2026-04-22 00:41:11
还是劳动人民办法多。操蛋的公寓书房冷凝水排不出去是用桶接的，昨天水满了忘倒漫了一地🥲。
搞了个米家门窗开合传感器改的水位传感器，这个水位传感器很牛，两个探头如果被水淹就会导通，从而在米家显示为闭合。反之显示为打开。
基于此在米家加俩自动化规则解决： ✅ 水淹到传感器探头→关空调 ✅ 空调温度超过阈值 AND 水不满→开空调
本来是朋友圈，但是觉得很棒所以在博客上也发一份。
2026-04-20 17:45:17
话说这一次的博客更新，把博客变成了一个半静态的物种。
自从不再使用 Typecho，我的博客就是用 Markdown 纯文件管理的，然后用自己手搓的静态博客生成来构建的（实际上是 Maverick 的一个变种）。所以评论系统过去只能用 Disqus，并且编辑、发博都得正儿八经找一个编辑器，写完还得跑一堆命令。
这次借助 AI 打造了一个后端，包括评论管理系统、文章管理系统等，并且打通了素材管理。另外改版支持了一类比较短小的文章（我称之为 Memo），它存在的意义是减轻「发博」这个行为的负担，变得就像发推一样。毕竟我基本上没有大片的时间用来正儿八经地坐下来写博客了。通过这样的形式来保持状态更新，也是个不错的尝试。
（本条博文即从手机上直接发出～）
2026-04-19 22:44:18
在五年前我无法想象 AI 能像今天这样。我把博客重新设计，重新实现，甚至重新写了一套评论系统。一切开始于昨晚上躺在床上的想法，结束于今晚吃完下午饭。
中间我做了什么呢？我跟 AI 说：我要一个这样的设计，我要一个这样的布局，我要一个这样的字体，我要一个这样的评论系统。AI 只用了几分钟就把我要的全部给我。
基本上没有写一行代码，只需要描述而已。
时代已经变了。只掌握技术的人已经不具有任何优势。未来属于能想清楚自己要什么、用户要什么的人。
2024-09-16 21:16:00
拖了几个月时间，记录一下今年六月底、七月初赴日本东京的旅程。
我一直很想去日本旅游，但是也一直犯懒，想到要办签证、订机票、订酒店、计划行程就一个头两个大。好在🐦平时看似爱犯懒，但是聊到出门玩她是一点也不困，所以这次旅程基本上就是🐦全程操办了，我只负责提出一些想去想吃的需求。
出国旅游三要素：签证、机票、住宿，简单介绍下：
至于做攻略，我几乎是 0️⃣ 贡献，全靠🐦一人搞定～
航班是全日空从广州白云直飞东京羽田。白云机场出关时被海关稍稍问了下去日本做什么、为什么现在去之类的，如实回答即可：去旅游，因为决定在最近休年假。
从羽田机场入关，手续也并不复杂，大致就是拿着护照签证在一个机器上扫一扫这样，就这样丝滑地入境日本～到的时候差不多已经天黑了。
过关后，没有太多逗留，即坐上 MO 东京单轨电车至滨松町站，转 JY 山手线直达池袋。 池袋西口北果然不负盛名：中国人极多！地铁站内外到处都是说中文的人。从地铁站到住处，步行约 10min，这个过程逐渐有了对池袋的第一印象：灯红酒绿的地方。
整条路上，举着牌子站在路边招揽生意的女生随处可见。主要的行人是社畜模样的年轻人。
我以为我要住在这样的街区，没想到拖着行李箱左转右转，真的来到了一个宁静的街区。其静谧，显得一两公里开外的池袋站仿佛是另一个世界。
所下榻的民宿叫做 Ikebukuro Manga House「池袋漫画屋」。民宿总共三层，确实每层都有书柜，放满了漫画。因为价格比酒店便宜不少，一开始我没报什么希望，但是到了实地发现出乎意料地不错，干净整洁，面积也并不觉得局促。浴缸、洗衣机、微波炉等设备一应俱全。推荐！
第一天舟车劳顿，放下行李后即去池袋站附近觅食，找了家看起来主要是卖海鲜的日料店落座，吃了些刺身什么的。并且第一次真正领教了日式英语。店员反反复复地问我要什么「得凛可」，我是绞尽脑汁也不知道她在说啥，最后她只好把菜单翻到饮品的页面，我这才反应过来：原来是问我要什么 drink！把我尴尬笑了。
吃完回住处已是午夜，洗洗睡了。
第二天起床后在下雨，还好有带伞。 路去地铁站的路上找了家 711 打发了早餐，顺便仔细看了下住的街区。日本的街面很整洁干净，但是也很窄，绿化比较少。日本的一切好像都很迷你，道路也是，很多地方一条车道比一辆车宽不了多少，停车位也小得可怜，逐渐开始佩服日本人的车技。
此外貌似东京正值东京都知事选举，看到了一个有点离谱的候选人广告：
便利店、自动贩卖机随处可见，但是，没有垃圾桶。日本执行严格的垃圾分类，路上要是临时买瓶水、买个小吃吃了之后怎么处理垃圾会很头疼，也许最终只能自己带回住处处理。
住宅区的街面安静祥和。由于很多是带小院子的一户建住宅，家家户户都把自己的宅子打理得漂漂亮亮，走在路上赏心悦目，审美确实有基本盘在。
东京是一座传统与现代、西方与东方完美融合的城市，处处都能看到寺院、高级商场、街头艺术的混搭。很容易理解许多赛博朋克会把东京作为大场景。
以上便构成了我对东京的第一印象。接下来计划用几篇日志，回顾下这段旅行。
2024-08-05 22:43:00
说起来，一直对车这种东西不是非常感冒。我觉得车和房一样具有资产性质，里面蕴含了别样的意味 —— 似乎大家都会根据住的房子、开的车来对人进行评判，我不喜欢这种评判。另一方面，潜意识里觉得自己还没到买车的年纪，还有点停留在学生时期，觉得「买车」这件事情显得有点太成熟了。
开始想要买车，主要是切身体会到了有车后带来的自由感；去年从北京南下到广州，也为买车这件事创造了可行性。
在此之前，虽然拿着驾照，但是五六年下来基本不怎么摸车。去年年初到广州后，偶尔会觉得自己的生活半径有点窄，并且公共交通出行还是有点麻烦。有一两次，突发奇想去租了辆便宜的油车，开着去周边游玩了一圈，感觉十分自由从容，不用拖着行李赶地铁大巴，也会轻松很多。相比起公共交通的「赶路」，开车自驾则更像是「旅途」。
再后来，由于工作的关系，有机会借用公司的一辆小鹏 G6 开了大约八九百公里，G6 基本上代表当时最领先的新能源车智能化体验。过程中高强度地使用 XNGP 辅助驾驶，着实体会到了新技术对驾驶这件事的增益，激动得我回来后甚至发了条朋友圈盛赞 G6。不过最终我选择的车并不是 G6，这是后话。
买车、不买车、买车、不买车……两种念头一直萦绕在脑中。买吧，我其实又不是刚需；不买吧，又真的很想拥有一辆自己的车。
当心中种下一粒种子，它自然会发芽长大的。我早该料到的，到了这个阶段，只会是以买收场，我不太能抵制住自己的物欲。不知不觉间，逛街时我会对路上的车多看两眼，也逐渐构建起我的审美来：我喜欢偏轿跑型的、精致或者具时尚感的，尤其不喜欢大车。色彩方面则是喜欢浅色。
在某个奇妙的周末，某种奇妙的磁场，把我吸进了天环广场的 Tesla 展厅（但是最后我买的也不是 Tesla 哈哈哈）。说起来这还是我生平第一次走进汽车店，整个十分僵硬，不知道要看什么，也不知道要问什么😂。好在 Tesla 的销售很专业很随和，最终以约了一周后 Model Y 试驾结束。
约试驾，这是个非常重要的节点。从这一刻起，我开始真的在「选车」了。
我第一次试驾，其实不知道要试什么，所以 Tesla 的试驾试得比较草率，基本上是沿着天环外面的路开了一圈，迷迷糊糊地听销售讲了一些特斯拉的优点，诸如销量大、质量好、久经市场验证之类的。但是这些我其实没太大实感。倒是感觉 Tesla 开起来比较颠，坐在后排的🐦也有同感。
最重要的是，如前文所说，我很在意的辅助驾驶这一块，目前的 Tesla 在国内约等于一片空白。虽然 FSD 在美国大杀四方了，但是在中国还是不能用；只有 EAP，which costs 3.2w RMB 并且只提供少得可怜的一些功能 —— 这些功能在国产新势力车上早就标配了。
正由于对智能化这块的需求，直接过滤掉了比亚迪之类的传统车企，眼光逐渐转向几家新势力：小鹏，小米，华为等。
后来实在是选不出来了，到小红书上发了个求助贴，没成想后面就水到渠成了。
说起来我对小红书很有好感。比起微博，小红书更友善，更少阴阳，信息也更有用。这条求助贴快速累计了一千多条回复，并且大多都是认真的分析。虽说网友们各有各的喜好，因此分析结论也是大不相同，但只要是基于合理的逻辑、理性地分析，总还是有参考价值的。比如大家会特别强调车子的用料品质、不同能源形式的使用体验、外观、驾驶感受、智能化，甚至到公司是不是靠谱等等。
帖子里的几个牌子以及车型确实是我最纠结的几款，基本是各有优缺。我正在评论区跟各路网友畅聊，小红书突然蹦出来一条私信：
姐妹姐妹特斯拉车主兼特斯拉前销售 现蔚来销售给你合理的推荐 广东省内可以上门试驾
但神奇的是，让我做决定的正是一条私信，所以说呀，机会留给主动出击的人。一开始我也是本着收集信息的角度询问了一些比较基础的东西。但这位销售很积极地给我约了上门试驾。
话说蔚来的试驾体验真的很好。约好的上门试驾时间，很准时到楼下等我。整个试驾过程展示、讲解也都很专业，交流起来很轻松。作为几十万的商品，我当然希望购买体验对得起价格，但是最重要的还得是车子自身。
试驾的是一辆蔚来 ET5T，同温层蓝色。我几乎第一眼看到试驾车就种草了，非常协调、非常漂亮。不仅是外观，内饰也简洁大方，坐起来特别宽敞。尤其令我心动是换电体验。上面说过，我试过小鹏 G6 开大几百公里，整个过程中体验最不好的就是充电，需要到处找充电桩、排队、等待漫长的充电。但是蔚来在我的住处几公里开外就有一座换电站，换电只需要三五分钟，这个体验堪比油车了。更多的用车体验后面再说。
现在回想，试驾结束后基本上「买什么车」这件事我从直觉上已经有答案了，再收集更多信息、看更多评测，其实都是在巩固我已经形成的结论。
但是到正式下定中间还有一个插曲。某天我和🐦偶然去到了另一家蔚来门店，跟另一位销售聊上了。这位销售特别热情地推荐一款展车（也是 ET5T，但是是展车，便宜 2 万元，并且已经预选了配置不能更改）给我，确实挺实惠。但是他让我很快地做决定，因为展车一般都很抢手，搞得我有点懵懵的。最后正当稀里糊涂地要下定时，发现被人先一步抢走了😂。
尴尬地是，这位销售自认为自己跟我们搭上了线，但他自己又知道我们之前有跟另一位销售对接，于是总是让我们搞一些我自己觉得不是很磊落的操作，比如用一个新的手机号注册，以避免之前的销售知道新的动向。我一方面不喜欢搞这些小动作，另一方面单纯觉得麻烦，于是有意远离了这位销售。不过，后来还是通过这位销售，给自己要到了更多的一些优惠。
下定的过程是很顺畅的。我和之前带我们试驾的销售约在广州珠江新城的 NIO House，基本上只细聊了一下价格、优惠之类的细节就直接下定并锁单了。以下是我的车的配置细节。
下定之后，就是大约两三周的等待。四月底下定，五一回老家参加了好哥们儿的婚礼，回到广州就去提了车。这期间真是天天打开 App 欣赏我的未来小车，看着它排产、生产、下产线、运输、抵达交付中心，这时候 App 上传了几张验车照片，好生把我激动了一把，终于看见实际的车了！
给大家欣赏几张实车美照：
是不是美爆！可惜照片还是少了点，我一定要开去更多更漂亮的地方，拍更多漂亮的照片。
最后一部分，我回顾一下当时我的选择思路及三个月开下来是不是有所变化。分为外观/驾驶/补能/服务这几个部分吧。
外观。外观属于萝卜青菜各有所爱，但是由于这里是我的博客，所以我要说我的车是最美的。一开始我会觉得 ET5 更好看一些，因为是轿车，背部线条更流畅精致。后来逐渐了解了旅行车这个品类，开始喜欢上了 ET5T 这种旅行车外观。并且，旅行车也是外形与实用的完美平衡，后排空间凭空就多出了很高一截。几个月下来，越来越喜欢。我同事说得对：
买那辆你停好车还会回头看几眼的就对了。
驾驶。实话说，驾驶感我是一窍不通的，所以网上大家聊的很多的诸如底盘素质、加速能力等等，我不懂也不太在乎。从数字上来说，似乎 ET5T 是不错的：4.0s 的百公里加速应该已经是很快的了。但是 again，用不太到也不太在意。但是智能驾驶这块不一样，我很懂。NOP+ 的可用性已经非常高了，再加上我工作就是搞这个的，对于智驾的性能边界了解得很清楚，这使得我跟 NOP+ 的配合非常流畅。数据说话：目前我开了 3537 公里，其中有 1838 公里是智能驾驶 —— 52% 的比例是相当高的，这也侧面证明了其可用性。另外还有自动泊车、遥控泊车、召唤等等，这些功能也会极大地提升我的幸福感。蔚来的智驾声量比较小，但是其实该有都有，创造的用户价值一点不小。
所以，我最终导出的结论是 —— 蔚来是六边形战士，而我的车，是完美的车😝。
三个月过去了，每每想到自己靠自己赚钱买了一辆车，还是会觉得很不可思议。我觉得买车的本身就是一趟小小的旅程，而买到的车又会带我踏上更多的旅程。这既让我充满期待，又让我庆幸，至少我还有一些想要得到和想要去看的东西，这是生命力的来源。
2022-03-18 17:44:00
空虚的生活需要精致物件填充，甜蜜的消费主义陷阱虽然是陷阱但确实很甜。好久不见，这里是「揽件日志」。
接近半年时间我都没购入什么大件，少有的上千的物品都是买给猫的（智能猫砂盆，烘猫箱…），甚至 iPhone 13 也忍住没买。过年返京年终奖一发，手里多了点闲钱，实在是没忍住，下手了第六代 Apple TV 和一台 Synology DS220+ NAS，今天就来说说感受。
设备图片我就不放了哈，自己去官网看。一个小黑盒子，和其它电视盒子没啥两样。带一个遥控器，一根 Lightning 线（给遥控器充电）和一根电源线。很简朴。开机，联网，激活，然后就是非常简洁的主界面。苹果主推的 Apple TV+ 和 Apple Fitness+ 占据了屏幕上半部分主要的可视空间，然后下半部分是 App 列表。
方方面面的细致评测我懒得做懒得说。我说它「果味儿」，主要是三个方面：对 iOS 用户来讲非常熟悉的、流畅的操作逻辑；与其它苹果设备的深度整合；赏心悦目又好用的各种 App。
举几个例子。不知道大家有没有用过那款 iPod，那个带有 Click Wheel 的经典款？巧了我也没用过，但这次 Apple TV 附带的遥控器让我们有机会体验到那种有趣高效的交互。简单来说，这次的遥控器既有实体的按键，但也是可触控的，你可以在遥控器上面滑动，TV 上相应的焦点也会改变，十分顺滑。苹果甚至在配备了触摸遥控器的机型上修改了键盘布局，由 QWERTY 键盘变成了直接的 26 个字母罗列，想必是对新遥控器的输入速度很有信心。
流畅的体验不止于此，苹果通过自己的软硬件生态做到了只有它能做到的流畅：Apple TV 是可以用 iPhone 做遥控器的。当与 iPhone 配对之后控制中心会出现一个新按钮，点开就可以完全使用 iPhone 来遥控电视，当然也支持滑动手势，不需要下载什么 App，整合程度很深。另外 TV 上需要输入文字的地方，比如输密码，搜索内容，都可以使用 iPhone 输入。说起来这么自然的方案，第一次用上还是会觉得，啊，舒坦。另外和 HomeKit 的联动，支持 Siri 等等我就不说了。
App 方面可能见仁见智。因为 Apple TV 没有进入国区，所以是不能用国区的 Apple ID 下载 App 的，爱奇艺、优酷、腾讯等等也只能下载美区商店里的海外版，内容和国内不同。这对许多用户来说是硬伤，但具体到我就觉得还好，一者是我很少看这几个平台的视频，二者还能保底用 AirPlay 投屏。我更关心的如何播放我自己的收藏品，以及看 B 站，这两个需求在 Apple TV 上刚好能很好地解决。
前者我的选择是 Infuse，一个横跨苹果所有平台的播放器。它首先实力超群，对各种格式、编码都有很好的支持，基本上解决了所有播放需求；其次颜值非常非常高。TV 端不好截屏，给你们看看 Mac 端的效果，TV 端基本类似。
这些元数据、海报都是 Infuse 自己匹配抓取的，只要文件名稍微符合格式，抓取正确率很高。有些人可能疑惑，用 Emby、Plex 之类的媒体库也能达成相似的效果，为什么不用呢？有这么几点原因：
后者我的选择是 MiaoProject，一个 Bilibili 的第三方客户端。它的数据是从电视端的云视听小电视来的，但同样是颜值很高，而且支持弹幕，应该是 Apple TV 上最好的 B 站播放器，说不定是所有 TV 端上最好的 B 站播放器。
虽然很主观也不全面，个人体验 Apple TV 一段时间下来总结起来就是我在推特上说的一句话：
从小米电视换 Apple TV，让我体会到了当年从安卓换 iPhone 的喜悦。
NAS 是我心水很久的东西，但一直都觉得没什么刚需。在此之前我的数据都存在一块 4T 的移动硬盘里插在树莓派上，通过 SMB 分享到局域网使用。但是近两个月频繁掉盘，我没找到原因（兴许是供电的问题），不安感逐渐增强起来：这可能不是长久之计。
通过调研、学习、对比之后，我入手了 Synology DS220+ 以及两块 8T 的希捷企业级硬盘，组 SHR（群晖自有的 RAID 方案，可以认为是 RAID 1 与 RAID 5 的加强版）使用，自认为是比较稳定、中长期内够用的配置。NAS 的细节太多，我推荐少数派出品的一本入门手册给大家：家用 NAS 入门指南，手册是基于群晖 DSM 6.x 的，但是内容仍然有很强的参考性。
我开始是有点担心买回来吃灰的，因为在我的认知里 NAS 不过就是增加了一个管理面板的 Linux 服务器，顶多是稳定性稍微好一点，这样一来我家里的任何一台电脑都能胜任。到手探索了一段时间后发现群晖基于「存储」这个核心做了很多衍生，完全创造了新的价值。短短几天我就更新了认知：群晖 NAS 给用户提供的是「好玩、自由、可靠的文件服务」。
「好玩」两部分组成，一是群晖提供的 DSM 系统中集成的大量开箱可用的服务、套件，二是 Docker 支持带来了无限可能性。
文件共享服务器这个核心功能确实大多数的 Linux 都能做到的，群晖使用的也是 SMB、NFS、AFP 这些标准协议，但群晖 NAS 的优势在于这些服务开箱即用，支持十分全面，免去了很多繁琐的运维工作。基于文件存储的衍生服务才是群晖的独门绝技，这里我主要说的是 Synology Drive，Synology Photos 这两项服务。
Synology Drive 可以理解为自托管的类似 Dropbox 的服务，它在文件存储的基础上增加了同步、共享、协作等等特性。与 OneDrive、Dropbox 等类似，它也支持将远程存储映射到本地目录，并且官方支持 Windows、Mac、Linux(Ubuntu) 几大平台，对 Geek 相当友好。增量同步是有的，按需同步目前在 Windows 上支持，据官方表示今年 Q2 会上 Mac 平台。Synology Drive 还提供了 Web 界面，可以浏览文件，甚至也支持在网页端创建在线协作文档，就类似于 Google Docs 那种，个人用自必不说，对几人十几人的小团队来说也是堪用的。
Synology Photos 我还没有体验太多，大致是一套类似于 Google Photos 的服务，也支持基于 AI 的内容识别、照片归类等等。据深度使用过的人说，体验甚至比 Google Photos 更好，因为他不会压缩你的图片，空间限制也就是你的硬盘限制。
群晖 DSM 上还有很多优质套件，比如 Video Station，Audio Station 等，以及 Nginx，MySQL，PHP 等开发套件，应该是够技术达人们好好把玩一番了。还有一个套件是 Docker，我举两个用例。
国内环境里，全面使用 NAS 作为个人存储解决方案最大的阻碍只有一个：公网 IP。没有公网 IP 的情况下要从外网访问 NAS 只能走群晖的 QuickConnect，叫「Quick」，其实很不「Quick」。FRP 这样的内网穿透服务使我们可以用一个有公网 IP 的 VPS 作为中转进而访问内网的 NAS。FRP，是可以通过 Docker 容器部署的，在群晖 NAS 上，部署只是点几下鼠标的工作量。基于此，我的 NAS 真正地随处可用了，它现在已经完全取代 OneDrive 成为了我所有文件的存取点。
阿里云盘大家都知道，不限速，资源也逐渐地在多起来。如果能在 Apple TV 上直接串流阿里云盘的内容是不是很美好？可惜阿里云盘并没有 TV 客户端。但是有人基于阿里云盘的 API 开发了 aliyundrive-webdav，可以直接把阿里云盘转换成一个 WebDAV 服务器，同样支持 Docker 部署在 NAS 上，这样在 Apple TV 上通过 Infuse 连上这个 WebDAV 服务器，你的阿里云盘立即就变成了一个巨大的媒体库，可以直接在 TV 上串流播放，爽不爽？
举这俩例子是想说：DSM 对 Docker 的支持进一步让 NAS 的可玩性变得接近无限。
说完了「好玩」，接下来稍微聊聊「可靠」、「自由」。如果钻牛角尖，前者公有云（百度云、阿里云盘之类的）私有云（NAS）都不能完全做到；后者公有云别想了，私有云反倒是有一定可能。
单纯论数据存储可靠性，我想公有云显然是更强的，毕竟企业级的多副本、灾备措施是本地 NAS 不能及的。这一点上可以通过 RAID 来多少提升一些数据可靠性，目前我的选择是 SHR，一块盘损毁不会丢失数据，算是比较保险的方案，在我的风险承受能力下，我称之为是「可靠」的。
如果我们把数据主权纳入考虑，会发现公有云陡然多了一层风险：数据审查。我想大家都体验过存在百度云上的视频被夹，那一刻我不知道你是什么感受？一笑了之？我是感到了恐惧与愤怒。数据是我的数据，你天天扫我数据，甚至还直接删除。虽然是监管要求也怪不得你云盘，但我就是不喜欢。谁没有点私密的东西不想让任何第三方知道呢？
NAS 则让我从这种风险中解脱。数据存在硬盘上，硬盘放在家里。虽然说不上是绝对的安全（毕竟警察也可以没收我的 NAS），但是比起把数据放在某某云盘上可是安心多了。
本期揽件日志就到这里。我们拔高一点，上文的两个物件核心价值都来源于数据：NAS 让我以更稳定、可靠、可用的方式存储数据，Apple TV 则让我以最舒服的方式享受我的部分数据。数据到底多重要？现在，数据就是一切。把数据从公有云上撤下来、尽力保持数据私有，然后借助 NAS 获得不输公有云的可用性与可连接性，这是我当下的决定。
