elmagnifico | 云浅雪

2026-09-19 00:00:00

Foreword

Origin和Grok Bot体验，然后让我发现了有意思的东西，Gantry

Origin

前段时间Cursor也开始弄自己的代码托管平台了，Origin，刚好上线那天就是Github崩溃的时候

登录

cursor.com/codebase

第一次同步需要新建一个用户路径，我的常用名竟然还没人用，说明没啥人哦

可以同步Github所有仓库，一口气64个，就是这个同步实在是有点久了，十多分钟才同步完。

再解释一下为什么要同步仓库，因为Cursor的云端Agent，只能用它对应的云端仓库，Cursor没有本地Agent的移动端。举个例子：PC的Cursor Agent在干活，我可能外出了，但是这个时候任务做完了，我要看一下结果或者继续下一个任务或者改进点，此时就得回PC去继续。那有没有可能我可以通过移动端直接指挥Agent干活呢？

可以，就是云端Agent的业务。只是，他不能直接操控你的电脑，不像小龙虾那种集成到你的IM里能直接指挥，对应的生产类型的Agent能被远程指挥的还是比较少的，限制颇多。

同步完成以后，就可以直接在Cursor的云端进行仓库的修改或者内容更新了，对应如果我在旅途中，我的见闻、照片，都可以直接通过这里的Agent让他帮我写到游记中。等我有空了，再用电脑进行仔细校对和修改即可。

Cursor的云端Agent，对于安卓不太友好，目前没有专用APP，要用浏览器的方式打开，走的是PWA应用的方式。IOS就好一些，有专门的APP，可以直接用。

Grok Bot

同理，Grok Bot业务推出以后，直接送了Cursor Plan一份，而且不消耗Plan的额度。这个Bot至少目前可以认为是类似小龙虾的那种Bot，但是同时他能操作Cursor云端的Agent干活，虽然还没完全打通本地和云端，但是已经非常接近了。

Grok Bot相当于是给了你一个独立的VPS，就是让他干活得要翻墙，这个比较麻烦。但是这个Bot也可以设置为使用本机来干活。这个VPS是共用的，你建多少个Bot都是在同一个机器上的。

同时Bot还能在VPS和你的电脑直接建立隧道，从而转发他的流量，防止被封控，这有点东西。

对比Bot和Cursor本身，这个Bot还是比较慢的

Gantry

https://github.com/uhaop/Gantry

Gantry开源，MIT协议，跑在本机。前面Origin、Grok Bot都是云端Agent，它直接去控家里已经打开的Cursor，也支持Windsurf、VS Code。给IDE开远程调试端口，走Chrome DevTools Protocol去点聊天框、把命令输入进去、再把回复拿回来。Cursor另外有条API后端，可以不走CDP。不用VNC，也不用把仓库同步到云端。

官方主推Telegram，文字、图、文件都能进，也能切Ask/Code/Plan、开新会话、看上下文占用。Discord、飞书、邮件、HTTP API也能接，但基本只转文字。HTTP API做了个OpenAI兼容的接口，给脚本调用。一个IDE对应一个实例，多开就能同时控几套，各用各的Bot。谁能发指令可以配白名单，Telegram ID对不上就进不去。

但是Gantry本身不支持QQ、微信、企业微信等国内的IM软件，我这里二次开发了一下，把体验弄到了和他原本的telegram一个级别，甚至更符合国人体质。

https://github.com/elmagnificogi/Courier

我把项目名字改成Courier，意为Agent的跑腿送信工具

注册QQ机器人

以前有弄过伊机控的注册，没想到之前做的都还有效，直接就能用，太好了

QQ机器人创建简直太简单了，创建以后，立马机器人就从QQ上私聊过来了，体验非常丝滑，当年机器人团队跟开发者走那么近，天天被提意见，看来真的是有效，流程非常简单。

• 机器人直接就支持webhook和websocket接口，前者需要公网比较麻烦，但是后者作为私人助理不需要，弄起来也简单。

拿到机器人的ID和Secret，回填到Courier的env中

创建Cursor的调试启动

这个最简单，创建一个Cursor的快捷方式，然后指定好端口即可

D:\cursor\Cursor.exe --remote-debugging-port=9222

其他基本默认就行了

部署

Courier 部署很简单

npm install
npm run dev

没问题，就直接启动了

测试

可以看到，你输入什么，就直接转发到了Cursor，那就可以远程用手机直接操作家里的PC了，体验真的不比小龙虾差。

如果开了多个IDE，也可以用命令先列出有哪些，再选一个操作

指令

常用就这些，免得回头翻仓库。

状态与会话

附件

OpenID

QQ 后台不会显示这个值，也不是 QQ 号。用你的 QQ 私聊机器人，发送 /whoami（/id、/openid 也可以）。机器人会把 user_openid 回给你

群里发 /whoami 得到的是 group_openid

Summary

爽到了，后面拉萨游记中途遇到的内容、图片、文字感想我就直接发给Courier，让他帮我记录，后续我再去审阅重排文章。

Quote

https://github.com/uhaop/Gantry

2026-09-16 00:00:00

Foreword

如上篇所提，今年中秋和国庆中间卡了三天班，直接请假从 9 月 25 号连到 10 月 7 号，一共 13 天。去拉萨，托车到成都再开 318到拉萨，后续车托回深圳，我从拉萨直接飞回来。

准备

预算

拖车到成都1700，拉萨拖回来3000，飞成都1600，拉萨飞回3900，这部分固定开支已经10200了

住宿+吃饭，买一些零碎的东西，景区门票等，暂时不知道有多少，算多一些估计一天1000，预计1w块搞定所有吧

这两个合起来估计2w，算多一些2.5w？，完成十三天的自驾

拖车

15号就已经把车给到托车公司了，但是一直到19号凌晨车才上到拖车，才准备出发

这司机一口气开了20+小时，直接从广州干到重庆，距离成都也没多远了，估计20号早上就到了。

• 这拖车都是这样，迟迟不出发，一出发没多会就要到了

20号早上6点就到成都了，真的快，我甚至拖车钱都没付呢。

机票

24号晚我就能到成都，然后直接晚上开车提前走一段，防止节假日堵车，走到其他人前面去。中间看情况车上或者中间某个地方休息一下就行了

药品

由于买不到缓释胶囊，先买了片剂。片剂防高反，常见剂量 125mg 一天两次。手、嘴发麻很常见，是药自己抑制碳酸酐酶带来的。碳酸饮料喝着还会发苦，麻得受不了就停药。

布洛芬随身带了一些

葡萄糖打算落地成都以后去买一个，省得过飞机安检，还挺麻烦的。

氧气罐也是落地成都以后提前买，建议买蓝罐，大的，可以一直放氧气，超值的

物品

衣物零碎，比如若饭、饮料，拍摄设备，笔记本，洗漱等，都提前放车里托过去了，身上刚好拿着新PD包，装一些随身的和忘记的东西就行了。

衣服带了秋衣秋裤+羽绒服（现买）+毛线帽子（重要，很多时候头疼是脑袋缺氧了，保暖还是有用的）

住宿

住宿先锁了亚朵的2-4号，1号前可以退订，其他的地方，由于我赶路可能实际不需要那么久，不太确定就没锁定

APP

邦阁下自驾，导航上有不少充电、厕所的标记，需要的时候比普通地图可能更好一些。

搭子

搭子有点难找，以前好像有一个专门干这个事情的网站，磨房，中间好像关停了

https://www.doyouhike.net/

但是好像是最近复活了，可惜没啥人气了，消息也都过时比较多了

后续就是小红书发帖（第一次用），果然和咸鱼等一个尿性，留微信或者涉嫌APP外交流就很容易被风控，一天被风控3次，真的有点蠢比。

20号找到了一个老哥一起，还少一个人，但是流量还行，确实人都在这边，也加上了最近去的群，组车队也不是不可能。

行程

计划里 318 这条线上的点先按顺序搁这，走到哪补哪。

成都

雅安

泸定

康定

折多山

新都桥

塔公草原

高尔寺山

剪子湾

雅江

卡子拉山

稻城亚丁

稻城亚丁10.30之前都是免费的，里面要坐大巴去景区，分为长线和短线，长线要从4100爬到4600，爬升500m，水平距离也得走六七公里，还是很远的，特别是还得顶着高反。

短线是3850-4100m，走路大概只要走两三公里，都是平栈道，没难度。我去的话，先选择短线，短线内容少一些，长线景点多一些，好看的时间大概是11月或者三四月份。

理塘

遇见仓央观景台

海子山

姊妹湖

巴塘

金沙江

芒康

如美

觉巴山

左贡

东达山

八宿

邦达

业拉山

72拐

安久拉山

然乌镇

然乌湖

雅隆冰川

波密

古乡

通麦

林芝

色季拉山

南迦巴瓦

丹娘佛掌沙丘

米拉山口

拉萨

布达拉宫

布达拉宫需要提前预约，节假日似乎是提前10天，明天（9.21）就可以预约十一的票了

布达拉宫分为通道一和通道二，一更贵，但是参观的景点更多一些，二便宜，去得少一些。实在抢不到一，可以去二，差距没有那么大。

大昭寺

羊湖

岗巴拉山口

纳木错

需边防证的景区

边防证办了，318 主线进不去的点搁后面，有空再补。由于日喀则泥石流，实际相关地方都不能去了，但是部分地方应该是可以的

• 也不排除，为了黄金周，再开放一部分路段

不过阿里相关地区应该不能去，看了下到阿里还有1900公里，远超我的行程日期了

墨脱和察隅，是在林芝的时候走反方向，应该也不能去

日喀则

定日

绒布寺

珠峰大本营

聂拉木

樟木

佩枯错

吉隆

亚东

山南

错那

勒布沟

费用总计

拖车到成都1700，拉萨拖回来3000，飞成都1600，拉萨飞回3900，这部分固定开支已经10200了

住宿+吃饭，暂时不知道多少，算多一些估计一天1000，预计2w块搞定所有吧

Summary

Quote

https://post.smzdm.com/p/am9x2lrp/

2026-09-15 00:00:00

Foreword

今年中秋和国庆中间卡了三天班，直接请假从 9 月 25 号连到 10 月 7 号，一共 13 天。想去拉萨，也想过这时间其实拿去大理附近逛更合适，去程还能顺路把桂林、阳朔过了。先计划几版出来比较一下：托车到成都再开 318，车直接托到拉萨，深圳经桂林开去大理再开回来，或者深圳一路开到拉萨。

假期是 9 月 25 号走，10 月 7 号得能回到深圳。

托车成都去拉萨

托车成都1700，拉萨托回3000，返程直接拉萨飞深圳，不过已经没有直达了，全是中转，打算六号就返回，七号还能休息一下。

托到成都要5天，拉萨托回可能久一些

去程（计划）

• D1 9/25凌晨 成都到雅江：大约 400 公里。人飞到成都取车，可以先开到雅安（约 600 米）或泸定（约 1300 米），再凌晨往康定赶。雅安到康定走高速，不走以前二郎山那条土路。康定约 2500 米，山路从泸定附近开始，施工段灰大、路窄。折多山垭口约 4300 米，观景台在路边；第一天从平原上来，停十几分钟就走。新都桥约 3500 米，秋色路边停一下够了。塔公草原要往北绕，这天没时间。高尔寺、剪子湾已经改走隧道，剪子湾观景台还能停。卡子拉还是盘山柏油路，可能比较颠。剪子湾到雅江这一段，可能碰到公路提质改造，会有施工便道。晚上住雅江，海拔约 2530 米，先适应一下。
• D2 9/26 雅江到稻城：大约 360 公里，大概半天到县城。桑堆红草地在这条路上，9 月底可能正红，顺路停。晚上可能住日瓦（约 2900 米）。稻城亚丁 10 月 30 号前免费，进景区要坐大巴。稻城亚丁短线从 3850 米走到 4100 米，平栈道两三公里；当天能否进景区不一定，或者第二天一早去。长线还要从 4100 米爬到 4600 米，走六七公里，这天高反吃不消，不去。
• D3 9/27 稻城到巴塘：大约 390 公里，晚上住巴塘（约 2600 米）。从稻城回到 318，会经过理塘。遇见仓央观景台路过可停。海子山路面坑洼，姊妹湖就在路边。金沙江在巴塘前面，过江就算进藏了。
• D4 9/28 巴塘到八宿：大约 440 公里，全趟最难的一天。巴塘过金沙江正式进藏，岗托拍一眼就走。巴塘到芒康是川藏交界常年的烂路：碎石便道、塌方、路窄错车，前铲和 21 寸薄胎最怕这几十公里。过如美之后，觉巴山 2024 年已经通了隧道，老盘山可以不爬。如美到左贡有炮弹坑，跟车太近，前车一躲自己来不及，就容易爆胎。芒康修路和后面东达山这两段开慢一点。甘孜不一定有 Ultra 这套轮胎，爆了可能得从成都把轮胎调上来。东达山垭口约 5100 米，有长爬升，垭口附近常见施工碎石，九月底偶尔还有雪。再往后是业拉山，垭口约 4660 米，接着 72拐下到怒江，江边大约 2700 米。72拐已经铺柏油路，但是二十多公里连续发卡弯、落差近 2000 米，往下溜的时候弯里不要停车。左贡到八宿风景好，有多的时间再停。晚上住八宿，约 3300 米。
• D5 9/29 八宿到波密：大约 220 公里。表上里程看起来不长，318 最好看的一段基本在这附近。先过安久拉山，常年修路、天气差。7月16号到10月31号，老318 从然那村到然乌镇这一段，因为修铁路运渣，管廊施工全封闭，必须绕新线，别跟着导航钻老路。顺路停然乌湖（约 3850 米）。湖旁边有雅隆冰川，进冰川是碎石土路，没时间就算了。然乌到波密沿帕隆藏布走，大部分是柏油路。9 月底还是雨季尾巴，古乡和沿江的塌方、泥石流才是最危险的，有的年头路面还会过水。晚上住波密，约 2700 米。风景最好的一天，也是最可能堵死的一天。
• D6 9/30 波密到林芝：大约 230 公里，晚上住林芝，约 3000 米。先过通麦。以前这里是 318 出名的天险，江边塌方、泥石流常堵；2016 年修了五条隧道、两座桥改线，现在正常开过去只要二十来分钟。雨季沿帕隆藏布、102道班到排龙乡这一段，落石、临时封路还是有。通麦过了、还没爬色季拉之前，是鲁朗林海，有空路边停一下。然后翻色季拉山，垭口约 4700 米，盘山柏油路，容易大雾、路面湿滑。南迦巴瓦是林芝那座尖尖的雪山，色季拉天气好才能看见；从波密过来往往是下午，云挡住很常见。
• D7 10/1 林芝到拉萨：走林芝到拉萨的高速，大约 400 公里，拉萨约 3650 米。国庆第一天，人会明显多起来。老318 要翻米拉山口，5013 米；高速多走隧道，不一定会开上垭口。丹娘佛掌沙丘在米林，从这条高速能绕进去，不顺路就算了。巴松措不在这条高速上，国庆别绕。这天相对好开。
• D8-D11 10/2 到 10/5 拉萨：布达拉宫、大昭寺、八廓。旺季要提前十天在「布达拉宫票务预订系统」或公众号抢，现场不卖。参观分通道一和通道二，通道一人多、难抢，通道二票多；通道一抢不到就走通道二。羊湖湖面约 4440 米，中间要过岗巴拉山口约 5000 米，当日往返大约 200 多公里。纳木错湖面约 4720 米，比羊湖更远。
• D12 10/6 飞深圳。

10/1 傍晚到拉萨，10/2 到 10/5 四个整天。遇到塌方、堵车，就再压缩这几天。珠峰、阿里这趟先不安排，来回太远。边防证已经办了，真要临时加珠峰再看。内地进拉萨带身份证就行。

网上找了三份国庆前后走 318 的行程，按同一天对齐他们住哪。下面表里「行程1」会绕稻城，后面还能加珠峰，要拖到 10 月 10 号才飞。「电车」那份从南宁开上来，拉萨只停两天，再按滇藏线开回去。「坦克 300」那份 10 月 5 号就飞走。

返程

人坐飞机回深圳。车从拉萨再托回深圳，10 月 6 号机票要早点买，现在已经有点少了。

318 沿线充电桩比滇藏好找：康定、雅江、稻城、巴塘、邦达、波密、林芝都能补。到了县城就充，国庆别指望高速服务区还有空位。硬撑着不充，容易在路上没电。川西一度电常见一块八左右。有人推「邦阁下自驾」这个软件，厕所、充电桩、加水点在上面很好找

托车直达拉萨

318 也不开了，车直接板到拉萨，人飞过去取车。13 天全留在西藏转：拉萨、羊湖、纳木错、林芝。沿途那些县城都不停。

深圳到拉萨的板车比托到成都远一截，时效常见一周上下，国庆更慢。车得九月中就发出去，运费比托到成都贵。

落地拉萨约 3650 米，没有川藏线上那种慢慢抬海拔。前两天先睡觉，适应一下高原。

去程（计划）

• D1 9/25 飞拉萨取车。拉萨约 3650 米。当天只适应海拔，不安排景点。
• D2-D3 拉萨：布达拉宫、大昭寺、八廓。布达拉宫的票还是要提前十四天抢，落地第二天的票现在就得盯。
• D4 羊湖当日往返，大约 200 多公里。湖面约 4440 米，岗巴拉山口约 5000 米。
• D5 拉萨到林芝：林芝到拉萨的高速大约 400 公里，林芝约 3000 米，比拉萨低一截。
• D6-D7 林芝：去鲁朗（约 3300 米）、巴松措（约 3500 米）。南迦巴瓦是这边那座雪山，要上色季拉山口（约 4700 米），天气好才能看见。
• D8 林芝回拉萨。
• D9 纳木错。湖面约 4720 米，前面几天适应过海拔再去。
• D10-D11 拉萨机动。嫌闷可以去日喀则一天（约 3800 米）。珠峰的边防证已经办了，来回还得两三天，国庆定日住宿也难，先不排，真有空再临时加。
• D12 10/6 飞深圳。

这版没有东达山、72拐，也不用担心塌方把日程吃掉。高原反应是最大变数，不舒服就把纳木错取消，林芝海拔低，可以多留几天。

返程

人和车都从拉萨走：人坐飞机，车再托回深圳。回程板车同样要提前订，别人都走了，车还留在拉萨。

拉萨、林芝充电比 318 好找。羊湖、纳木错当日往返，出门前充满，别指望湖边能充上电。

深圳自驾大理

不去拉萨。深圳开去大理附近玩几天，再开回来，13 天刚好，不用管高原反应、托运和布达拉宫的票。去程改走桂林、阳朔，返程还走南宁，不原路折回。

阳朔、大理、丽江这些景点彼此都很近，到了就按城住、慢慢逛。中间桂林到大理那两天还是得赶路。

去程（计划）

沿途能顺路看的：

• 阳朔：约 150 米。遇龙河、十里画廊、兴坪、西街。漓江看杨堤到兴坪这一段就够，竹筏漂完车往往在另一头，自驾要么住兴坪，要么别选漂完还要摆渡去取车的那种。
• 桂林：约 150 米。象鼻山、两江四湖，过路看看，不专门住。山水精华基本在阳朔。
• 龙胜：龙脊梯田，金坑一带约 800 到 1100 米。从阳朔往北要绕，如果多出一个上午再去，没有这个时间就算了。
• 大理：城和洱海约 2000 米。洱海、喜洲、双廊、苍山（洗马潭索道上到约 3500–4000 米）、大理古城
• 丽江：古城约 2400 米。丽江古城、束河、白沙，玉龙雪山看天气（冰川公园约 4500 米）
• 巍山、沙溪：约 2000 米。从大理出去不远，嫌古城人多可以挪一天过来

按天排：

• D1 9/25 深圳到阳朔：大约 550 公里。深圳接近海平面，阳朔约 150 米。从深圳过去，走阳朔比进桂林城更顺，当天先住阳朔。中秋出城会堵。
• D2 9/26 阳朔：遇龙河或漓江一段，十里画廊，晚上西街。
• D3 9/27 阳朔到百色：大约 600 公里，百色约 150 米。想看龙脊就早上先去龙胜再走，当天会更赶。桂林城里不停留。
• D4 9/28 百色经昆明到大理：大约 900 公里。昆明约 1900 米，大理约 2000 米。能到大理最好，开不动就住昆明。
• D5-D7 大理：洱海转一圈，喜洲、双廊、苍山按心情排，住海东或者古城里。D4 如果住了昆明，这几天往后顺延一天，丽江少住一晚。
• D8-D9 丽江：180 公里就到，古城约 2400 米，住两晚，古城晚上逛逛就够了。
• D10 10/4 丽江回大理，或者直接回昆明，给返程留一天余量。国庆高速回程会堵，别卡着 7 号晚上才出云南。

中间嫌人挤，就插一天巍山或沙溪。

返程（计划）

• D11 10/5 大理或丽江到昆明（约 1900 米）
• D12 10/6 昆明到南宁（约 80 米）
• D13 10/7 南宁到深圳

去程多绕了桂林，赶路变成四天，中间大概六天在阳朔、大理、丽江，返程不走桂林。

深圳自驾拉萨

从深圳一路开到拉萨。单程三千八到四千公里，13 天开不回来，时间太紧张了。如果有二十多天可能还可以。节假日去赶这个路，没有一点余量，这版就算了。

景点和人

各地文旅厅、市县文旅局黄金周通报，绝大多数只给假期总量，逐日人数几乎不公开。下面只写通报里出现过的数。羊湖、然乌、八廓、喜洲、双廊、苍山、十里画廊这些点没有单独报接待量。

今年中秋 9 月 25 到 27、国庆 10 月 1 到 7，中间三天班，中秋和国庆是分开的。2024 国庆也是 7 天、中秋另算，假期跟今年最像。2023、2025 中秋叠在国庆上，放 8 天，总量会偏大，但景区的人数拆得比较细，单日高峰只能从这两年看。

西藏

西藏自治区文化和旅游厅、拉萨市文旅局、林芝市文旅局：

布达拉宫 2023 年中秋国庆叠在一起放 8 天，接待 5.31 万；2025 年同样叠假 8 天，5.16 万。日均六千出头，贴着每天大约 8000 的限流。2024 文旅厅没给布达拉宫假期总数，只写「十一」一票难求，有人 9 月初就开始约。大昭寺 2023 跟布达拉宫几乎一样多，5.28 万。纳木错只在 2025 通报里单独写出来，8 天 2.38 万，日均不到 3000。羊湖通报里提到了景点，但没有接待人数。

巴松措是西藏这几个点里唯一给了开头两天人数的。西藏文旅厅：2025 年 10 月 1 日 4820 人，2 日 6616 人，两天 1.14 万，比前一年多 29%。林芝全市假日前三天已经 21.58 万。国庆一开门，林芝比拉萨先满人。

稻城亚丁

稻城亚丁闹过门票风波以后，一直到 10 月 30 号前都免费。开车到门口，里面要坐大巴，再徒步。短线从 3850 米走到 4100 米，平栈道两三公里；长线还要从 4100 米爬到 4600 米，走六七公里。

阳朔、桂林

桂林市文广旅局、阳朔融媒体、桂林日报、龙胜县文广体旅局：

阳朔融媒体 2023 年把几个码头的客流按天写出来了：漓江公司 10 月 1 到 3 号连续三天日接待破 4 万；遇龙河 1 到 4 号连续四天破 2.5 万；西街 1 到 3 号连续三天超 5 万，2 号 6.19 万。桂林日报 2024：遇龙河 10 月 3 号近 5 万，比前一年多 79%；象山前两日超 6.6 万，晚上 18 点以后入园的大约占三分之一。2025 市文广旅局：水上客流前三日 27.3 万，单日高峰破 12.9 万，高峰在 4 号、5 号。

阳朔县 2023 年叠假日均约 15 万，2024 国庆 7 天日均约 20 万。西街一个街区，一个假期就能走过三十多万人，比遇龙河高一截。

大理、丽江

大理州文旅局、丽江古城 5A 管理局、丽江网、丽江交管：

大理古城 2025 年叠假 8 天 117 万，日均约 15 万。丽江古城更满：2023 年叠假日均 21 万，2025 年前三天近 66 万，日均约 22 万。玉龙雪山 2025 年日均 2.5 万，3 号破 3 万、车 8000 辆，4 号中午已破 2 万并开始限制没预约的车，5 号 3.5 万到顶。冰川公园索道每天限 1 万张，这是管委会 2024 国庆提示里写死的。

高峰都落在国庆假里，而且偏 2 号到 5 号。没有哪个文旅局公布过 9 月 28 到 30 号上班那几天的景区接待量。

景区总结

托车直达拉萨这版，9 月 28 号去羊湖，那天还在上班，景区应该没那么满。林芝别拖到 10 月 1 号、2 号，巴松措这两天人数最高。

大理这版 25、26 号在阳朔，文旅局没有中秋单日数据，但 2024 国庆遇龙河 3 号已经 5 万；广东中秋放三天，阳朔不会空。29、30 号到大理，古城和洱海的国庆客流还没上来。丽江排在 10 月 2、3 号，正是古城前三天走了近 66 万、玉龙雪山往 3 万人上走的时候。

托车成都这版 10 月 1 号傍晚到拉萨，2 号到 5 号在拉萨，6 号飞机走；按文旅厅的量，布达拉宫还是满的。而且今天已经 9 月 20 号，再抢票只剩 10 月 4 号、5 号。

准备

拉萨十月份已经有些冷了，还要带上厚衣服，否则晚上或者一大早可能有点难受。

高反药（乙酰唑胺缓释胶囊、肌酐口服液），注意有副作用，有问题及时停药，代谢以后再服用，其他需要提前用的，找不到实际效果，心理安慰剂可能性更大一些。

• 乙酰唑胺缓释胶囊实际买不到，还没完整上市，普通药片可以买到，但是有风险

高反必须要身体适应，不然会一直很难受，适应以后普通人的感觉就还好。

葡萄糖最好也带一些，可以快速补糖，布洛芬也可以带着，头疼难受的时候可以吃一个抗一会。及时吃饭，低血糖会加重高反。

氧气罐建议买个大的，蓝色钢瓶那种，容量大，可以持续放氧，能挂到鼻子上一直吸。

景点预约

布达拉宫，公众号预约，双节期间是提前10天！每天0点初始放票

• 上午8点或8:30‌：第二次放票
• ‌下午16点‌：释放退票余量，适合捡漏
• ‌晚上21:30：‌还有一波

有两种线路，通道一人多，难抢，但是也最值得，通道二票很多，随便拿不用提前。

邦阁下自驾

邦阁下自驾，这个软件是房车用的，但是普通轿车自驾也能用，有点类似我之前探索的自驾规划软件，但是他是全免费的，不过我试用了一下，规划一般般。

但是导航上确实有不少充电、厕所的标记，实际跑的时候再核对一下。

软件内也有自驾路线和组队，不过很多信息都过期了，自驾软件最需要的规划或者线路搜索，这部分都还差很多，能参考的价值不大。

边防证

为了防止万一，中间时间比较多，还是把边防证办下来了，实际办理非常简单。

支付宝搜边防证，第一个就是：电子边境管理区通行证，先注册好，基本都可以支付宝一键输入

然后就是中国公民服务，选择去的地方和时间，全程免费，人脸识别+身份证照片上传几下就可了

审核通过也非常快，基本我刚申请，10分钟内就下了

证办了也不等于能把车开到珠峰大本营。网上说不能开车直达了，中间要换旅游大巴进去。

Summary

目前打算托车到成都，再开去拉萨。可能我单人单车稍微还有点问题，看看要不要再跟一个车队一起，有个照应，或者路上搭两个人一起走。

目前网上关于 Ultra 走 318 要注意什么，很难找到资料。后面实际出发以后我再写一篇经验和见闻。

Quote

https://www.bilibili.com/video/BV1MaNFeSEaS/?vd_source=fe2e37e9c6518671631012d39f18a581

https://post.smzdm.com/p/ad795xvx/

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MTI4ODUzNQ==&mid=2658195938&idx=2&sn=bf12999f9c58657f036fc548c5de34ff&chksm=8af2399b924dfe05ded8ce7d867c187688d5546661d2c52daa3e8321328c687f0c1c6fc29fc0&scene=27

2026-09-13 00:00:00

Dream

有点无语

想起来是突然的

既不是过年，也不是什么特殊日子。就是普通的一天，忽然想起小时候的一个梦想，再看看现在：我已经站在那里了

当时觉得挺远的

远到可以先放着，先做眼前的事，以后再说

以后有的是时间

那会甚至没有认真问过自己，到了会是什么感觉，只是觉得，到了就好

后来毕业了

一年一年过，方向没换过

只是很少抬头

同龄人的消息一直都有，谁怎样了，谁又怎样了

以前会看。看完心里发紧，觉得自己慢。慢在哪儿，又说不清。就是有点焦虑，有点慌

后来就不看了

30岁那年，回头看过一次

还早

那个地方还在前面，心里那点焦虑又冒了头，冒了一下，又按了回去

反正也比不明白，不如埋头

十年就这么走过来，一路上也失去了一些，逃避了一些

本来想列一列，又停了。列出来也回不来

33岁，再抬一次头，人已经站在那里了

没有谁通知我

也没有想象过，到了时的激动

日子还是日子，我还是我

甚至要过一会儿才反应过来：这不就是以前觉得很远的那个点吗

所以无语

以前觉得，到了就好了

现在到了，然后呢？

2026-09-12 00:00:00

Foreword

19年买的PeakDesign Everyday Backpack，去年就已经出现涂层脱落了，只是没想起来这个是终身保修的。最近刷到一个质保的视频，才想起来这个可以换。

Everyday Backpack 30L v1

v1是19年买的，PD的包是摄影定位，我看上的是分层、分割，设计得很有意思。后来不管是出差、还是旅游，都是只背一个包，所有东西都刚好能装下，装不下说明我不需要。

问题

不过可惜，包口这个地方的防水布，在来回折叠下，涂层脱落了。

涂层，落得一包都是，衣服沾上了都是黑色块块，很是麻烦。

除了包的涂层脱落了，其实包内部和侧面的纸板也有些受潮变形了，磁吸口反复使用也被蹭到掉漆了，还有包盖上也有一些脱线了，包拉链的涂层也有一些快要脱落了

售后

PD的包号称是终身保修，只要你不是人为损坏的，产品自然出现的问题就可以售后换新，当年买的时候就听说了，所以才买的。

还好当你在PD官网上注册了包，直接在官方申请售后，后续PD说，国内买的包都统一有一个亚洲的售后中心负责处理，其他地方是官方直接确认发货。

当年是在官方旗舰店买的，过了七年，这个店竟然还在，也没倒闭，说是让店家联系我，实际上过了很久都没消息，于是我主动问了一下。他们说给他们寄过去检查一下，查了半个月，回复我可以换新，看起来有点不愿意。

但是还是换了，由于一代已经停产停售了，直接换新二代产品给我，哇，美滋滋，还能再用七年。

Everyday Backpack 30L v2

开箱测评

售后发过来的，感觉包装比以前糙了一些，以前是个类似牛皮纸袋装的，很高级，现在只是个塑料袋了。

新包确实比较整，包形状更方一些，感觉我之前的v1后面已经是松松垮垮的状态了。

新包的背带自带磁吸，可以随时吸在背包上，平常很简洁。

• 但是二代的把手还是没有磁吸，把手提多了后面都会弯着凸出来，这里其实可以优化一下

新款的隔板，可以变形了，比之前也厚了很多，变形以后这个尺寸是刚好可以放镜头

电脑夹层这里也多了几个口袋，也是磁吸的，电脑存放口袋的14吋和16吋也比之前明显了，之前感觉都差不多大小

侧栏水瓶位置，总算多了一个漏水口，以前没有，这里插伞很容易积水，不过这个开口有点随意了，都分层了

以前这个绳扣都是松松散散的，这次所有绳扣都带了个皮筋捆住，不过钥匙扣好像没了？我看别人开箱有，但是我的没有，白嫖一个新的，就不纠结了，平常也没啥用。

可能也是发现了受潮变形的问题，包里塞了不少防潮袋

所有PD的包都是越南产的，裸重都1.76kg了，2代是不含氟的防水涂层。

不过PD的包，经常被吐槽的就是背负系统很烂，我背了这么久，还行吧，也不怎么讲究这个。再怎么省力，这几公斤还能接受，就当锻炼了。30L确实是偏大，日常当电脑包，进比较拥挤的地方确实很大一坨，很多随身放包的地方可能塞不进去，不过新的v2感觉比较小，至少视觉上小一些。

注册

新包继续注册，编码藏得好严实，在左侧口袋的内侧里

Summary

下次买包，还会考虑PD，这个售后确实可以