹了。

ABS 启动时会刹车踏板会弹脚，没遇到过可能一紧张就松开刹车了，正确做法是一直踩刹车。如果你还没试过，建议找个安全的地方试试。

也许是太紧张，练完后呼吸胸口有点痛，半小时之后就没事了。这次有进步，之前练习急刹，踩了几下，没踩出 ABS，我就已经晕车想吐了。这次只是肚子不太舒服，还没晕车想吐。

2025-06-04 00:00:00

前段时间经过限宽墩的时候撞到右前轮，车子弹出去，方向盘无法控制右前轮。我没事，车子也没撞到其他东西。

下面是处理事故的大致过程：

1. 开危险警示灯
2. 报交警
3. 拍照（车子四边，坏掉的轮子远近各一张，共六张）
4. 尝试把车子往路边开，只挪动了一点
5. 交警到位，帮忙推车，维护交通秩序
6. 交警叫修理厂的师傅来把车子拖到修理厂（也可以拖到交警的停车场，但是最后还是要拖出来去修理厂，干脆就拖去修理厂吧）
7. 我和车子到修理厂后，拿上行驶证和驾驶证（可以用电子版）去交警那里要个交通事故责任认定书（我全责）
8. 报保险，让维修师傅和保险那边沟通（其实一开始就可以报保险了）
9. 等五六天车就修好了，维修费和拖车费都是保险报销

事后想了下，应该是过限宽墩时没完全摆正车身，车速太快（三四十 km/h 吧）所以碰到一点限宽墩车子就弹出去了。开快大概是因为自己处于开车新手膨胀期，之前过了几次那个限宽墩都没问题，就过度自信了，通过时没有降低到合适的速度，也没怎么观察。

幸好无人员伤亡，也没损害别的车子。以后不要过度自信。上哔哩哔哩学习了过限宽墩的方法，也就是车身摆正，尽量偏左，但不要碰到限宽墩左边，这样右边肯定够位置。这次撞限宽墩之后我都害怕再经过那个墩，后来按照方法慢慢开了几次又恢复信心了。