2026-01-13 00:00:00
2025.8.31 开始学习艺术与审美的第二阶段课程：如何找到自己的艺术道路，继续之前的审美课二阶段。
艺术与审美课的二阶段内容如下，价格是 1200，总共是 13 节大课，大概 36 小时，每节课又大概按照正常授课时间 40-55 分钟拆分成一节一节的，一共有 47 节小课（总算发现了，这么久以来每节课 45 分钟的设定是多么合理，人的注意力要保持高度集中三四个小时是比较困难的）。
这是唯伟老师第二次做课程，目录和课程内容比第一次清晰了很多
民间艺术是指普通民众创造的，主要是农民或乡土社会中的手艺人创造的，反映民间的审美趣味与文化精神的，具有一定历史传承性与社区共享性的一种文化形态。
之所以有“民间”这么一个称谓，还是社会的阶级性使然，权力自然而然地要求每个东西要有阶级性，那么艺术也是这样。民间艺术大多数都是服务于用途，但是往往在这个过程中形成了一个个小圈子，并且代代相传保留了下来，形成了一个独特的文化符号。对应的“主流艺术”（官方艺术）为了凸显他的不实用、非用的特性，特意拉开了与民众生活的距离，这就体现了他的阶级性。
实际上大可不必如此，精湛的技艺同样具有艺术性，普通人对于艺术的评价，也恰恰意识到这一点。华而不实的东西，普通人无法理解这种跨越了 N 层阶级后的东西。反过来，匠人、民间艺术反倒是看得懂，因为这个离他们本来的生活更近。对于民间艺术的贬低，是从古至今都延续着的，因为阶级从未消亡，上层一定要通过这种东西来展现与下层的不同，这算是人性？或者社会性的必然结果，无法阻挡，对于我们普通的看客而言，充分理解、接纳即可。
同理现在很多追求艺术之人，走了一段路以后发现好像自己就是那样，自己的作品好像没有啥独特的？就会开始怀疑自我，是否还应该往这条道路继续走下去。
其中以刺绣艺术最为明显。刺绣找不到自己的路，早年大师复刻或者模仿西方绘画艺术，但是由于根基上缺少西方绘画艺术的一些基础内容，导致实际做出来的作品还是有差距，体现不出来艺术上的独特性，虽然工艺上确实非常厉害。与之对比的就是玉雕和瓷器，这方面一直有人推陈出新，在不断前行，本身也被社会和国家认可，有对应的完整的教育体系，从而让其生命延续了下去。
以摩西奶奶为例，讲解了一个非专业画家的成长经历，画作赏析，看到非专业画家的天赋，画作中突出的笔触和颜色，虽然形不对了，但是没问题，画画的三角必然有舍有得。摩西奶奶画中的单纯、不刻意，那种赤诚的感觉，是专业画家追求但又做不到的。再结合作者当时所处的时代背景，这样一个成名的画家，非常吃时机。她的出名是偶然也是必然，如果不是摩西奶奶成名，时代也会推出来另外一个奶奶。
非专业的艺术创作者，当他基于他的人生经验，把某一件事情做到极致或者说研究某一个东西，找到自己的乐趣点，并乐此不疲，就算他不具有传统所说的专业知识，那么他也能成为专业的，甚至某一方面的开拓者。
对应地，很多艺术创作者，如果你要他去阐释说明自己的作品是怎么做出来、怎么想到的，可能他是说不清的。这些作品都是基于他的生活经验、创作经验，只是恰巧被你或者伯乐看到了，被放大了，被知名了。这种现象有点类似于以前的阅读理解：作者真的有这么想吗？显然没有。只是刚好可以被读者理解成这样而已，并且这种理解又刚好达到了观众理解或者社会认知的最大公约数，被大家认同了而已。
进步史观，会迷惑艺术创作者，让他们以为要做出什么历史贡献，艺术突破，技艺上的突破，其实可能不是，艺术是找回自我，并不是突破，是表达自己，是把过往的人生经历或者视觉体验的总和汇聚在一起，然后使用艺术手段表达出来。
这个东西对比一下脱口秀的创作者，每个段子，你都得有对应的经历或者从他人那里获取到对应的经历，然后才能被编成段子，如果你是成天呆在家里，没有任何阅历、生活经历，体验，那你根本没有任何素材可以使用。
这节课以鸟山明为例，主要说明过程的意义，在绘画界，这个非常重要。绘画的目的，不是出名，不是赚钱，如果是以出名和赚钱为目的，这个目标可能很轻易的就达成了，而且不可持续，出名以后下一次出名要怎么做？要怎么更出名，或者更有钱。唯伟老师这里表达的哲学思想其实是说，不要受目标达成的多巴胺刺激，要戒掉对此形成的成瘾性。但是吧，其实普通人都不配，普通人达成目标就是一件困难的事情了，更不要说，完成一个又一个目标，还能达成多巴胺的成瘾性，能做到这种程度的都不是一般人了。很多中道崩殂的名人，多数都是在没有目标之后，失去了人生意义，进而选择结束人生了。这个东西有点类似嗑瓜子，为啥瓜子好嗑？因为它反馈快，和那种分解小目标之后立马就能完成、立马就能得到反馈一样，越嗑越停不下来。
为什么要专注于过程，其实也是嗑瓜子，只是你把完成目标才能获取到的多巴胺变成了细水长流。每次做擅长或者喜欢的事情时，这个东西就可以持续分泌，从而让你的体验从瞬间刺激变成持续刺激，那么这个事情你就可以做得长久，而一个事情做久了以后，就必然会突破，进入到另一个世界中，精益求精。
从这节课开始讲心理学相关内容。课程是 2024 年讲的，那会儿 MBTI 应该是最火的时候，所以以此为例进行讲解。我比较讨厌这一套东西，用模板套每个人，给每个人一个心理暗示，没啥意思。连自己都不了解的人，还是先去了解自己吧。用这种方法论套模板了解自己，有点蠢，说明你连起码的思考能力都没有。
如果有程序员相信这玩意，我只能说你程序都白写了。一个用 4 bits 来做人类型区分的模型，你不觉得可笑吗？随便来个业务枚举，4 bits 都不够用的，人竟然够用了？
这节课内容有点神棍色彩，建议跳过。 后续命理学、易经、天文天象、一些民科内容都介入了，只能说文科的底子真的是有硬伤。唯伟老师忘记了自己在第一阶段课程中带入原始人时的角度，越是未知，越会让人偏听偏信某些东西。
以儿童心理学为例，讲解心理学在绘画领域的应用。为什么以儿童为对象，因为儿童接触的东西少，对于世界理解的浅，更像一张白纸，控制变量更容易。
语言天生就有防御机制，会导致你无法充分表达你的内心的真实情感，但是类似于绘画，这种思考或者创作的方式，他就能通过绘画的语言表达出他的内心想法，这是一种需要过度解读的隐喻，需要结合儿童当下的状态去理解的。这种可以表达或者蕴含潜意识的创作，是很有意义的，可以说是类似解放天性、挣脱枷锁了。
主要投射类型，集团潜意识、成长、生理、象征、共鸣、需求、好恶、位置投射，这些类型的投射都会集中体现在儿童绘画中。绘画的欺骗成本很高，欺骗手段不像语言可以直接学习模仿到，所以绘画中体现得是很真实的情况。
总体来说是通过绘画接纳自己，认识自己，与自己和解，让绘画这个事情变成一个乐趣而不是工作。
上一堂课说了绘画会变现出来个人的内心的一些想法，这堂课直接从笔迹入手，说明为什么绘画可以显示出来个人想法。
绘画可以去模仿、抄、因为在你实现的时候，自然而然会把自己的操作习惯、真实的想法融入其中，这种类似下意识的东西是很难被刻意模仿或者刻意画进去的，当你完成一幅作品的时候，其实得到的就是你的版本，和原作已经没有关系了。这里不讨论抄袭、仿古等等，只是单纯的用来自己学习或者绘画。
他不像代码，你copy一份，那就是一模一样的，一个字不差，绘画中的形、笔触、颜色，你的力道，很轻微的习惯都会融入其中，这天然就形成了差异，就好像指纹一样。
同样的内容，同一个人，不同时期写出来的也可以完全不一样。心态上平淡天真，操作上返璞归真，要跨过这个批判自我的阶段，非常困难。
艺术道路千千万，越过苦海，才能到达彼岸
颜色或者绘画，也是类似的控制一部分变量，让其中某一个变量动起来，从而形成绘画的节奏或者艺术表现得节奏。如果你可以同时控制几个变量，并且也能让他们协调得动起来，对应得这个画就很有感觉了。印象派的画作就很能说明这个情况，但是其他派别的就不一样了，可能差距很大。
这里主要还是说怎么搭配颜色，或者说控制变量方式来搭配颜色，但是实际上各种配色方案都有。
用一种框架去描述视觉喜好，相当于是总结规律了，类似于物理规律是放在那里等着你去找的，但是绘画这里有很多前人的作品，但是对于作者来说是不会用这种规律来作画或者描述自己的画的，所以这个只能是后来者，欣赏者进行的强行分类，因为视觉的感受总是主观的，而这种框架则是用客观理性的方式进行总结了。
对于形的概括或者规律总结，这个东西其实应该是要艺术创作者自己去观察总结，而不是直接拿别人的套路，当你拿别人的套路来用的时候，当你做创作的时候就容易陷入来时的路，在套路中出不来，而如果你是自己观察总结的，那么你画出来的东西自成一派，不会被别人的套路限制住，只能是你自己限制住自己。
构图分析是事后诸葛亮，大部分都是为了分析而分析，实际设计或者绘画的时候根本不会用这个来框死自己
先不管喜不喜欢，先看看都有哪些流派，客观的先看看他们直接的联系。认知很重要，还是回到了老话常谈，你无法做出超过你认知的东西。这课以梵高为例，看梵高的生平都是收到了哪些画家的影响，看到的这些画家都潜移默化地受到了他们的影响，最终让梵高走出了自己的路子。
每个人精力有限，我没有家庭，所以可以在事业和喜好上拉满精力，但是对于很多人来说是不行的。你越孤独，或者说你需要顾及的事情越少，你在某一个方向上可以投入的精力就越多，自然而言，你就越来越强了。
艺术家是绝对自信、自恋的，不够自信与自恋，他们无法完成自己的作品。但是艺术家不是独立活在这个世界上的，他们一定会被政治、权力、金钱、名誉裹挟，在这种情况下，艺术家就一定要分出个高下。同样的艺术史也是人写的，既然是人写的那么自然就有所偏颇，不够客观。
很多上个世纪，一样很牛的艺术家，他们可能是为王权服务的，可能是为庙堂之上服务的，他们的东西不接地气，在当时可能是受欢迎的，但是放到百年以后，可能了连认识他的都没有几个了。而主流艺术，这里的主流也很好理解，就是商业艺术，谁赚钱，谁可以为大众服务，谁就是主流，但是艺术家并不仅仅是为商业服务的，有些郁郁不得志的人，他们是为自己服务的，为自己本心创作的，这样的作品，并不一定能得到大众的认可，曲高和寡。
更别提每个人的喜恶，这个东西本身就被主流的商业艺术潜移默化的影响了。很多分析都是事后诸葛亮，都是对过往的追溯，可以看到历史的偶然性和事件的必然性。
了解时代的风口，为什么某些艺术风格或者流派成为了当下的主流选择
19世纪，艺术崛起是随着生产力爆炸一起起来的，他们都是随着资本阶级崛起而来的。当一个新的阶级产生时，他们本身必然会追求和其他阶级不同的东西来做区分，这种就影响到了艺术界，艺术品成为了新的金融产品。
从历史课本上篡改普通人的记忆，让某些艺术家成为大师，进而让其作品升值，这种想法不是不行，但是操作起来需要每个环节都有人去做，而想要做到悄无声息，稍微有点难，总是人在干事情，这个目的还是很明显的，走漏风声也很容易。这里说的只是百家争鸣的资本推手的一条脉络，实际上肯定不仅仅只有这么一条脉络。
后续以李小龙为例，说明其实李小龙做的事情，行事之风格，其实就是一个优秀艺术大师的行为方式。凝视是来自上位者的软暴力，审美是来自上位者的软暴力。
后来有一天突然想通了一点点事情，艺术一直都是阶级的附属品，为了个性，不断追求阶级的不同而衍生出来的东西，反观动物就没有这种阶级性，没有个性（求偶不算），归根到底还是社会化带来了这种无法磨灭的阶级性，这样就导致了，艺术一直在为阶级服务，刻意为了不同而不同。从最原始的原始人，刚开始的雕刻或者点缀，本质上是为了生存、为了区分不同的瓶瓶罐罐，这里还没有足够的艺术性或者个性的显示，只是单纯的使用符号而已。但是当原始人后期出现了祭祀、出现了大家长、出现了阶级性的时候，符号就不单纯只是符号本身了，他变成了阶级权力的象征。而到了中国古代的时候，那会有什么东西可以用来娱乐或者划分阶级的，财富可以，权力也可以。但是在财富之内、权力之内又要如何划分高低贵贱，这个时候社会的自然选择就转向了稀缺的文字、绘画，那个年代就只有这种东西可以被用来干这个事情，如果他们也有手机、电脑、摄像机，那么古时候的文字、绘画就不会发展的那么深了。
这节说了半天的儒家、道家，总结就是平淡天真，实际上无论儒还是道，没有人是平淡天真的，他们生活的年代，做不到平淡天真。主要是说明，中国古代在儒、道、佛三家的影响下，中国绘画受到了影响，主要是精神内核的影响，崇尚君子，为什么古代的绘画是走神，走意，为什么画得平淡天真。中国古代社会变迁导致的艺术追求的变动。
绘画用形状、颜色、位置等等来表现主次，让画面中心突显出来，这样整个画面就更和谐，看起来更舒服。绘画的内容越多，就越需要做主次安排，群像中对于内容的安排，也变成了画师的能力之一。
主次符合我们人的视觉经验，视觉里必然是有一个焦点的，天然就是这样的，所以画出来这样的东西，在潜意识中就更符合人类的舒服的感觉
现代艺术，则就是对于古典艺术的探讨或者反抗，他要做的就是和古典艺术不一样，比如他故意破坏掉这主次关系，故意做出来一些先锋或者实验性质的东西，打破你固有的思想或者潜意识。
这两节课想通过历史、本能感受说明超我和本我的一些内容，不过有点过于抽象了，我感觉表达的不太好，最后贴主题有点困难
艺术家的情绪和创作的关系，情绪越多、越激烈，艺术家也就更容易有创作的灵感。艺术家在创作的时候是在相对平静的情绪之下。这个理论符合认知吧，无论是绘画还是写小说、写段子，都得有对应的生活或者情绪积累，没有这些原素材，巧妇难为无米之炊。
这节课的内容再次callback之前说的，绘画等艺术创作行为，其实是艺术家的宣泄或者表达的一种路径而已，普通人可能一句“屮”就完成了情绪的宣泄，而艺术家会用他们的方式进行表达。
后续就是强调基因、天赋每个人都是不一样的，艺术家的独特性就是从这里来的，感觉这里有点过于自我催眠了，作为艺术家必须得强调自己是与众不同的，如果你认为相同，那你就不可能是艺术家。这种过于强烈的与众不同的认知，与泯然众人矣的普通人对于自我的认知对比很明显。很多时候普通人的妥协或者躺平，不就是认可了我自己属于大多数或者说属于那个统计中的平均值了嘛，这样的持续的认知，让人最终也朝向这个平均值去发展了。
后续以崔寒柏为例，说明自然书写，古代书法艺术发展到了一个绝顶的高峰，导致现代人失去了古代的那种环境以后，今人很难在达到那样的地步了。
佛学和绘画的关系，用董其昌来论证，但是董之所以拿佛学来论证自己的说法，本质上还是因为他一人之言不足以服众，所以要借助更高的力量来干这个事情。但是这里唯伟却把佛学当成了核心，我感觉是走偏了。
后续就是主要介绍禅修，观呼吸，是如何放下贪嗔痴的，如何超脱自我的。但是这个东西在我看来，其实是你本身自我意志不够坚定，对于事物缺少足够的认知理解，当你遇到一个让你迷惑或者诱惑你的东西的时候，没有办法放下来审视自己或者这个事情本身，从而形成了自己和自己对抗的状态，进而变得扭曲，挣扎，想得太多，反而认不清自己了。这种情况或者说这种人，本身心理就是有问题的，他应该去看看心理医生，而不是拿禅修当作解药。禅修是能解决一部分问题，但是很明显按照唯伟的说法，你还是会反复禅修，反复去解决这个问题，那不恰恰说明禅修只治标，不治本吗？无法形成真正的审视自己，放下贪嗔痴的状态。
这个有点像酒肉和尚，他修禅到最后何尝不是一种方向，连禅修都放下了，这才是放下啊。世人过于受到情绪的影响，无法从乱世中静下来。
最后解释整个课程是怎么串起来的，主要就是想说明艺术家的一些特质，最后说明你要进入心流、你要放下俗世的那些东西，你才有可能成为大艺术家，但是艺术家自己的来时路，可能是扭曲或者沉迷在物欲横流的世界中，这是没问题的，是他的必经之路。而对于普通人来说，你能得到的或者说学会的东西就太少了，你要重塑性格、个性等等内容，谈何容易，艺术家的气息确实是个稀缺品，要耐得住寂寞，甚至要死后好多年才有可能成功，这样成功的可能性其实很低很低的，普通人还是接受现实，认识、了解清楚自己，顺从本心去做自己的事情就好了，不要强求
课程结束他说有问题随时问他，我问了一个，追问了一次，一直说在写，然后不回，我无语了，但是你问下一阶段课程，多少钱就又冒出来了，嗨呀，整个课说了半天的艺术家的放下，高雅、执着，最后还是离不开嘛
这个课又花了接近4个月才完整看完，总体收获还是太小了，很多内容都是唯伟老师之前讲过的一部分，但是深度又不是特别深，还有一些又被他做成视频公开分享了，同时这个课对于内心、人性、心理学这些谈的太多了，而且他讲的很多内容只是为了论证那一点就是遵从本心，走自己的道路，这种大道理没听过十遍也听过八遍吧，这就导致这个课很不值。这个第二阶段更契合唯伟自己的经历，所以他更推崇或者着重介绍这种方式，但是总感觉怪怪的，有点用力过猛的感觉。
第三阶段是商业设计案例，这个部分反而比较有意思，我可能会在年前或年后快速学完，看介绍这部分干货内容比较多一些。
https://mp.weixin.qq.com/s/cFCXRR-YtlO-3kXpVM23sw
2026-01-05 00:00:00
元旦刚好只有三天工作，连着前后的周末，一下可以休八天，去玩小米活动以后就准备准备，出发继续之前的粤西自驾之路，刚好在群里看到了一些户外的营地，感觉位置也顺路，那就过去看看。
粤西大致路线
这次没去广州、佛山、顺德，之前去过了，就跳过了，一路直接赶往肇庆
肇庆是真的有点远，200多公里，要开2个半小时，这还是路上不堵的情况，以后要常去GIC真是有点麻烦。
晚上到达，直接在星湖景区周边逛了一下，夜景也还行，远处能看到一个寺庙一样的塔楼立在空中，还挺有意思的。
星湖景区，包括七星岩，默认晚上是没有门票的，也就是你可以随便进去逛，晚上有些偏室内的景点可能不开门，但是户外的这种都是没问题的，而且也有灯效，不是全黑状态，其实建议晚上去逛逛就好，室内给你看的东西也没啥，不值门票。
万万没想到，肇庆这里的景区竟然是我后面几天逛过的，最好的了。
七星岩是星湖景区的一个景点，大区域就是星湖景区，附近住的地方还挺多的，基本就是围绕湖建设的，开发还是比较完善的。
但是景区内真的乏善可陈，景区非常非常大，里面包含很多个景点，但是当你真的走进去就能发现其实实际可看的东西不多，它更像是西湖之于杭州的那样一个存在，适合晚间散散步什么的，看点倒是没啥。
鼎湖山离星湖进去没多远，二十来分钟就能到，最主要的就是这个大鼎，很多人买了带各种吉祥话语的彩球从周边抛进去，讨个好彩头，彩球山下买也很便宜，5块钱10个，人也挺多的，学校组团来游玩。
鼎湖山由于主要在山上，建议还是买游览车，直接送到各个景点门口，不然走的话得走七八公里，我去的时候刚好遇到有一处塌方，导致有两个景点之间需要走路过去。
景区内还有一些二次收费的景点，比如蝴蝶谷需要买船票进入景区，湖心岛其实很小很小，蝴蝶谷也非常小，确实有一点蝴蝶，养了几个小猫咪和鸟，我去刚好还看到了猫咪追蝴蝶的经典场景。
蝴蝶谷出来就是庆云寺，庆云寺没啥看的，就是一个寺庙而已，要看飞水谭，稍微远一点，需要走山路（爬山），大概一公里的样子，看完以后还得再走另外一公里（爬山）回到庆云寺，然后再坐车返回。
夜晚看到的悬浮塔楼就是将军山上的，实际过来以后是需要30的门票上山，可以直接开车上去，但是吧，这个塔楼实在是太破败了，基本等于0人维护，游客也基本没有。
他唯一的价值大概就是看一下落日，远眺肇庆和夜晚点灯后作为远山上的点缀。将军山基本上肇庆跟前的最高点了，星湖景区基本都能看全，它本身离星湖景区也不远，十分钟就能到。
塔楼上有很多关公雕像，但是大刀都被掰断了，有人挺搞笑的，给关公换上了香烟，然后跟前一堆关公拿香烟。
肇庆还有一段古城墙，朝天门
城墙不高，比西安的低很多，城墙内可以认为是一个景区，有很多商贩，可能是淡季？人也很少很少。朝天门背后刚好就是博物馆，不过我来的太晚了已经关门了，停车场倒是免费可以随便停。
蟠龙洞没去，先去了罗定，发现蟠龙洞需要回头，就取消了
罗定好像也没啥好玩的，后面才发现罗定其实和云浮离好远，但是罗定又归云浮管理。会来这里就是因为看到了露营里有这个点：
广东省罗定云浮市新兴风车山12号风车，实际这个地方离罗定也很远，属于是山沟沟里的景点。上山以后就没有导航了，要靠路牌走了，还好路牌比较清晰，岔路也不多。12号风车这里又有一堆大爷大妈，放着几个大音响，鬼哭狼嚎，贼难听。无语，呆了几分钟就走了。
实际上那里风车非常多，再往里走一些，就能看到很多没人也没各种设施的风车点。
风车超级大，除了前面几个风车有点商业化，被人建了一些破烂铁皮房子，其他的都比较原始，适合来看日落或者日出。
之前看攻略说最好是SUV去，实际上我开Ultra也没问题，路还行，稍微有点技巧不至于刮底盘。
黄凿顶是信宜附近的风车山，实际没去，去完上一个对这种地方已经失去兴趣了。
接着去了信宜的马安竹海，但是实际这个地方离信宜城区也超级远，走过了各种村子，然后路还在修，各种单行道错车。
马安竹海是有两个入口的，但是都需要门票，车还需要额外的车票，人就45，车30，也就是75元才能进去。进去以后，有啥呢？是真的啥都没有。
游客中心，核心景区就这么些，半小时就能走遍了。除了几家民宿和一个大一点的酒店，再就没啥别的东西了，连个摆摊的你可能都遇不到，这里农户就这么几家。
至于竹海，抱歉没给你路，你也不能去逛上面看似无限多的竹林。我从另外一个入口出去，一路走了可能接近一个小时，全都是高低起伏的崎岖山路，才总算走到了另外一个入口，看路过的一些小牌子，似乎这里是给自行车做爬山赛或者速降赛的场地，怪不得修了这么一条路。但是这么长的路中间，真的是啥也没有，没有任何景点，没有任何可以停车的地方，路又很窄，不能开快。
来这个地方可以说是妥妥的大怨种了，来这真的不如直接去城郊的村里。
石镬坳是茂名附近的风车山，实际没去，去完上一个对这种地方已经失去兴趣了。
好歹我也去过好多不同的沙滩了，这种还真是第一次见，这里的沙子基本不会被冲走，而且水远处看有点黄黄的，实际冲上来以后就很透彻，沙子踩着也是偏硬的脚感，不会陷下去，有点意思。
沙滩公共洗脚的基本都坏了，但是旁边便利店有很多淋浴的地方，洗个脚只要1块钱，真的是有点便宜了。海滩也非常大，停车位很多，周边商业化还行，不过有点老旧了。
小地方人好多，停车有点困难，停在了稍微远一点的一个小区，后来一看停了快2小时，停车费2元，真便宜
博物馆还行，主要是介绍一下电白区的历史，是做瓷器起家的，主艺术家是陈金章，岭南画派，不过展出的原作不太多，大概只有十几幅的样子，主要是国画融合水彩、水粉进行创作。主要展出还是以三峡为主题的，气势磅礴的山水为主吧。
虽然是小地方，还是区的博物馆，但是整个布展还是可以的，人物介绍，画作展示，还用了环绕屏，做出来了3D水墨世界的一些小动画，出乎意料，比一些大馆里的还好一些。
阳江附近的风车山，实际没去，去完上一个对这种地方已经失去兴趣了。
海陵岛，拉中拉，主要还是住错地方了，住到了村里，然后村周边那可是真的有点荒，什么海滨路，全都没有。
后来发现应该是住海边的，靠近海上丝绸之路博物馆的周边，建设相对现代化一些，而远处是真的不行，很拉胯。
鉴于之前已经去过南澳岛，一对比，发现粤西这边还是太穷了，发展远远跟不上粤东。
开平碉楼真的拉胯，前面看别人说这里什么环境不好，到处垃圾，我这次去还真没有。
但是这个碉楼呢，我只能说这就是，完全不能进去，只能纯看，没有任何说明，没有导游，路边全都是类似骗子那种。能进去的碉楼，笑死，那是别人家，20一位，文物是他家的老漆木椅，我无语了。
真的是不知道这种东西是怎么被宣传出来的，要啥没啥，更别说他景区地图上的其他地方了，全是村里已经破败的老房子了，这东西也没任何提示牌，没有任何保护性的东西，只有这点建筑外型有点点特殊。
有了海陵岛之鉴，上川岛虽然可以开车上去，但是我选择跳过去下个地方了
之前是看别人说这里风景还行，来了以后，还是啥都没有。可以体验一下船载车上岛，车票30，人3块钱一个来回。岛上是真的除了大棚，真的没啥可以看的了，没有小电驴或者车，逛岛上的路还真有点远。
岛上只有一个小村子，村子里看起来好像是想做一点旅游业的，但是公共设施基本都处于施工一半的状态，但是看样子就算建了，也不咋会有人来，小村子连个商业点，小商店都很少很少了，村里人点个蜜雪都是从外面坐船带进来的。
公园就在高速旁边，下高速就能看到，但是这里虫子超级多，走过去密密麻麻的，来的晚了，17点就不给进了，要进公园需要坐船才能进去，停车区域还是挺大挺多的，人也多，以后有空了再去吧。
粤西整体确实更穷一些，旅游业发展也确实更挫一些，唯一好点的也就是肇庆了，其他地方是真的不行，连个拿得出手的景点我感觉都凑不出来。
到这里基本上只有粤北没咋去过了，其他地方能去的都去了，下次可能就是走出广东，去其他省看看了。
2025-12-29 00:00:00
小米Zic是12.15开抢，果不其然没抢到，还好群里有老哥抢到了不去，刚好就换成了我
活动日程，这日程排得是真紧张，一点空隙都没有
这次多了一个晚宴，晚宴同时进行模拟器比赛，晚宴还好可以后续再补付费，不然晚宴去不了还挺遗憾的
17号小米官方就发了赛轮88折的轮胎券，总算等到了买了2个265，2个325的新胎
之前用的卫途P01，算了一下，之前大概跑了六七个飞行圈，剩下的轮胎估计还能跑个2节，可能不太够，所以还是换了一对新胎上去，后轮磨损不明显，就没换。
为了仿真车，把量产车的刹车力度下调10%，在这种情况下刷圈，跑了一周，最后能跑的最快也就是
能看到理论极限大概是37左右，前五个弯就有1秒的差距，但是我总是把握不好，开不出来。
后来知道Gary可以用量产车跑到34，真的太恐怖了，这种不看实际走线，无法想象是怎么开的。
所有人被分为ABC三组，C组是最快的，B组其次，A组都是新人，一组20人。我被分在B组，但是有些没跑过的莫名其妙也被分在了C组。各组有各组的停车位，然后公共的散热P房，这个还挺好的，挺有序的，上场或者下场也不会混乱。
当天还是一样，先开车手会，新手上课，讲讲注意事项，但是这里做的不够好，导致后面出了n多事情都是前期这里没弄好的造成的。
这次有一个教练，教练可以上车指导，有小米汽车的几个产品经理，汽车APP负责人，运营负责人等等相关人员，来的还是挺多的，但是介绍的还是有点少，记不住，后面聊的时候也只和其中2个主要聊了聊。
A组新手组，一开始被提醒的比较多，大多数也都开得不快，又或者是开的耐力模式，圈速基本都在2分钟左右，但是依然出了红灯，大概三台车就出去了，还有个认识的老哥上墙了，属实亏大了，维修成本大概二十万左右了，直接卖车，拿残值（20w+）了，修太亏了。
B组依然没好多少，我上去刚暖胎好，刚push过了T1，就看到有车在波波池里了，果不其然，一圈没结束就红灯了，只好下去了。
由于B组红的太快了，又重新计时再来一次，好家伙，我上去一圈，又红了，又下来了。然后此时赛道上满是石头，大直线有石头，弯心是石头，龙门架下还有坨黑影不知道什么东西，中间路上还有带出来的草，无语了。
一轮过后，赛道情况过差，所以整体暂停，进行赛道清理，这时冷静下来，一看我的车玻璃碎了
再看一眼群里，一堆人都被崩碎了，无语了，下了这么多次赛道，第一次被崩了。
问了一下，大概修复一下200以内就能搞定了，换玻璃，等我无忧快到期了再换吧，后面还是有概率再次被崩的。
等到赛道清理干净，B组重新开始，又上了一次，但是前面还是慢车太多了，不好超车，导致圈速又做不出来，跑下来都只有1.57，纯纯浪费我的轮胎，于是早早下去了，等下午圈速赛再说吧
中间穿插了一个集体合影，但是很奇怪，合影是反过来的，逆光，逆赛道，属实有点离谱。再结合之前的赛道上拖车下来全都是逆行，我有点难说，之前都是正过来的，就这次非逆行下来。
圈速赛同场只有五辆车，而且间隔一个弯的发车，即使如此，我依然追上了前车，然后暖胎没暖起来，飞驰圈在T1刹车胎压还只有2.3，车机直接开始报警，中间追上的前车似乎看出来了我比较快，选择给我让路，但是可能还是新手，让的是非行车线，我只能勉强超了他，最后跑完，散热了两圈，下来一看1.50.8。
本来计划的这次换了新轮胎，可以试一试跑148或者146的，我对比了一下上次职业车手跑的，很多地方速度都不高，甚至最高速我都比他快好多。
一共跑了大概3节，胎浪费了一半，可惜了。最后圈速赛还是有一些出事故的，最后统计大概有接近十辆车冲出赛道了。
这次跑的比较快了，查看了一下刹车片和轮胎，确实是有比较明显的磨损了，刹车片可能少了2-3mm，轮胎直接减少40%寿命，之前比较慢，磨损都不明显。
圈速跑完以后原本应该还有点练习时间的，可惜中间各种事故耽搁太久了，也就没有了。
我们跑的多的都知道暖胎1圈，冲1圈，散2圈，就可以回来了，但是小米的赛制里还是暖胎1圈，冲2圈，散1圈，实际Ultra这个车的散热激烈驾驶（圈速150以内）都是扛不住这么跑的，然而小米的工作人员都自信的以为可以冲2散1或者是冲1散1，这只能是没下过赛道，被自己公司的文案忽悠晕了的人才能这么以为的。
赛道日的体验基本到这里就结束了，后面还有摄影师给你一个牌子+圈速合照，归还设备以后还会再给一个带圈速的纪念相册，小米仪式感每次都做得还行
晚宴就在ZIC内一个车手俱乐部里举行，中间就是之前的六个模拟器大赛争夺冠军，赛制是跑30分钟+几圈吧，然后看总体用时最短的人。过去看了一眼，基本上前4都是每圈1.27几的人，真的太恐怖了，圈圈如此，都练成了肌肉记忆。
也仔细看了一下他们的比赛设置，确实和我默认的不太一样，他们是光头胎，胎压很低，抓地力更好一些，跑起来更快一点。
有一个老哥（张辽）好像发生了什么争执，直接退赛了，我碰到的天津老哥（刘xx）还挺好的，边开车边聊天，后来被张辽说不要影响车手开车，我们聊天的时候老哥从第四开到了第三，我就去看第一开车了。偷学一下第一的走线，确实有点厉害，他们和模拟器的推荐的最佳线路稍微有点不一样，但是刹车的时机基本一致。知道他们走线方式以后，复刻一下估计我也能跑到28、29。
天津老哥心态还是很好的，他们这比赛的六个人都很熟悉，经常一起比赛的，老哥开的时候还在劝架…第几都无所谓，免费从天津来珠海旅游一圈，还挺好的。最后三十分钟到了，他们又跑了几圈就整体结束了，老哥最后几分钟前失误了一下，从第三又掉到了第四没机会上领奖台了。
后面我体验了一下他们的六轴体感座椅，体感上稍微有点弱，但是确实能够感觉的出来是推头了还是甩尾了，不过速度感一般，还是比不过车里的感觉。
晚宴就是自助餐，一般般，跟食堂差不多水平的，中间穿插抽奖环节，哎，这个抽奖实在是有点难说，你要说你抽一次就算了，你还抽那么多次，然后抽到的全是群里面最活跃的人，其他车主不熟悉的可能觉得很合理，靠，我看一眼我就知道不对劲。当然奖给他们也没问题，毕竟就靠这几个人带活整个群，少了他们这个群估计没多少活跃度了。
晚宴内容基本就是这几个最活跃的车主，讲讲他们的历程，台下一堆捧哏的小弟，之前别人说小米有宗教信仰，我还有点嗤之以鼻，我在现场我是稍微有点感觉的，狂热粉和冷静路人感对比还是很明显的。
晚宴的模拟器比赛是4个车主上去比的，嘴上说着不要大佬上，但是实际上还是3个车手加一个新手，高翔负责解说，新手上去鱼雷了几下，加上几次飞车贡献了全场的看点，还是挺有意思的。
UltraClub运营应该是比较一般的，但是现场小米说明年还会继续，现在的赛道服务依然还会有，活动会更多，做到每2周就有一个赛道活动，更激进一点每周都有一个活动（不一定是赛道）一年有52周，去掉一些节假日以后，能做30-40周活动就不得了了
后续我发现，整个UltraClub的赛道预约，真正下赛道的人，除去那几个KOC，我还算是前几个预约下赛道的用户之一，所有预约过赛道服务的也就二百六十多人，也就是是1.7%的用户真的下过赛道，但是这个里面估计只有60人不到是经常下的，其他人都属于玩一下就算了，可以想见这个圈子的基本盘是多么的小。
最后散场给每人一个说是小米定制中心做的伴手礼，纯手工，然后，肉眼可见的工艺水平和瑕疵，我难以言表，这样的东西夸不出来一点，你说你是淘宝临时买的也好啊，自掉身价。
与小米的工程师和产品交流了一下Ultra的问题和后续想要添加的一些功能，再结合周边其他车主发现的问题，其实阿灿是不知道Ultra量产车的情况的，他不对此负责，原型车和量产应该是完全两个独立项目组。实际量产车后续的更新迭代和他应该没啥关系，所以出现我们以为的灿哥都懂，但是实际上是他根本不知道。而Ultra在珠海的表现或者实际车能开的情况，可以说小米内部应该没有人关注，至少所有产品都不清楚这个车在ZIC做每个时段的圈速，这个车的表现应该是啥样的，或者说要啥样的能力、性能，车辆的消耗，都没有基础的估计或者预测。
那就不用说其他赛道，小米只刷了这4个大赛道，其了解程度也只做到了这般，可想而知其他小赛道的情况就更不容乐观了。
更不用说小米的维修工程师或者专业的车辆工程师，看到刹车盘镀层脱落了，是明显的掉块了，还能认为是没问题的，甚至是多个维修的工程师都看过，都能出一个没问题的结论，着实有点离谱了。
小米对于赛道版、空悬版实际的驾驶的能力 了解也是明显不足的，赛道版明显的刹车过热问题，视而不见，可以想见小米的这群搞车的，还是太高高在上了，营销的赛道，实际赛道没下过多少，真实赛道的玩车流程没走过，那产品怎么做好。
小米的产品还是偏保守一些，很多涉及HUD或者赛道大师等相关问题都不太敢轻易决定是否要做，怕因为用户偏听偏信了车机的内容，导致了安全事故，最后怪到了车企头上。
但是这样过于保守，你如何突破创新呢。Ultra营销开了个好头，但是中间更新造成的风波，比如锁马力这种事情，可不就是过于保守，定下这种失智的决定，然后被群喷，自此开始不断被攻击、诟病。总感觉营销和产品没有绑定到一起，营销走到了前面，但是产品力跟不上，甚至在日常的迭代中还能开倒车，简直无法相信。
现在舆论被黑，虽然黑的点不太对，只是因为他们没有真的买小米的产品，没有真的自己去用，一旦你真的去用，去体验，就会发现可以喷的地方还多着呢，产品力跟不上营销话术，这种脱节产生的问题，以后还会有的，现在只是刚开始罢了。
赛道这个圈子这么小，可以说是好事，小米你只要不傻，你就知道这里机会大着呢，你随便做一做就能把这个小圈子热度给带起来，把小流量搞大。而真正做赛车、玩赛道的是吉利系，可惜吉利系没想着怎么去破圈，还是在圈内玩，而有破圈能力的只有小米，赛车文化需要广泛的群众基础，现在看来这个基础还不够，如果小米深耕一下，其实里面应该还是有不少机会的。
小米的赛道日的组织，有些地方是考虑比较不错的，但是在新手课，下赛道，避免发生事故等等方面做的还是太弱了。如果你想要营销这个车的赛道属性，想带更多用户去下赛道，你就得是个小白用户，就得自己走一走赛道的路，看看你自己会发生什么事情，又怎么避免。但是从现场看，小米的工作人员除非是工程师，否则都是没有赛道经验的。是的，基本可以说是一点都没有，他们可能下过赛道，但是是别人带着，龟速行驶，走过赛道，这种就等于是没有，这不是一个正常的或者是普通用户接触到赛道的流程或者途径。
你想要带更多的人去赛道，想弄起来赛道文化，你得把门槛降低，这个门槛不仅仅是参与门槛，还有后续的问题，比如赛道上产生车损的概率，比如事后维修的成本降低，比如安全问题，普通人是签了保险、签了各种免责来了，但是上了一次赛道，产生了几万或者10w的费用，你觉得他还会来一次或者还会跟别人说你车好、赛道好、赛道安全的概率有多少？他身边的人都会以他为戒，再不会碰你赛道的东西了。
赛道是个高危的活动，但是你要冲着给他做成低危，才是你的本事，能让普通用户体验到这个东西的乐趣，才会有更多人跟着你玩，一上来给人玩成事故车，这谁还跟你玩啊。
2025-12-10 00:00:00
继上次十一爆胎，行程中断以后，一直没找机会再去。这次刚好在MOC深圳小米车友会中有人组织去南澳，出发和返回时间也还行，就一起了。
深圳出发是六台车，4台Ultra+2个yu7，我是最后到的，大家都在等我到了才一起走。
组织人也没啥经验，加上深圳这边周五出发（19:30）路上还是比较堵的，刚开始大家都没走到一起，比较分散。
后续在第一个服务区才重新汇集到一起，但是开上路以后基本还是各走各的。
到南澳岛这个距离比较尴尬，刚好是367公里，刚好卡在了Ultra的续航里程上。你电稍微没充满或者多踩了几脚油门，那就不够，就得中间充电了。yu7是没啥压力，可以随便开。
中间还是充了一次电，然后才一口气开到南澳。
其中一个Ultra满电没充跑了一路，勉强到达汕头充电站，非常极限了。
南澳岛定了一个别墅，六间房，刚好六组人，各自睡各自的。还有汕头的车友等我们过来以后再过来。
当天到达已经0点了，别墅挺大的，烧烤的炉子也有，但是困难的地方从这里就开始了。
打算到了就开始烧烤，串、调料都提前买好了带过来，现场没啥饮料、零食，也没夹碳的夹子，临时外卖点了过来。
第一步点火没问题，但是要把碳烧着，贼困难，火力太小了。现场都是没经验的小年轻，也不咋帮忙，都是等吃等喝的，都不会点燃碳。纸倒是能烧着，但是没有足够多的纸来烧，加热到碳能着。买的那个碳又特别难点着，就这个地方卡了两个小时。
总算是汕头开烧烤店的车友过来了，简称烧烤哥，人贼有经验。纸上蘸油，然后把碳垒个小炉子，留好通风口，这个纸就能烧很久。然后再用吹风机（真·吹风机，吹头的那种，没办法临时凑活），小风力吹就能快速逼出来大火苗（其实这里做错了）。就这么反复折腾弄了1个小时，总算是点燃了一部分碳，可以烤起来了，这会已经3点了。
碳互相点燃也很费事，火力太小，中间又调整了好几次，大概弄到了4点，才算是大家都吃饱了。别墅里娱乐设施比较少，就一个麻将桌、一个卡拉OK，其他也没啥。至于小泳池什么的，你不嫌脏可以玩，晚上又太冷了，不会有人下水的。
最后弄到五点多基本都散去休息了。
前一天这种组织程度，第二天果然汕头的车友都溜号了。第二天活动13点才开始（硬虎卡丁车），光是等人就等了2小时，很离谱了。然后MOC组织人又要完成一些拍照、拉横幅、打卡的目标，反复停车、拍照，弄完差不多已经快3点了。
等开上卡丁车，都三点多了。卡丁车还不是包场的，一共跑2节，店家还送了教练的RingTaxi，算是3节吧。整个开完就快5点了，店家确实不错，还单独给封闭赛道颁个奖。
这个妹子第一次跑卡丁车，跑得贼快，最后成绩比我还快一点点，挺厉害的。店家都没见过，邀请她去车队。
山顶落日（导航到葫芦山），落日的晚霞还挺好看的。
晚上活动依然是烧烤，不过这次烧烤哥不来了，坑怕了。这次我负责点碳，吸取了之前的经验，这次很顺利，一个小时基本上就把碳都点燃了，正常开始烧烤了。
不过由于没有更多的活动安排，汕头来的几个妹子都早早撤退了，剩下我们几个别墅住的聊了聊，说是明天早起环岛。
果然，早起不靠谱，只有我跟另外一个银行的哥们起来了，其他人该睡的继续睡。吃过早饭我就独自环岛了，由于我明天还需要去珠海，得提前撤退，不能和他们一样弄到晚上再走。
南澳岛开车环岛还可以，岛周边停车的地方也挺多的，大大小小的沙滩都可以停车。个别有点特色的地方也建有停车位，不是节假日，人也不是特别多。
这里就是一个鱼排的地方吧，勉强算是有点特色。
南澳岛的森林公园值得一去，路修的还可以。主要是自驾上去需要20门票，直接劝退一帮人。路上车很少，想停车也可以停，观景点也有预留车位。课本里的23°北回归线就在这里，牌子写的是不能停车打卡，实际上遇到的车还是停在这里打卡。
公园里的观景点，能看到直通南澳岛的大桥。
这个小红灯塔没必要去，超多人，基本都是大爷大妈，感觉是被忽悠来的，没啥内容，就能拍一下，没了。
返程遇到一个奇葩情况，汕头的西港高架桥堵车了，然后只要有大车经过，这个桥就晃起来了。我坐在车里感觉到了共振，感觉有安全隐患，不知道有没有人反馈过。
不出意外，返程到惠来段被拍了超速，还好只是不到20%，交了150的罚款，没扣分。来的时候也超了，但是可能没抓到。
南澳回来就立马去了珠海，第二天赛道日。这次四点式弄好，上赛道身体不乱甩了，这次目标是干到1.55内就行了，有信心多了。
第一节差点撞了个Ultra，然后继续push又刹晚了，t9又进陶粒池了。还好这次我学乖了，不停车直接出来，只是兜了一点陶粒，其他没啥问题，就先回P房了。
充完电，再继续刷一次，这次第一圈就成功干到1.53了。
还剩余一些电，再充一次估计来不及，就想着刷完得了。
前两圈遇到其他车了，没办法push，一直等到他下场，我push一圈。
成功刷进1.52，实际还有不少空间。中间有个弯刹的也有点问题，本来可以快3秒多的，估计下次跑进1.50不是难。
汕头这次没咋逛，早茶啥的也没机会吃，看以后还有没有机会吧。
2025-12-04 00:00:00
体验一下目前烟花领域比较主流的两款设计软件：Finale 3D 和 FWsim。它们都可以算是偏烟花方向的 SFX 设计工具。之前折腾过一些偏灯光的舞美软件，里面多少带了一点烟花模块，但基本都是“顺带做做”，专业度一般。
这次就专门来看看，真正以烟花为核心的专业软件，发展到了什么程度。
https://finale3d.com/
3D 模拟烟花效果，所见即所得，大致能力包括：
看起来整体价格也还算友好，不是那种完全摸不到的级别。
注册激活以后虽然不能保存和导出成正式工程，但对于单纯体验、研究格式、看工作流，已经够用了。
导入格式支持的是 CSV，只要有一个别人做好的工程文件在手，这种明文格式就很容易反向解析、适配到自己的流程里。
烟花的时间轴表现还是比较细的，比如升空时间、爆炸点、爆炸后持续点亮的时间段，都很清晰地标在时间轴上，方便精细编排。
Pro 版本还支持无人机灯光秀的显示。
VVIZ 是 Verge 无人机的脚本/路径格式。
实际设置的每个烟花，都有点类似关键帧的概念，在编辑器里一条一条列出来，可以批量修改，也可以单独点开查看。
由于烟花释放的位置基本是固定的，对应的点火端口也基本固定，所以通常是先在软件里编好脚本，导出之后燃放位置、分线盒、端口都能一一对应，下面的烟花控制台就可以直接识别读取。
相对而言，这套模拟更偏“烟花本体”，目前没法同时把舞台灯光的效果也一起模拟进去，对移动烟花的支持也比较有限。虽然理论上可以把移动烟花的释放端口当成关键帧导进去，但实际用下来还是有点别扭。
国内以前也有自己的烟花设计软件，不过基本都偏“编排工具”，没有成熟的三维可视化效果，只能靠想象补完画面。现在行业里更多是直接用 Finale 3D，然而中文资料、教程什么的确实不算多。
https://www.FWsim.com/
FWsim 的价格就更亲民一些，一些单纯想设计着玩、或者偶尔做个小项目的玩家也能负担得起，买来练手没太大压力。基础功能的覆盖面相对而言也更广一点。
FWsim 的技术栈是基于 .NET。
FWsim 的上手体验确实更好一些，安装完第一次打开，就会直接给你一个完整的示例工程跑一遍，能很快感受到它大概能做到什么程度。
进度条上关于每个片段的说明也非常清楚，缩放比例、易用性都比预期要好。
模拟场景的操作方式也很“游戏化”，可以直接用 WASD 在场景里走动、调整视角，整体的反馈比较直观。
烟花库也更直观，鼠标悬停就会有动态演示效果，挑素材的时候非常方便。
不过也不是没有槽点。
FWsim 里烟花的点位需要完全人工定义。每个点位定义完之后，可以在 3D 空间里直接拖拽，再通过属性栏精调坐标，这一点没问题。但它在 3D 视图中无法框选，只能一个一个点选，批量移动也不支持，这块的交互体验就明显不如 Finale 3D 了。
整体体验下来，两款软件都算成熟可用，也能覆盖大部分“纯烟花”场景。不过一旦牵扯到和灯光、舞美等其他系统的联动，问题就来了。
3D 空间内的所有元素最好是能放到同一个场景里统一预览，这样才能真正看清整体效果。但目前行业内整合能力看起来还不太够，很难做到把灯光设计和烟花设计无缝合在一块。尤其是灯光比烟花复杂得多：持续时间更长、动态变化更密集、参与互动的元素也更多，这块要想做到真正的一体化协同，感觉还有不少路要走。
舞台灯光涉及到舞台施工，所以灯光设计软件往往都要出对应的施工图纸，并且在实际工作的时候，这部分内容也是分包给专业的人去做，而不是由舞台设计方完成，行业内做的比较细，但是烟花这个东西，本身就有点野路子，烟花设计、施工、实施往往都是一伙人完成，不存在分包的情况，行业细分还是差一些，目前还跟不上其他行业卷的程度。烟花行业内也是各自为政，各玩各的，很少有统一的共识或者行业内统一的设计方案等约束。
