2025-01-16 15:43:11
本文是《新疆二十日（上）：雪域沙海，我的北疆探索之旅》的后续章节，记录了我们从北疆驶向南疆的旅程。全文共计8000字，预计阅读时间28分钟。
如果说北疆的雪山、湖泊和荒野赋予了这段旅途以雄浑壮丽，那么南疆则以胡杨林、沙漠和古道为我们展开了一幅多彩而深邃的画卷。在南疆，我们将继续追寻丝路的遗迹，穿越塔克拉玛干沙漠，领略胡杨林的秋末辉煌，也将重走玄奘的西游足迹，踏上塔莎古道的荒凉与壮美。
南疆旅途的第一站，是南邻塔克拉玛干沙漠、距库尔勒市仅120公里的塔塔秘境。这里因秋季沙漠中的胡杨林而闻名，每到深秋，整片胡杨林染上金黄，与沙漠的广袤苍茫交织出一幅壮丽的画卷。然而，此时已是胡杨林的观赏末期，因此在抵达前还是非常忐忑的，不知道是否能见到的金黄的胡杨林。
当车轮驶入这片秘境，脚下的柏油路逐渐被柔软的砂石取代，视野中逐渐出现大片的胡杨林。金色的叶片在阳光下熠熠生辉，与沙漠的黄、湖泊的蓝融为一体。虽然已经是晚秋，但胡杨林依旧展现了它独特的生命力。
景区的门票很便宜，只需要 39 元就可以进入，但景区内部的摆渡车、热气球、湖泊中的小船、体验骑骆驼等项目均需要额外付费。因为是赏景的末期，所以游客并不多，一些配套设施也并未营业，景区显得格外清静。
在景区入口处，远远便能看见升起的热气球。这只彩色的热气球在金黄的胡杨林映衬下显得格外醒目，仿佛点缀在沙漠天空中的流动画笔，为苍茫的景色增添了一抹生动与浪漫。我们站在门口，趁热气球轻轻地飘过胡杨林的上空时，拍到了这张照片。
继续向前，景色渐渐发生变化。可以看到许多树木的叶子已经凋零，枝干变得光秃秃地。然而在木栈道一侧的树木还依旧保持着金黄的色彩，在阳光的照耀下显得格外明亮而温暖。
如果从无人机视角俯瞰塔塔秘境，那么可以将塔克拉玛干沙漠、罗布湖还有胡杨林这三大要素尽收眼底，尽显这片大地的壮丽与诗意。湛蓝的罗布湖宛如一块宝石镶嵌在沙漠之中，与金黄色的胡杨林相映成趣。湖水清澈透亮，宛如一面巨大的镜子，将天空的蓝与岸边的胡杨完美地倒映在水面上。远处，连绵的沙丘在阳光的照耀下展现出柔和的曲线，与湖水的静谧形成了鲜明的对比。虽然大部分的胡杨的树叶已经凋零，但还是可以预想到在全盛期这里的美丽程度。
景区内部沿湖设置了许多桌椅，分布在罗布湖的不同角落，仿佛专为游客提供的自然休息驿站。如果不赶路，在这里慢慢闲逛也是个不错的方法。
在黄昏之时落座于湖边，眼前是如镜的湖水与金色的胡杨林，耳边是风吹沙响与偶尔传来的鸟鸣，远处的沙丘在阳光下染上一抹柔和的金色。黄昏时分，当太阳逐渐沉向地平线，湖面被镀上金红的光辉，水天一色，仿佛将时间定格在这一瞬间。
“世界胡杨看中国，中国胡杨看轮台”。该森林公园位于轮台的塔里木河中游附近，胡杨林面积40余万亩，是塔里木胡杨保护区的核心区域，该森林公园曾被《中国国家地理》杂志评选为“中国最美的十大森林公园”之一。
但比较遗憾的是，该公园胡杨林的最佳观赏期是10月15日至20日左右，因此我们抵达时园区内 80% 的胡杨林都已经凋零，并没有看到壮美的胡杨林。
虽然未能一睹胡杨林在巅峰时节的壮丽，但这片土地依然有它独特的美。从无人机的视角俯瞰，广袤的胡杨林一眼望不到尽头，胡杨的枝干纵横交错，沿着塔里木河蜿蜒分布，与河流的曲线一起勾勒出一幅辽阔的画卷。尽管大多数胡杨已然凋零，但仍有少量倔强的树木保持着金黄，为这片略显萧瑟的景色增添了一抹亮色。
站在森林公园的一角，望着这片土地，那些在深秋绚烂一时的金黄叶片，如今大多已飘落，只剩下光秃的枝干静静伫立，仿佛在低声诉说着时间流逝的无情与季节更替的无可抗拒。尽管胡杨的繁茂已然远去，但我们的目光还是被几棵依旧金黄的胡杨吸引。
这些胡杨应该算得上是今年冬季之前最后的色彩了，它们散落在荒凉的沙地间，与周围的光秃枝干形成鲜明的对比。阳光穿过稀薄的云层洒在它们身上，金黄色的叶片在微风中摇曳着，像是为这片静谧的森林注入了一丝生命的光辉。即便已是观赏的尾声，这些胡杨依然用顽强的姿态，展现着它们生而不屈的精神。
如果看到这里的朋友也有来新疆欣赏胡杨美景的话，一定要从我们的经验里吸取教训，提前调查好欣赏时间。根据每年的天气状况不同，胡杨林的生长周期也会随之产生变化，并不是固定的。如果像我们一样错过了这个黄金时间，可能会看到大部分胡杨林已进入凋零期，景色难免少了一些繁华和震撼。
独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路。这条传奇道路，横贯天山南北，连接着新疆的独山子与库车，全长561公里，是中国最美的自驾路线之一。
不太巧的是，我们抵达时正是独库公路冬季封山期，因此我们并没有走完独库公路全程。即便是这样，我们还是欣赏了不少沿途风景，所谓路上随手拍大片也不过如此。
从库车方向反向进入独库公路，刚开始便被这片土地特有的南疆景色所震撼：山脉、残雪与黄土交织在一起，粗犷而真实。车辆沿着平坦的道路前行，远处的山脉逐渐拉近，那种雄伟与孤寂仿佛在召唤我们走进一个完全不同的世界。
行驶在独库公路上，每一段都是独一无二的风景。道路两旁的地貌不断变化，有些地方裸露出深色的岩层，形成了天然的地质画卷；而在阳光的照耀下，残雪与黄土交相辉映，为这片苍凉的土地增添了一丝柔和的色彩。我们几乎每隔一段路都会停下来，用相机和无人机捕捉这片大地的壮美。
当无人机从空中飞起，视野瞬间开阔，俯瞰这片广袤的土地，大地的脉络清晰可见。公路像是一条墨色的线，蜿蜒穿过崎岖的山谷；旁边的黄土地带在风霜雨雪的侵蚀下，刻画出深深浅浅的沟壑，仿佛是大自然用时光书写的年轮。
红山石林是独库公路上一个未建成的景点，目前是纯野生红石林，无人管理，但也因此没有门票、没有铺装路和明显标识。新疆类似的“景点”还是很多的，只要跟着大家的攻略寻找，一般来说都能顺利抵达。
想要抵达红山石林，需要先将导航地点设置为“基迪克大桥”，通过大桥后右转，在蓝色提示牌“严禁靠近铁路”处右边进入小路后，沿着河流旁边的车辙印方向继续行驶，中途经过一个废弃矿区即可抵达。但请注意，如果是下雨天还是不要来这里，因为河水上涨后会通行困难，比较危险。
红石林属于典型的雅丹地貌地质景观，这片由风化作用形成的奇特地貌，经过亿万年的雕琢，成为一幅大自然的绝美画作。进入石林以后，就可以看到明显的路线了，我们自驾深入其中，车轮卷起地面的细尘，蜿蜒的道路如一条细线穿梭于这些壮丽的红色石柱之间。
深入红石林之后，抬头仰望，巨大的岩壁在两侧逼近，会给你带来一种强烈的空间压迫感，仿佛穿越到了一个异星世界。眼前的景色还是相当震撼的：高耸入云的红色岩石如同一座座天然的城堡，层层叠叠，充满了张力与力量。岩石的颜色在阳光的映照下变幻着，从深红到橙黄，仿佛燃烧的火焰，将整片大地映衬得愈发瑰丽而神秘。
在红石林的深处，岩石的造型更为多变。有的如剑指苍穹的石柱，挺拔而坚韧；有的如恢弘的宫殿，层次分明，气势磅礴；还有的如同静默的雕像，似乎在诉说着大地的历史与沧桑。偶尔，岩壁间闪现出的细小裂隙，透过阳光洒下的一缕缕光线，为这片厚重的红色岩群增添了几分柔美。
这里的每一寸土地都透露着时间的痕迹，仿佛在讲述大自然与风沙的对话。从无人机的视角高空俯瞰，整个红石林犹如一片燃烧的火焰，在大地上肆意蔓延，壮丽而热烈。天空视角下的景色尤为震撼，蜿蜒的道路穿过红色的石林深处，车辆在画面中显得无比渺小，而大自然的伟大则显得更加鲜明。
红山石林是到目前为止，南疆行程中最让我记忆犹新的地点。在红山石林停留的每一刻，都仿佛是与大自然的深情对话。无论是自驾穿越这片石林亦或是下车静静地驻足欣赏，这片奇异的石林都能带来无与伦比的视觉冲击和内心震撼。相比这附近的著名景点“天山神秘大峡谷”，我更真心推荐所有来南疆的朋友来这里探寻红山石林，因为是才是大自然的鬼斧神工在人间的最好体现。
红海景区位于巴楚县，是国家4A级景区。号称是“集湖泊、河流、草原、湿地、戈壁、胡杨林于一体的生态景观区”，但实际体验比较一般。该景区坐拥316万亩原始胡杨林，是世界连片面积最大的天然胡杨林，是新疆胡杨林中最广阔的一片。
由于已经不在胡杨林的最佳观赏期，因此我们抵达红海景区时，几乎没看到任何游客，反倒是有本地的新疆游客过来参观。整个景区面积非常大，大到从景区门口开车到核心景观区都需要很久，严重怀疑景区的设计不合理。
至于景区内部，给我们的感觉更像一个大号的公园，虽然可以看出来胡杨林种植了不少，但是并没有让人“眼前一亮”的感觉。景区内的一些“景点”，譬如“天下第一囊坑”等，更像是刻意设置出来的区域，没有太大参观价值。
综上所述，如果想来红海景区参观的话，请务必在胡杨林最佳观赏期前往，否则的话大概会失望而归了。
在这里要特别说明的是，虽然接下来的景点海拔并不是很高，但因个人体质不同，因此也存在着高反的可能性，请大家在出游时量力而行，提前准备好便携式氧气瓶，以备不时之需。
帕米尔高原，这片被誉为“中亚屋脊”的土地，是亚洲主要山脉的交汇点，也是古代丝绸之路上连接中国与地中海各国的必经之地。这里地处亚洲中部，位于中国、塔吉克斯坦和阿富汗的交界处，拥有着深厚的历史与壮丽的自然风光。
高原上的公格尔山以海拔7649米成为中国境内的最高峰，而昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山、喜马拉雅山和天山这五大山脉在此交汇，使帕米尔高原成为地质与地理的奇观。总面积约10万平方公里的辽阔高原，以其连绵的雪峰、广袤的冰川和深邃的峡谷，正所谓“一步一景”，这些大地纹理勾勒出了大自然最为恢弘的画卷。
我们帕米尔高原的旅程从第一站是白沙湖，但刚踏入这片神秘的“中亚屋脊”，迎接我们的并不是温暖的阳光，而是突如其来的寒冷与漫天飞雪。
虽然我们对高原多变的气候心里有所准备，但仅仅是通过一个隧道的功夫，汽车外的温度就开始骤降，寒意直逼而来。天空中飘起了大片的雪花，白色逐渐覆盖了远山与道路，整个世界笼罩在一片冰雪的肃穆之中。由于路面湿滑，大家都变得小心翼翼，所有的车辆都开始变得缓慢行驶。漫天飞雪与骤然降温，这种高原特有的多变与不可预测的天气，仿佛在提醒着我们，这片“中亚屋脊”不容轻视。
在这样的天气中前往白沙湖，沿途的景色显得更加原始与纯粹。远处的雪山隐约可见，山脉的轮廓在风雪中若隐若现；近处的河流与湖泊被冰雪装点，展现出一种安静而冷峻的美。每一片雪花飘落，仿佛都在为这片高原增添一分神秘与浪漫。
尽管寒冷和风雪让旅途变得艰难，但当我们见到白沙湖的那一刻还是感觉：值了！
白沙湖静静地伫立在帕米尔高原的怀抱中，湖面被寒风吹皱，微微泛着冷光，周围的雪山与白沙相映成趣，展现出一种纯粹而冷峻的美。湖畔的白沙丘在风雪中显得柔和而壮丽，仿佛一幅用冰雪绘制的水墨画。雪花轻轻落在湖面，消失无踪，却为这片静谧的湖泊增添了一份梦幻的色彩。
在这里值得注意的是，白沙湖还是挺大的，因此不必留恋于北岸或者南岸的观景点人挤人，大可以开车先环湖一圈领略沿途的绝美风光。
在我们来白沙湖的路上，还是阴天加雪花，但抵达白沙湖后不久，天气逐渐转晴，此时的白沙湖变得更加美丽。我们沿途选了一个方便停车的地方，不带相机和其它装备，就站在湖边，迎着冷风，看着眼前这片在风雪中愈发迷人的湖水。白沙湖没有南疆其他景点的热闹与温暖，却用它独特的冷冽与苍茫，让我们感受到了一种别样的震撼与治愈。
此时此刻，所有的寒冷、颠簸与疲惫，都在这一刻被这片湖水的宁静与美丽所融化。这是属于帕米尔高原的特别的馈赠，只有亲身经历，才能真正领悟到它的意义。
在新疆最西端的阿克陶县木吉乡，帕米尔高原的深处藏着一片似梦幻般的山谷，这里便是有“帕米尔之眼”之称的木吉火山，全名喀日铁米尔火山群。它静静伫立在喀喇昆仑山旁，海拔约3800米，是全球海拔较高的火山群之一。
步入木吉火山，首先映入眼帘的便是巍峨的十八罗汉峰。这座耸立于帕米尔高原的山峰群宛如一排守护者，默默注视着这片冰与火的秘境。山峰在阳光的照射下显得格外雄壮，其表面的冰川与岩石相间，层次分明，佛镌刻着岁月的印记。
十八罗汉峰的每一座山峰都形态各异，气势恢宏，仿佛在诉说着这片土地的古老与神秘。它们与周围的高原湿地、冰川湖泊共同构成了一幅壮丽的画卷。云雾萦绕在山间，为这些山峰增添了一份神秘与灵动，使人不禁驻足凝望，用相机记录下这大自然的鬼斧神工。
前往木吉火山口有两种方式，一种是通过木道走过去，大约十几分钟左右即可到达。但据统计，木吉火山群至少有68个“火山锥”，木道只能抵达最近的几个火山口。第二种方式是骑马，可以直接从木道外面直线抵达木道终点，还可以前往木道抵达不了的一些火山口欣赏。
如果你带着无人机来到木吉火山，一定不要错过在木道尽头升空的机会。在木道的远方从空中视角俯瞰，可以清晰地看到著名的“恶魔之眼”火山口，这是一处极具视觉冲击力的地貌奇观：两个深不见底的火山口与旁边蜿蜒而过的河流巧妙结合，仿佛组成了一张栩栩如生的魔鬼脸庞。两个火山口宛如魔鬼的眼睛，幽深且神秘，而河流则如同它咧开的嘴角，狰狞中带着几分俏皮，令人惊叹。
火山周围的地貌也很令人震撼：这里被高原湿地包围，散布着透明的冰川、清澈的冰蚀湖、深邃的冰洞以及甘甜的冰川雪水。火山喷发的遗迹与十八罗汉雪峰相互守望，冰川与火山口形成了强烈的视觉对比，形成了一幅冰与火交织的天然画卷。
帕米尔高原上有三大明珠，分别是上文中提到的白沙湖、 这里提到的喀拉库勒湖还有下文中将要提到的班迪尔蓝湖。
喀拉库勒湖，意为“黑湖”，位于著名的慕士塔格冰山脚下。作为东帕米尔高原最大的天然湖泊，它静静地镶嵌在雪山与草原之间。天气晴朗之际，湖水呈现出碧绿或湛蓝色，而阴天时，湖水会瞬间变为深色宛如一颗高原上的黑色明珠。在无风之时，它宛如一面巨大的镜子，映照出“冰川之父”慕士塔格峰光韵交融的姿态。
我们抵达时恰逢晴天，阳光正好。从远处望去，喀拉库勒湖呈三角形，湖水深邃而清澈，四周环绕着巍峨的慕士塔格冰山和群山，白雪皑皑的山峰倒映在湖面，显得格外壮丽。
即便是晴天，湖区因为海拔较高，因此风非常大。阵阵冷风从山间呼啸而来，卷起湖面的涟漪，使得湖水的表面闪烁着点点光芒。站在湖边，风声仿佛与高原的宁静融为一体。
当无人机升空，喀拉库勒湖的壮丽全貌尽收眼底，公路旁的萨特百勒地库勒湖也一并进入视野。两湖在高原的群山之间，湖水的深蓝与浅蓝在阳光下交替辉映，犹如大地调色盘；蜿蜒的公路如同一条丝带，将这片宁静的高原连接起来；远处的慕士塔格冰山雄伟壮丽，皑皑白雪从山顶一直铺展到山腰，与湖面的倒影相互辉映，展现出冰雪与湖泊交织的壮丽景色。
夜幕降临，我们驱车沿着公路返回塔什库尔干县。在高原的冷风中，一抹灿烂的金色忽然闯入我们的视野，雪山的巅峰被夕阳的余晖镀上了一层耀眼的金光，仿佛这片山川特意为我们送上的临别礼物。
日照金山，是大自然最奇妙的画笔。白雪皑皑的冰山在金光中熠熠生辉，巍峨的山脉瞬间从静谧中活跃起来，散发出无与伦比的庄严与圣洁。从车窗望去，金色的光线随着太阳的渐渐隐去而缓缓移动，先是山巅泛金，接着逐渐延展到山腰，最终消失在薄暮之中。
这个观景台比较小众，但胜在距离塔县检查站仅有5分钟车程，站在公园观景台之上，可远眺慕士塔格峰，眼前的塔合曼湿地草原一览无余。
塔合曼湿地的草原早已被一层薄薄的积雪覆盖，原本碧绿的湿地此刻变成了银装素裹的童话世界。蜿蜒的水道在冰雪中若隐若现，泛着微微的冷光，为这片辽阔的湿地增添了一丝灵动。远处，巍峨的慕士塔格峰高耸入云，白雪覆盖的山巅在冬日清冷的阳光下格外耀眼，与银白的湿地融为一体。
这里没有拥挤的人潮，也没有喧嚣的声响，只有草原的风轻轻拂过耳边，让人能够专注地感受这片土地的宁静与壮美。
因为盘龙古道冬季封路，因此我们改道前往“小盘龙古道”弥补一下遗憾。从塔县前往班迪尔蓝湖，过蓝湖后继续向前前往班底尔乡-瓦恰乡，抵达瓦恰乡之后就可以看见指引路牌前往小盘龙观景台。不过这里需要说明的是，“小盘龙古道”在冬季也是有可能封闭的，但是可以在附近远观亦或者用无人机远程欣赏。
冬季的小盘龙古道，在苍茫雪域和荒凉山脉的怀抱中，展现出一种令人屏息的壮丽与宁静。从远处俯瞰，这条弯弯曲曲的盘山公路覆盖着薄薄的积雪，犹如一条银色的丝带，缠绕在褐色的山峦之间，延绵不绝的曲线仿佛没有尽头。
在小盘龙古道下方，立着一块牌子，上面写着大家都熟知的一句话“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。”这句话就像是对每一位旅人的温暖祝福，让人在经历了蜿蜒的道路后，感受到一种特别的释然。
写到这里，也愿将这份祝福送给每一位正在阅读的朋友：愿大家在 2025 年走过人生中的每一条弯路后，都能收获从容与坦然，迎接生活中的美好与顺利。
塔莎古道，是我们南疆行程的最后一站，也是整整二十天新疆之旅的终点。这条古道承载着千年的风霜与记忆，连接着塔什库尔干塔吉克自治县与莎车县，蜿蜒穿越西昆仑山，全长约310公里。
作为一条历史悠久的山道，塔莎古道最早被称为“喀群古道”。它不仅是古代丝绸之路的一部分，更因《大唐西域记》中玄奘东归的记录而广为人知。“东下葱岭东冈，登危岭越洞谷，溪径险阻风雪相继，行八百余里出葱岭至乌铩国。”玄奘的文字为我们描绘了塔莎古道的险峻与艰难，同时也道出了它的历史意义。
班迪尔蓝湖，坐落在塔莎古道的必经之路上，大家都称其为遗落在人间的蓝宝石。
比较令人意外的是，呈现在大家眼前这个令人陶醉的蓝湖，其实是一个人工水库，也被称为下坂地水库。班迪尔蓝湖的湖水因含有高浓度的矿物质，常年呈现出深邃的蓝色，这种颜色与周围灰白色的岩层和远处皑皑雪山相映成趣，展现出一种冷冽而神秘的美感。这里仿佛是一片被世人遗忘的净土，只有偶然的旅人才能与它相遇。在这一刻，所有的匆忙和疲惫都被这片蓝色所治愈，让人不由自主地停下脚步，沉醉其中。
从空中俯瞰，湖水展现出一种宝石蓝，阳光洒在湖面上，波光粼粼，整个湖面像是一片璀璨的星海。横跨湖面的公路宛如一条悬浮在水上的白丝带，与湖水的蓝色形成了极为鲜明的对比。拍摄这张照片的时候，“恰好”在桥上驶过的一辆汽车，恰如其分地为这一张静谧的照片注入了一丝动感。
如果你经过班迪尔蓝湖，不必拘泥于现成的观景平台。沿着道路前行，路旁偶尔的开阔地就是欣赏这片美景的绝佳位置。停下脚步，举起相机，或干脆只用眼睛去感受这片蓝湖的纯净与美好。自驾或骑行时“走走停停”，是最能感受班迪尔蓝湖魅力的方式。
如果你也计划穿越塔莎古道，那么一定会在某一处和“帕米尔之眼”相遇。
当行驶至这一片广袤的山谷时，“帕米尔之眼”赫然映入眼帘。这是一种前所未有的震撼感，你很难从那片赤红的山体上移开。那一抹鲜艳的赤红如同被大地精心雕刻的瑰宝，在灰黑色的岩层中格外显眼，仿佛整个世界都在为它让路，屏息静观。
站在“帕米尔之眼”面前，我感受到一种无法形容的宁静与力量。脚下是细碎的砾石，道路延伸至远方，仿佛引领着人们一步步靠近这片神秘的自然奇观。抬头望去，红色的山体与灰黑色的背景构成了强烈的视觉冲击，那种红色，不是炽热的烈焰，而更像是大地深处缓慢而炙烈的情感，在帕米尔的广袤怀抱中低语、燃烧。
当和班迪尔蓝湖、帕米尔之眼分别后，又经过了两道边防检查站，我们正式开启了穿越塔莎古道的旅程。
在我们的原定计划里，是从塔县出发，穿越塔莎古道，最终抵达莎车县。由于路程较远，所以我们早早地出发，开始我们的穿越之旅。但我们未曾想过的是“重走西游路”上，经历了一波三折，甚至可谓是“千难万险”，现在回想起来还心有余悸。
初入塔莎古道，我们被它的原始与壮美所震撼。两旁是较为宽敞的路面、柔和的山脉，沿途还有零星的村庄点缀其间。冬日的阳光洒在积雪的山峰上，宛如铺上了一层耀眼的金箔。我们每走一段路，都忍不住停下车，拍照留念。然而，就在我们沉浸在这片美景中时，塔莎古道真正的考验开始了。
随着车辆驶出最后一个村庄，路面变得越来越破碎，逐渐进入无人区域。车轮碾过悬崖边的碎石路，碎石从峭壁上滑落的声音在山谷中回荡。路越走越窄，仿佛一条仅能容下单车的山间小径。低头望去，是让人心悸的万丈深渊。手机早已没有信号，四周只有风雪与寂静。每一次转弯，我们都小心翼翼，生怕一个不慎便会跌入深谷。
就在离穿越终点仅剩 100 公里的时候，我们遇到了从前方折返的车辆。司机告诉我们，前方道路因塌方无法通行，必须掉头返回塔县。听到消息的那一刻，我们的心瞬间凉了，回程意味着时间和体力的巨大消耗，旅行计划也将被打乱。然而，正当我们一筹莫展时，一辆小卡车停了下来，车上的当地人告诉我们，还有一条他们常用的小路可以绕回喀什。听到这个消息，我们仿佛抓住了最后一根救命稻草。
在他们的带领下，我们驶入了一条导航中完全没有的隐秘山路。后来我们才知道，这条路是当地人用来运输牲畜的小路。小路蜿蜒曲折，没有任何维护，积雪覆盖的盘山路让驾驶变得极其困难，即使开得很慢、四驱雪地胎也仍然会打滑。
车辆在海拔不断攀升中艰难前行，最高海波一度达到 4000 米。山风呼啸而过，窗外是茫茫雪原与巍峨的山脉，虽然风景震撼，但快速的海拔上升让我们感到头晕和疲倦。意识到是高反反应后，我们赶紧吸氧调整状态，才能继续前行。
原计划傍晚 6 点抵达莎车的行程，因塌方和绕路的意外延迟了整整几个小时。直到晚上10 点，我们才驶入第一个有灯光的村落，见到人烟的那一刻，心中的紧张和疲惫才稍稍得到缓解。 凌晨 1 点，我们终于抵达了喀什，结束了这场充满波折与惊险的旅程，也为我们的新疆二十日也画下了完美的句点。
正如刘亮程在《在新疆》中写道：“生命如此漫长，除了青春短促。”
在这片远离喧嚣的土地上，每一次穿越山川沙漠，每一次驻足在胡杨林与雪山之间，都让我感受到一种时间的流转和生命的宽广。我深刻体会到那种与自然融为一体的深刻静谧，仿佛时间在这里放慢了脚步，留下了无数值得细细品味的瞬间。无论是白雪皑皑的北疆，还是金黄胡杨的南疆，每一片景色都在告诉我，青春固然短暂，但生命的广度远不止于此。
新疆二十日。回望这段旅程，我知道，无论走到哪里，对于新疆这片土地的记忆，将永远留在我的心中，像那无边的雪山，永远屹立不倒。
2025 年 1 月，大雪，完笔于青森的一家酒店
本文的摄影器材、出行建议、全程路线已经全部公开至上篇《新疆二十日（上）：雪域沙海，我的北疆探索之旅》，这里不再赘述。
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2024-12-31 11:20:35
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2024-12-29 15:02:22
全文共计7800字，预计阅读时间27分钟。
在今年10月，我完成了日本全国制霸的的成就、同时打卡了日本的东南西北四极。在遥想明年旅行计划之余，感觉近些年一直在日本跑来跑去，但在国内还未曾走过什么地方。因此说走就走，我和朋友决定在11月回国去新疆看看祖国的大好河山。
本次新疆的行程全程自驾，从北疆到南疆的20 天里大概行驶了超过 5000 公里。我们从上海直接飞抵伊宁，途径赛里木湖、克拉玛依、喀纳斯、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、库车、阿克苏、塔县，最终在喀什返程。
一路上，我们穿越了阿禾公路，独自畅游在无际的雪山中；也走过了沙漠“大海道”，看到了独特的雅丹地貌；还有惊无险地通过了塔莎古道，重温了当年西游玄奘之路。在北疆，我们看到了冬季的白雪皑皑；在南疆，我们也领略了晚秋的胡杨林，即便现在已踏上归途，仍旧让我们流连忘返。
本次行程几乎全程都选择了华住会旗下的几家酒店：全季、橘子、橘子水晶和美居，在选择具体的酒店时，基本以新开业（23 或者 24 年）的酒店为首选，由于酒店较新，再加上每天都有免费的早餐，对于 200-300 元档的酒店来说体验不错。
我们还入住了几晚亚朵酒店，想体验下爆款枕头“亚朵星球枕Pro2”，但很遗憾的是要么酒店没有这款枕头了，要么就是只提供一代枕；订房时选择的一些个性化服务也没有落实到位，体验非常一般。
此外还在禾木入住了几天，给我感觉是酒店定价没标准、硬件和软件水平也层次不齐，1500元一晚上的酒店服务态度甚至远不如 500 元一晚的小木屋。
正如上文所说，11 月的新疆天气两极分化：在北疆已经步入冬季，而南疆仍处于秋季。尤其是北疆，昼夜温差非常之大，因此最保险的衣物选择是带上一年四季的衣服。
在应对多变的天气条件和不同的户外活动环境下，非常适合“三层穿衣法”。拿我的装备举个具体的例子：icebreaker 200 的羊毛打底+Patagonia Nano-Air软壳+Freak's Store家的P棉棉服，另外再搭配上冲锋衣，这样就可以和棉服随时替换，基本可以应对所有天气情况。
DJI AIR 3S + DJI Osmo Pocket 3+ GoPro 9 + Sony A7M4 +Sony G Master 100-400mm + Sony G Master 24-70mm + Sony FE 24-105mm + Fotopro X-AIRFLY Max Video
新疆的面积相当于 4 个日本，因此在新疆自驾旅游选择一辆合适的车出行也非常重要。如果你也想在 11 月错峰出行并且考虑在当地租车的朋友，强烈建议大家选择带有雪胎的SUV出行，我们这辆坦克 300+雪胎组合， 无论是在禾木积雪公路上，还是在帕米尔高原的盘山冰路上都帮了很大的忙。
此外，在租车店铺应该提前确认好随车的工具箱是否完整。在新疆的旅途中，避免不了遇到糟糕的路况，因此可能会有换胎的需求。我们在哈密大海道穿越时，遇到一辆租赁的坦克 300 爆胎后因为随车工具不足无法换胎的情况，在手机毫无信号的区域也无法呼叫救援，十分尴尬。最后虽然在我们帮助完成了换胎，但是也耽误了不少游玩时间。
我们的第一站是赛里木湖，不过在前往赛里木湖之前的必经之路上，我们遇到了著名的果子沟大桥。
这位于伊犁哈萨克自治州霍城县的果子沟大桥，不仅是连云港至霍尔果斯高速公路上的璀璨明珠，更是新疆交通建设史上的一座里程碑。果子沟大桥标志着新疆交通的突破，它连接了南北，打通了新疆与外界的通道
当无人机飞在大桥上空时，这座全长700米的钢桁梁桥，横跨果子沟峡谷的大桥完整地展现在我们面前。桥面距谷底200米，仿佛一条悬浮在天地之间的巨龙巍然屹立，成为这片荒凉而又辽阔大地的象征。
从果子沟大桥离开后，我们继续驱车前往赛里木湖，这个被誉为“大西洋最后一滴眼泪”的美丽湖泊，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内的北天山山脉中。
行驶在赛里木湖的景区道路上，眼前逐渐呈现出壮丽的景象：一边是巍峨的雪山，另一边则是碧蓝的湖泊，宛如天地间的两种极致美景在此交汇。赛里木湖的湖水清澈透明，静谧的湖面仿佛一面巨大的镜子，将周围的雪山、白云和蓝天映照其中，景色如诗如画。
赛里木湖不仅是新疆海拔最高、面积最大的高山冷水湖，也是大西洋暖湿气流的最后一站，因此它独特的地理位置赋予了它别具一格的气候特征和自然景观。
湖的名字“赛里木”源自哈萨克语，意为“祝愿丝绸之路行人平安”，这一寓意与这片神秘湖泊的历史渊源密切相关。此外，赛里木湖还被称作“三台海子”，这一名字来源于湖东岸的三台，这些历史遗址是清代鄂勒著依图博木军的驻地，喜欢历史的朋友在这里同样能有所收获。
自驾在景区的公路上，心旷神怡。随着车窗外的景色不断变换，宽广的草原（虽然已经秃了）与巍峨的山脉交相辉映，仿佛一幅生动的画卷。
景区的道路随时可以停车，这让我们得以在每一处美丽的景色前停下脚步，细细欣赏。无论是湖面微波荡漾的瞬间，还是雪山顶峰云雾缭绕的景象，我们都没有错过。一路上，我们停停走走，随心所欲地享受大自然的馈赠。
在新疆这种地广人稀的地方旅游，如果有无人机的话，就能解锁更多美丽的风景。从无人机的视角俯瞰，赛里木湖的湖水呈现出一种迷人的碧绿色，宛如一块镶嵌在大地上的翡翠。湖水清澈见底，湖面上轻轻荡起的波纹在阳光的照射下反射出点点光芒，宛如撒在湖面上的碎银。
因为是旅游淡季，沿途的游客非常稀少，宁静的氛围让这个地方显得更加原始和纯粹。我很喜欢这种旅游的感觉：休息点里的停车场经常是空无一人，很多商店也都处于关门的状态，这对只想欣赏风景的我们来说是再好不过的，仿佛整个赛里木湖都只属于我们。
没有拥挤的人群，没有喧嚣的声音，只有大自然的声音陪伴。呼啸吹来的风儿和着湖水轻拍岸边的声音就是绝佳的白噪音，构成了此刻最美的自然乐章。在这样的环境下，我们可以完全放松，完全沉浸于这一刻，享受与自然亲密接触。
如果来新疆想看雅丹地貌，那就不得不提起魔鬼城了。魔鬼城实际上有多处，但较为出名的是这里介绍的“克拉玛依市世界魔鬼城景区”。
在做攻略的时候，看到很多关于这个景区避雷的帖子，再加上我们一堆设备坐景区摆渡车感觉很麻烦，所以最终选择的是在景区旁边的小门购买自驾门票。这样既可以边开车边看欣赏雅丹地貌，还可以利用无人机的天空视角俯瞰整个魔鬼城景区。
“魔鬼城自驾”景区和“克拉玛依市世界魔鬼城景区”并不相连，整个自驾路线全程都是沙石路，如果不停车的话大概 40 分钟左右就可以走完。但实当你驾车驶入后，景色逐渐从戈壁荒滩转变为奇形怪状的雅丹地貌，不由得就会逐渐沉浸在其中。
虽说魔鬼城的自驾路线并不算长，但正因其游人稀少，这片荒凉大地的独特魅力显得格外纯粹。在这条旅途中，我们几乎未遇到其他车辆，因此可以尽情荒漠中“驰骋”。在安静无人的公路上行驶，那些奇特的雅丹地貌和壮丽的自然景观成为了最佳的摄影背景，拍摄的照片也有一种在“火星”上的感觉。
如果你完整的逛完这里，就能理解为什么这些雅丹地貌的景区大多都“毁誉参半”。雅丹地貌如刀削斧刻，形态各异，各种造型“美不美”完全凭借个人想象：譬如上图中的石头叫做“ET外星人”，你能从中找出哪个部分像外星人吗？
我们中午进入景区，走走停停，日落后才从景区离开。对于我们来说，夕阳时刻的雅丹地貌无疑是最美的：当夕阳洒在雅丹地貌上，从无人机的天空视角俯瞰这片雅丹地貌，岩石的起伏与影子的交错，让整片土地看起来凹凸有致。那一条条蜿蜒的沟壑，宛如大地的脉络，将魔鬼城的地貌分割成无数形态各异的石阵和山丘。
注意：冬季天气变化复杂，穿越阿禾公路需驾驶安装雪地胎的四驱越野车，驾驶员应具备一定的冰雪路面驾驶经验，及时检查车辆状况，保持车况良好---引用自官方《关于阿禾公路冬季通车的通告》
阿禾公路顾名思义，是一条连接阿勒泰和禾木的公路，刚刚于今年9月开通试行，全长 209 公里。开通后，阿勒泰市至禾木景区的行程从之前的6小时大幅缩短至3小时。由于这条公路全程在山中行驶，一路串联起戈壁、峡谷、森林、河流、湿地、雪山、草原、石林等多种风光，因此有望成为下一个“网红公路”。
因为是今年秋季刚刚开通的路线，因此冬季穿越阿禾公路的攻略较少。再加上我们抵达的前几日连降大雪，在网上刷到的消息都是冬季封路了，所以在出发前我们也十分忐忑。比较幸运的是，我们正好赶上了阿禾公路的解封，成为了当天为数不多的通行车辆（全程没遇到其他车）。
随着车辆驶入公路，眼前的景色迅速变幻，仿佛进入了一个完全不同的世界。四周是巍峨的雪山，山间的树林和草原被厚厚的积雪覆盖。雪花时不时地飘洒在空中，空气清新得令人陶醉。
穿越阿禾公路，就犹如一条穿越大自然的丝带：连接着峡谷、森林、河流、湿地等诸多地貌，每一次转弯，眼前都会展现出不同的景象。
沿途的雪山像巨大的白色屏障，横亘在远方；山脚下的森林中，树木的枝条上积满了积雪，仿佛一幅幅精致的画卷；在峡谷中，冰冷的溪水奔流而下，水面被雪覆盖，显得静谧而幽深。
冬季穿越阿禾公路，固然风景秀丽，但也有一定的风险性。至少1/3公路上覆盖了积雪，虽然雪景如童话般纯净，但积雪融化后的冰面却让路变得湿滑，驾驶需要格外小心。
此外，冬季的卫生间大部分是锁闭状态，沿途也没有任何可供购物、加油的地方，手机信号也无法做到全程覆盖。因此，在进入阿禾公路之前需要准备好充分的物资。
在穿越阿禾公路后段，我们还多次和野生孤狼相遇。刚开始我还以为是牧民的狗在雪地里撒欢（因为在这之前看到很多条狗），但仔细端详之后发现是真的狼，本来在车下拍照的我连忙上车“紧急避难”了。
不过，野狼在和我们警惕地对视之后，就便转身离去，消失在茫茫的雪原之中。虽然有些惊险，却也没有发生任何意外，反倒是这短短的瞬间，让人真切地感受到这片原始土地的荒野之美以及人与自然的微妙平衡。
清晨，当第一缕阳光悄然越过山顶，洒在远处的雪山上，那一刻仿佛天地被点亮，眼前的世界变得温暖而神圣。这就是传说中的“日照金山”，雪山的白色瞬间被涂上金色的光辉，宛如披上了一层金缎，熠熠生辉。空气清冽，河水潺潺，眼前的景色静谧而壮丽，让人不由屏息凝神，只为细细品味这大自然赠予的画卷。
而这座横跨河流的援疆桥，在这片静谧的天地间显得格外醒目。桥的两端由厚重的石基支撑，桥身用木板和钢索搭建而成，既结实又充满质朴的美感。桥梁的线条在清晨的阳光中显得柔和，与背后的金色雪山和两岸高耸的白桦林相映成趣，仿佛在讲述当年援疆的动人故事。
站在桥下，河流清澈见底，冬日的冰雪覆盖在河岸边的石头上，为这片景色增添了一丝冷冽的气息。站在桥上，感受脚下微微的晃动，听着流水击打石块的声音，仿佛时间在这一刻停止，只有眼前这份静美令人陶醉。
由于我们抵达禾木的季节比较尴尬：秋季已过，刚刚入冬积雪也不够，处于化雪阶段的禾木反倒是比较脏，因而在禾木村的行程景色上并没有那么惊艳，但是喀纳斯整体的景色、自驾到边境的感觉还是非常不错的。
喀纳斯有三湾，分别是：神仙湾、月亮湾、卧龙湾。喀纳斯三湾犹如一条绿色丝带环绕在山林之间，连接着喀纳斯的壮美与神奇，是喀纳斯不可错过的美景之一。
我们的第一站是月亮湾，传说嫦娥在这里奔月，留下引人翩翩联想的一对脚印形似月亮，故而得名。
冬日的月亮湾，沿途之地犹如一片遗世独立的仙境。河道随山势蜿蜒曲折，形如一弯新月，静静地卧在群山之间。两侧的山峰被积雪覆盖，林间的古木披上了厚厚的白纱，整个世界仿佛进入了一片宁静而纯净的梦境。
月亮湾夹在东西两山之间，以其独特的河道形状和冬季的静谧之美成为了喀纳斯不可错过的一站。我们抵达的时候，河水表层结了一层薄薄的冰，在阳光的照射下，呈现出蓝绿色的奇妙色彩，与四周的雪白森林形成了强烈的对比。冰下流动的河水发出轻微的潺潺声，与周围的寂静融为一体，令人心生宁静。
我们的第二站是卧龙湾。从无人机的高空俯瞰冬季的卧龙湾，整片景色仿佛是凝固在时间中的一幅画卷。河道蜿蜒穿过皑皑白雪覆盖的原始森林，宛如一条洁白大地上的蓝色玉带。河湾因其形状酷似一条静卧的巨龙而得名，而在无人机的视角下，这条“巨龙”显得格外灵动，仿佛在茫茫雪原中沉睡着，等待春日的唤醒。
沿着木栈道漫步，你可以走到观景台，从高处俯瞰整个神仙湾。此时的湾区被皑皑白雪环绕，河水也未完全冰封，如丝带般穿行于丛林之间，而河湾两侧的草原之上仍残存着一层洁白的雪，这一切都像是一幅精心描绘的冬日画卷，令人流连忘返。
无论是清晨的薄雾弥漫，还是午后阳光洒在河湾上的耀眼光芒，神仙湾的每一刻都充满了诗意与灵动。由于晨雾下的神仙湾格外美丽，但又可遇不可求，因此冬季的神仙湾绝对是是摄影爱好者的天堂。而这里的宁静与美丽，也可以让人忘却尘世的喧嚣，只想静静地感受这片自然的馈赠。
顺着三弯道继续直上，穿过雪原与密林，喀纳斯湖便出现在眼前。这片静谧的高山湖泊宛如一颗璀璨的明珠镶嵌在阿尔泰山深处，湖水湛蓝清澈，周围被巍峨的雪峰和茂密的森林环绕，画面美得让人窒息。
喀纳斯湖面海拔1374米，湖泊面积达45.73平方千米，是中国最深的冰碛堰塞湖，最深处达188.5米。冬季的喀纳斯湖被厚厚的冰层覆盖，湖面宛如一面巨大的银镜，在阳光下反射着淡淡的光芒。远处的雪山在蓝天的映衬下愈发壮丽，山间的松林被冰雪装点得晶莹剔透，整个湖区呈现出一派肃穆与静美的景象。
喀纳斯湖的周边景点同样值得一去：告别了喀纳斯湖的湖光山色，我们驱车沿着蜿蜒的山路，向着西北的白哈巴村进发。车轮碾过积雪覆盖的道路，逐渐靠近这座被称为“西北第一村”的古老村庄。随着山势的起伏，远处的小木屋和山中雾气出现在视野中，白哈巴村那独特而静谧的气息悄然迎接我们的到来。
白哈巴村，坐落在中国版图最西北角的阿勒泰山中麓，与哈萨克斯坦接壤，被称为“西北第一村”和“西北第一哨”。这个遥远而静谧的小村庄，仿佛一颗遗落在人间的明珠，被茂密的森林与清澈的溪流所环抱，散发着一种原始而迷人的气息。
这里的景色犹如童话世界。成片的白桦林和松树林随山势起伏，冬季时，被皑皑白雪覆盖，显得纯净而神秘。森林间的小溪缓缓流淌，水清澈见底，倒映着天空和树木的影子，仿佛为这片土地增添了一面自然的镜子。散落在村庄中的木屋虽然看起上朴实无华，但却透露着古老的韵味，这些图瓦人用原木垒成的“木楞屋”，在冬季里显得分外温暖。
从白哈巴村出发，沿着蜿蜒盘旋的悬崖公路，向着中哈边界大峡谷进发。大约一个多小时的车程，路途并不平坦，但越接近大峡谷，越能感受到它壮丽的气息。高山与峡谷交织，白哈巴河在深邃的峡谷间奔流而过，清澈的河水在阳光下泛着微光，仿佛在诉说着这片土地的故事。
中哈边界大峡谷，也被称为铁列克提大峡谷，是中国和哈萨克斯坦的界河白哈巴河谷的一段。这里是边境最安静却也最震撼人心的地方，宽阔而深邃的峡谷两岸，白桦林和松柏交相辉映，白哈巴河的流水声在峡谷间回荡，似乎是一首自然的交响乐。河中漂浮的枯木，散落在两岸，为这片大地增添了一份奇异与古朴的美感。
站在观景台上俯瞰，河谷的尽头便是哈萨克斯坦的边界。以谷为界，以河为线，河岸上清晰可见的铁网围栏将两个国家分隔开来。对岸是哈萨克斯坦辽阔而人烟稀少的山岭和草原，大片土地依旧处于荒芜状态，显得空旷而原始。而我国这边则有一片茂密的白桦林和生机勃勃的草地，草地上的牛羊悠然漫步，与周围的自然景观融为一体。
中哈边界大峡谷，不仅是自然的奇观，更是民族归属感的象征，让人深切感受到祖国边疆的壮丽与庄严。
要想从阿勒泰地区返回乌鲁木齐，S21沙漠公路是非常值得推荐的一条路线。S21沙漠公路是形成一条北起阿尔泰山、南至阿尔金山的南北疆高速公路大通道，路线全长342.538公里，这条道路的建成使得通车后从乌鲁木齐到阿勒泰市无需绕行，“高速直达”路程将缩至约4小时。
这条公路穿越我国第二大沙漠古尔班通古特沙漠和准噶尔盆地腹地，因此沿途的地貌也比较丰富。在阿勒泰入口处会经过乌伦古湖，是一处相对小众的景点，不着急回程（乌鲁木齐）的朋友也可以在此停留，欣赏下这如海般壮阔的湖泊。
哈密大海道是我们北疆旅程的最后一站。虽说它位于哈密，无论是对于北疆还是南疆的整体行程来说并不顺路，但因为时间相对充裕，在返回乌鲁木齐并开启南疆行程之前，我们还是决定奔赴大海道，看一看这片以壮美和神秘著称的荒漠奇观。
大海道，据说是古时丝绸之路上一条通往西域的捷径。它从敦煌出发，途经哈密，最终抵达吐鲁番，连接起东西方的商贸和文化交流。然而，这条道路并非寻常路径，而是商队在汉代于戈壁与沙漠中摸索出的险途。沿途多为人迹罕至的无人区，其荒凉与艰险令人望而生畏。
关于“大海道”这一名字的来源，众说纷纭。一种说法是，因为这条道路穿行在如同大海般无边无际的戈壁之中，“海”并非指水海，而是“沙海”；另一种说法是，大海道途经的噶顺戈壁在唐代被称为“大沙海”，因此得名。无论何种解释，“大海道”都赋予了这片荒漠大地一种辽阔而神秘的意象。
而现在的大海道已成为一个运营较为成熟的景区。从景区门口自驾驶入，最初的十几公里是平整的柏油马路，路两旁是延绵的戈壁，仿佛一条通向未知的直线道路。
虽然柏油路段已覆盖了大海道的大部分景点，但我认为穿越大海道的精华仍然藏在砂石路段。进入砂石路后，手机信号完全消失，一切只能依靠前方留下的车辙印指引方向。纵然大海道如今已是开发相当成熟的景区，但无信号的路段还是有一定的挑战，尤其是车辆陷车或故障时更加考验准备工作和应对能力：在途中我们偶遇了一辆同是穿越的坦克 300，车胎爆胎，又没携带千斤顶换胎，手机也没有信号求助，要想靠徒步走到十几公里外有信号的景区服务区也是困难重重。万幸的是，我们的工具正好适用，这辆车得以安全返回。
开过柏油路段后，景色骤然变化，车辆驶入非铺装的砂石路段，荒漠的气息扑面而来。车轮碾过细碎的石子和沙土，扬起淡淡的尘雾，在阳光的照射下形成一道道细长的光线。车辆时而在松软的沙地中轻微打滑，时而在石子路上发出清脆的碰撞声，手握方向盘的每一刻都需要格外集中注意力。随着路面的起伏，视野变得更加辽阔，远处的雅丹地貌逐渐显露，形态各异的土丘和山峦宛如大地上的天然雕塑。
浩瀚无垠的雅丹地貌群，高耸的残丘和沟壑纵横的荒漠将天地间的壮阔展现得淋漓尽致。这里的每一块岩石都像是大自然精心雕刻的艺术品，形态各异，有的如古老的城堡，有的似巨大的野兽，还有的像雕梁画栋的宫殿。站在这片苍凉而广阔的大地上，仿佛能感受到时间的凝固，亿万年的地质变迁就在眼前鲜活呈现。
在大海道穿越的过程不仅是一场视觉的盛宴，更是一段与自然对话的旅程。这里的孤寂、原始和静谧让人远离城市的喧嚣，与大自然亲密接触。傍晚时分，当夕阳的余晖洒满整个大海道，岩石的剪影在金红的天空下显得尤为雄伟，风沙在远处轻轻扬起，为这片土地增添了一层动人的柔光。
当月亮升起时，我们才恋恋不舍地回程。当我们再次回望这片荒漠奇观，内心充满感慨。哈密大海道不仅是北疆之行的收尾，更是这段旅程中最为震撼的篇章之一。大海道的荒凉与壮美，为我们的北疆旅程画下了完美的句点，也为接下来的南疆行程埋下了新的期待。
随着哈密大海道穿越的结束，我们的北疆旅程也划上了一个圆满的句号。从喀纳斯湖的碧水青山到白哈巴村的童话世界，从中哈边界大峡谷的壮美深邃到大海道的沙海奇观，这一路，我们在自然的怀抱中流连忘返，深切感受了北疆壮丽的山水画卷，也为这片土地的历史与文化所震撼。
而北疆的结束，正是南疆旅途的开始。接下来的行程，将引领我们走进一个截然不同的世界。在南疆，我们将穿越塔克拉玛干大沙漠，探访白沙湖的静谧之美，重走玄奘当年的西游路——塔莎古道，感受古丝绸之路的苍凉与壮阔。那里还有绚烂的胡杨林、瑰丽的红石林，这片土地的多彩与荒凉交织，将为我们的旅程带来更多未知与惊喜。
如果说北疆是气势磅礴的山水长卷，那么南疆则是浓墨重彩的异域画册。北疆带来的感动让人回味无穷，而南疆的未知风光则更令人充满期待。伴随着这些思绪，我们的旅途继续向前，去领略另一番壮美与奇异的风景，也去完成对新疆这片土地更深刻的探索与热爱。
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2024-11-24 15:34:15
2024年是我在日本的第四年了。从2021年来到日本开始，每到年末，我都会盘点我今年的消费情况，并且将其中高频使用且体验感好的产品写出来分享给大家，今年也不例外。
与其说总结年度好物，其实更像是对这一年的回顾。在日本，今年我完成了全国制霸的的成就、同时打卡了日本的东南西北四极；在世界遗产屋久岛上徒步，也完成了北海道10回目的周游；在日本之外，我还填补了去年未去成印度尼西亚看火山的遗憾；现在正在新疆进行为期20多天的自驾，领略祖国的大好河山。
基于上述我总喜欢到户外到处溜达的这一特质，今年的消费好像更偏向户外和生活化一些，反倒是对数码产品的迭代没有那么浓厚的兴趣了。所以今年把好物总结中的生活篇放在前面，如果有只想看数码产品部分的朋友可以直接拉到后面观看。
如果生活篇有推荐排名的话，我应该会选这个。买前感觉纯纯智商税，买后发现真香的产品。Smartwool 全线产品都使用了美丽诺羊毛，并且提供终身质保（穿破了也算，但中国大陆貌似没有这个服务）。美丽诺羊毛的袜子在冬日里徒步是绝佳的好帮手，保暖以及吸汗性都非常出色，由于其产品特性，徒步3-4 天也不会产生异味。
Smartwool的产品线比较丰富，一般来说选择 hiking 徒步系列就足以应付绝大多数场景了。hiking 这个系列和普通系列相比，在袜底做了加厚设计，因此走起路来有一定的缓冲；但又不会出现像专业版那样过分厚实导致过分闷热的情况。
此外还推荐大家体验一下美丽诺羊毛制作的衣服，由于这种羊毛十分细腻，因此贴身穿着也不会感到不舒适。而且由于羊毛的特性，在出汗过后仍能保持温度，身体不会出现“失温”的情况。我在新疆的20天，一直带着montbell和ice breaker的两件羊毛上衣，既可以随时替换，也可以应对新疆非常多变的天气。
具体购买建议的话，如果你预算充足的话，只需考虑ice breaker和smartwool就可以，基本上是美丽诺羊毛产品的天花板了。如果想更有性价比一些，可以考虑一些国产的美丽诺羊毛品牌，比如最近比较火的UTO（比较挑身材）或者未墟（听朋友反馈不错）等。不过我目前还没尝试过国产的美丽诺羊毛，所以大家可以多看看评测再下单。
这双鞋是HOKA涉水鞋的第二代，较上一代升级了纱网以及使用Cordura®材料。这双鞋是在我出发前往印度尼西亚的前一天购买的，当时是为了攀登Sewu瀑布涉水时用的，但是没想到从印尼回来后却成为了我夏天最常穿的一双鞋。
这双鞋虽然没有才用V底，但是实际攀登的时候防滑性还不错。自带的快速系带系统在适应以后穿脱非常迅速，搭配上Cordura®网布以后夏天穿着透气性拔群。和其它凉鞋不同，因为这双鞋更偏户外一些，因此鞋头带有防撞的加厚设计，在面对一些户外场景的时候也能很好的应对。
当然这双鞋也有一些缺点：除去涉水坏境外，还是需要穿着袜子出行。鞋底不耐磨，是这个品牌的通病，不过只要不像我一样高频穿着的话应该问题不大。
MUJI Labo作为高端线，其系列的优秀剪裁一直是我比较欣赏的点。这条裤子的剪裁不挑身材，直筒裤也非常百搭。加分项是采用了具有防风功能的特殊面料，并通过处理确保了即使在反复洗涤的情况下，防水性也能持久保持。
这裤子无论是日常通勤，还是对于经常在户外来说都非常合适。在城市通勤的时候仅需单穿即可满足我的需求，在户外登山或者是天气转冷、下雨的情况下，仅需在这条裤子里面再穿一条montbell的抓绒裤即可应对几乎所有场合。这条裤子陪我走过北海道的暴雪、也走过印度尼西亚的火山、以及新疆阿勒泰的雪季，清洗方便且速干，仅需300元，非常值得推荐给大家。
这款Patagonia 的夹克是我今年徒步、爬山时的必备品，非常适合做为中间层使用，在秋季、冬季都很适合穿着。
它的最大的特点是轻便性和保暖性能可以完美结合，使用抓绒+FullRange®材料进行混合保暖，保暖性在R2和R1之间，但比R2和R1都更透气，让我在各种天气下都能保持舒适。不论是在登山时应对山顶的凉意，还是在户外徒步时需要透气性能，它都表现得非常出色。
它的背部和腋下特意采用了R1® Air抓绒面料，不仅轻盈透气，还能快速排汗和干燥能够有效排湿，我的多次实测也确实体会到了这个设计让运动时的闷热感大大减少的同时保留身体温度。此外，这件衣服还做了轻微的DWR防水处理，在小雪亦或是小雨的天气都可以轻松应对。
目前我将它作为自己的三层穿衣法中的中间层，打底是上文提到的 montbell 羊毛衣，外壳则是 montbell 的暴风巡洋舰。这一套性价比来说还是比较高的，实用性也较强。
今年，我从宜家的KLUBBSPORRE枕头换成了Airweave的S-LINE枕头。起初知道这牌子事因为它的用户群体比较强大：新国立劇場全部使用了它家的坐垫、JAL国际线的头等舱也使用了它家的床垫和椅子。由于Airweave在日本各地都有线下实体店，所以在购买之前，我分别去了新宿和池袋的两家店体验了几款枕头。每种枕头适合的人群略有不同，经过两次对比后，我最终选择了现在使用的S-LINE枕头。
经过近一年的使用，我觉得这个枕头确实物有所值。S-LINE枕头内部有多层材料填充，中间的材料高度可调，可以根据个人需求增高或降低枕头高度。填充材料布满了孔洞，通气性极佳，夏天完全不会感到闷热，非常适合我这种容易出汗的人。此外，这款枕头中间较软，两侧较硬，硬度有一个过渡，无论是平躺还是侧躺，都能提供很好的支撑，非常适合喜欢平躺或侧躺入睡的人。
在写这篇推荐时，我发现MUJI目前也推出了类似的枕头，使用的内芯几乎和Airweave一模一样，据买过的朋友说体验也不错。所以在日本的朋友可以去MUJI的门店去看一看实物，择优购买。
洗面奶这部分因为每个人肤质不同，所以不具备太大参考性，仅供分享。今年突发奇想，尝试了香奈儿洁面、sk2洁面等一众大牌洗面奶， 黑BA是在香奈儿没货的情况下购入的，但出乎意料的好用。
虽然黑BA是完完全全的皂基洁面，但用完一只后完全没有平常皂基洁面洗完脸后紧绷的感觉。由于我是混油皮（偏向油皮）的肤质，因此一直以来感觉氨基酸洁面的清洁力有点弱，尤其是在夏天出汗多的情况下。换用黑BA后，此外这款洗面奶的起泡程度是绵密且厚实的，因此每次只用黄豆粒大小即可完成面部清洁，清洁度对于我来说也刚刚合适。
黑BA洁面还号称有“抗糖”功效，帮助皮肤维持年轻状态，延缓衰老过程。不过这部分说明个人感觉完全是营销手段的智商税，毕竟洗面奶无论有什么成分在实际使用上在脸上都停留不过 1 分钟，再有用的成分也是空谈。
今年尝试了全棉时代、蕉内、有棵树这三家的内裤产品，综合下来还是感觉比较推荐蕉内。我是从一次性内裤这个品类认识蕉内的，因为经常出门，所以买了全棉时代和蕉内的一次性内裤进行对比。
这两个品牌的产品体验完全是天上和地下。全棉时代的一次性内裤差到极致，还没穿光是摸面料就有一种“纺织布袋”的触感，感觉就是踩雷了。实际穿着也和预想的一样，质量很差，穿着半天基本就报废了，面料也不亲肤。
而蕉内的一次性内裤无论从摸上去的手感还是实际穿着体验来说，都无限接近于普通内裤，很亲肤，穿着也没有卡裆之类的不适感。无论是在户外登山还是徒步之后，内裤还是保持原样，没有变形。鉴于此我后续又购买了蕉内的银皮500E男士内裤，实际80支莫代尔面料的穿着体验也基本达到宣传语所说的细腻感、几乎穿着无感。
至于有棵树，因为经常刷到他家的推广视频所以也购买过。给我的体验感是不如优衣库（但优衣库不如MUJI），做工上很多线头，就是很普通的产品，但在价格上却卖的不便宜，因此也不值得推荐。
生活里总有阴雨天一个人宅在家追剧的时刻，如果再有点零食边看边吃就再妙不过啦。今年给大家推荐三款零食（点心），一款强烈推荐给在日本的朋友，两款推荐给在国内的朋友。
我可能也没怎么吃过高档点心，因此我在第一次吃到的时候的内心OS是：妈的怎么会有这么好吃的东西？？？在这里推荐给所有在日本的朋友尝试，他家的点心和饼干基本没有任何雷，个个都超级好吃，唯一缺点是甜度有点高。
我一般都购买图片上的这个组合装，里面有六花亭比较有代表性的点心：マルセイバターサンド（黄油葡萄干夹心饼干）、マルセイバターケーキ（烤核桃奶油夹心蛋糕）等。
就算在日本也经常想吃的零食。如果不喜欢吃太甜的话比较适合玉米角，喜欢吃甜的话可以选择生椰脆。
两个零食都经常搞活动，因此可以在低价的时候囤上一点，小包装追剧的时候也比较方便，吃完一袋就可以直接扔了，没啥负担。
对于大疆Osmo产品线来说，无疑是划时代的产品。今年的所有旅行都会带着 Pocket 3，无论是印度尼西亚还是日本境内，Pocket 3的超广角都可以帮我拍出非常精彩的作品。
虽然这是专注于视频的产品，但使用一年下来，发现Pocket 3在白天拍摄的超广角照片同样有惊人的解析力，自带的全景照片合成只要使用得当，也能通过即时渲染，得出相机无法呈现的效果。
在此附上两张利用Pocket 3拍摄的广角影像，以供大家参考。更多的使用场景可以参考这篇文章：《印度尼西亚：从布罗莫火山到精灵坠崖的魔幻之旅》
此外，在软件更新后，Pocket 3还可以在无需安装任何插件的情况下充当电脑摄像头，并且自带美颜效果。这个更新简直是经常使用 ZOOM 开会人的神器，进一步拓展了使用场景。
不值得一提的是，对于大疆的产品策略来说，我更推荐在预算充足时购买套装版的Pocket 3，因为单机版在没有充电手柄的情况下，无法使用相机的 1/3 螺母，也就无法拓展更多使用场景。不过这一问题随着Pocket 3问世一年多后，第三方配件也基本可以解决上述问题。
虽然这键盘名不见经传，但开发团队是rainy 75（雨75）这个大爆款的WOB工作室。不过目前看来这把键盘没有取得像雨75的空前成功，目前还是比较小众的一把客制化键盘。
我推荐的理由如下：作为一把量产客制化键盘，在出厂的时候就已经完成了键盘组装，到手即用，非常方便。即使收到之后什么也不改，键盘的素质依然很出众。
机身自带快拆结构，方便后续按照自己的喜好进行调教。附带一个磁吸的键盘接收器收纳仓、四张额外的声音包、可改硅胶粒gasket结构，对于一把500元的键盘（低配300元起）来说已经是配置非常优秀了。唯一不足的是自带的键帽真的很丑，而且PBT含量感觉较低，打字一会儿就发黏了。不过对于客制化键盘来说似乎也不算问题，毕竟玩客制化的谁还会保留原厂的键帽呢？
我入手的是黑曜石-喷涂RGB的版本，我认为是里面最好看的一个配置。如果有想入手同款的朋友，我在这里还可以帮你推荐三套比较适合的键帽：化学001（或者复刻的化学003，比较便宜）、边界外设✖️纪元灰色键帽（我的选择）、泰坦国度星际穿越键帽（价格相对便宜）。
在拍摄大山大河这种自然风光时，长焦镜头拥有无法取代的优势。凭借其强大的远摄能力和出色的画质，让这支镜头可以成为捕捉自然之美的利器。
100-400mm的焦距范围为拍摄提供了极大的创作自由。无论是远处巍峨的山脉、细腻的河流纹理，还是空中翱翔的飞鸟，都能轻松捕捉，让每一帧画面充满故事感。相较于同级别的长焦镜头，这款镜头采用了轻量化设计，减轻了长时间拍摄的负担，非常适合需要跋山涉水的户外摄影场景。
缺点也比较明显，由于没有卡扣锁的设计，这支镜头在长时间使用后，镜头会无法卡紧，背在身上的时候，镜头前半部分会自行滑出。此外，F4.5-5.6的光圈在虚化效果上会受到局限，在暗光无三脚架的环境下也很难有优秀的发挥（不过拍风光大家都会带三脚架的，对吧？）。
虽然今年也更新了 iPhone 16 Pro Max，但我还是认为 Watch Series 10是今年苹果唯一值得换代的东西。
一方面替换掉了我之前的爷爷版S5极大提高了续航，一方面日版的快速充电基本上满足了我的日常使用需求，只要在晚上洗漱的时候充电，基本上可以全天佩戴使用了。
作为充电头资深爱好者，这两款产品刚一问世我就托朋友运到了日本。综合价格、配置来说，无疑这两款产品是很有性价比的。但我在这里并非推荐的是这一单一产品，而是推荐大家都拥有一个相同品类的产品，多口高瓦数的充电头对于经常出门的朋友来说非常合适。在我看来，选择一个类似的产品出行，无疑能节约下大量的行李空间。
无论是酷态科120W充电头/Anker 140W充电头，都具备“多口不断联“的功能，在多设备充电的场景下纵享丝滑。 酷态科120W充电头更具性价比，而Anker 140W充电头因为带一块屏幕可以实时监控充电功率，还可以记录使用时长，功能上更为花哨，可以极大地满足充电头爱好者。
这部分我想分享下我使用体验足够长、但实际上并未购买的产品。在充分使用这些产品后，我认为这些产品的的产品力较强，所以未来如果预算充足，我也会第一时间考虑购买。
我在大疆精灵3的时候开始接触无人机，先后使用过精灵3、精灵4Pro、Mavic Pro等产品，但来日本之后由于日本的航拍规则比较繁琐，所以后续就没有购入新款无人机了。
最近半年都在蹭朋友的无人机用，从DJI AIR 3到DJI AIR 3S，一遍感叹现在的无人机功能完善的同时，又找回了当年的快乐。我在11月和朋友自驾新疆二十多天，由于空中视角对新疆这种“大景”具有独特的优势，因此每天都要使用AIR 3S拍照，使用频率非常之高。
经过这些天的高频使用，无人机在飞行时采用4G模块+GPS定位的方式，基本上在新疆这种地广人稀的景区中不会出现丢失信号的情况了，双摄像头也非常出片，特别的是长焦镜头的加入可以在有限的飞行时间中拍摄到更令人满意的风光照片。
此外，DJI AIR 3S中内置的一些自动拍照也解决了很多航拍新手不会“刷锅”等有难度的动作问题。基本上用手指框选住你想拍摄的物体，都可以很好的自动拍摄、有时候可能比自己手动运镜都流畅。
特别是无人机的自动追踪功能非常实用，即便我们在塔莎古道上的悬崖峭壁之上尝试使用自动追踪，无人机也能非常均匀的运镜、流畅的跟踪车辆进行拍摄而没有丢失拍摄目标。
都说汽车是男人的大玩具，那么我想在这里写一写汽车的使用感受也不算离题。坦克300同样是在新疆体验了20多天的产品，每天都要开300-600公里左右，作为20万元级别的SUV，我认为几乎没有什么缺点。
这20天里，这辆租来的坦克300带我们穿越风沙漫天的沙漠，也带我们走过石砾，甚至在冰天雪地、海拔4000米的盘山公路上带我们安全抵达目的地，可以说无论是在情绪价值上、亦或是驾驶体验感上拉满了。综合20万的售价，我很难说它的油耗高、车机卡顿、风噪略大（也和雪地胎有关）、语音控制鸡肋这些缺点，因为作为越野工具来说，它就是近乎完美的作品。坦克300天生就适合在川藏、新疆这种广阔天地使用，而如果回归到城市通勤上来，应该有更多更好的汽车选择。
是结尾，也是免责声明。本文所有的产品都是自费购买，自行体验，因此“好物”虽然不含任何广告成分，但对于“好物”的定义完全是我的主观判断，仅是我自己的使用体验分享，仅供参考，并不能构成具体的消费建议。
由于今年有朋友特意催更，因此好物分享的东西比往年更多了一些。不过无论我如何评价这些商品，都请大家都根据自己的实际需求购买，毕竟符合自己的需求的东西才是最好的东西。
希望2024年的这些好物分享对看到这里的你有一点儿帮助，如果你有任何疑问，欢迎在本文下方跟我留言互动。我们2025年的好物分享再见。
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2024-10-10 16:27:37
2024年1月1日下午4时10分，日本能登半岛发生7.5级大地震。与此同时，我在东京的家里收到地震全国预警。我低头看着已经收拾好前往能登半岛旅游的行李，一时间心里不知道是喜是悲。
时隔8个月，能登半岛地区终于逐渐恢复，我又想起了年初的旅行计划，因此趁着闲暇之余约上三五好友，一同前往北陆地方的最大城市---金泽。
金泽靠近沿海，2015年东京和金泽之间直达的北陆新干线完工后，前往金泽的交通从此变得十分便利。如今，无论你是从东京、大阪、京都还是名古屋出发，乘坐高速便利的列车，仅需2个半小时就能到达金泽。
金泽21世纪美术馆的创立目的在于“创造新的文化”和“重振城市荣景”，金泽21世纪美术馆正是通过美术馆与城市的共存创造着新的金泽魅力与活力。这座由妹岛和世设计的美术馆其本身就是一座建筑艺术品，大量的运用玻璃外墙等材质，让建筑感觉轻而飘浮，仿佛是流动式的建筑。
整座美术馆入馆是免费的，只有参观特定展览时需要购买门票。在步入美术馆之前，就可以欣赏到馆外的几个常设艺术作品，参观者可以自由互动和拍照。图上的作品是一组由多个镜面不锈钢球组成的雕塑，形成了空中漂浮的云朵形状。参观者可以在球体之间穿行，感受到独特的空间感，同时镜面球体也会反射周围的景象，增添了互动性和趣味性。
在美术馆的另一侧，可以看到这座用金属制作而成的艺术品。第一眼看上去如同「直島パヴィリオン」（直岛小提琴/直岛凉亭）的翻版，神似散落在青草上的半透明的钻石，不规则的三角形拼接在一起，像是一件折纸作品中被翻折过的纸面。
这座艺术装置不仅仅是供人观赏的艺术品，更是一个互动的空间，特别受到当地孩子们的喜爱。在父母的陪伴下，孩子们可以在装置内部自由穿行，探索这座“钻石”内部的奥秘。它不但给参观者提供了一个奇妙的视觉体验，同时孩子们也把这里当作“游乐场”，来回穿梭之下，给这个金属的冰冷艺术品增添了一抹轻松与活力。
环绕一周周后，我们步入金泽21世纪美术馆的内部，首先映入眼帘的就是那令人印象深刻的全景玻璃墙。透过这面通透的玻璃，外部的绿地和周围的建筑如画卷般展开，仿佛自然与人造空间之间不存在任何界限。这种设计不仅模糊了内外之间的界限，还让人感受到一种与自然共生的宁静与和谐。
馆内的光线通过玻璃墙的反射，柔和地洒入室内，营造出一种静谧的氛围。这座美术馆不仅是一个展示艺术作品的场所，更是一个让人思考、冥想的空间。访客们或坐或立，轻声交谈，享受着这片难得的安宁时光。我在馆内的一侧拍到了这张照片：没有繁杂的装饰，只有简洁的线条和极致的空间感，使得每一个进入这里的观赏者都不由自主地放慢了脚步，沉浸在宁静之中。
馆内最著名的艺术装饰当属这个艺术家林德罗•厄利什的作品《泳池》了。这一作品巧妙地利用了视觉错觉的效果，通过在美术馆的天窗上方铺设一层浅浅的水，以及在池底安装一个假的泳池扶手，从上方看，整个装置就像一个真实的泳池，水面波光粼粼，仿佛随时有人可以跳入其中。
然而，当你移步至地下展室，便会发现自己置身于“泳池”底部。透过那一层水面，你可以仰望池上的人群，或是与他们进行有趣的互动。这种独特的设计让人仿佛置身于水中，却又完全不必担心湿身，赋予了观赏者一种奇妙的错位感和趣味性。
给我印象较深的还有马尔克·曼德斯的展览空间。走进这个偌大的展厅，迎面而来的，是几尊巨大的人物雕像。它们由黏土和青铜构成，表面上似乎尚未完成，甚至有些已经出现了裂缝。正是这种未完成感和破碎感，赋予了这些作品一种独特的力量。每一个雕像似乎在诉说着我们人类的脆弱与不确定性，仿佛映射着现代社会中人们心中的那份焦虑与迷茫。
曼德斯的作品被描述为“自画像的建筑”，每一件作品都像是这个建筑中的一个房间，展现出人与空间、人与时间之间的复杂关系。这些雕像的面部表情平静而神秘，金属板从面庞中间延伸出来，仿佛阻隔了外界与内心的沟通。
离开曼德斯的展览空间，紧接步入到大卷伸嗣的《Plateau 2024》展厅。大厅中央有一个巨大的圆盘，印刻着象征世界大陆的图案，而盘上静静摆动的振子，仿佛在刻画着日本海及其地形——特别是以大和堆为代表的浅海地貌。这个作品试图以其简洁而又深刻的方式描绘了自然的力量与动态平衡：世界始终处于“变化中”的状态。海洋与大陆的边界、地质结构的变迁，甚至人类的社会、文化，都是在时间与空间的交织中不断重新定义、演化。
振子缓慢而有节奏地摆动，它所刻画的每一道轨迹，都像是在诉说着时间的流逝以及陆地与海洋的不断变化。这让我不禁想起能登半岛，那片曾在2024年地震中受损的土地，也正是日本海最为突出的地方。作品通过振子的动态运动，展示了地质构造与环境间的相互作用，仿佛大地与海洋在时间长河中不断变动的舞蹈。
金泽美术馆的斜对面就是著名的日式庭院兼六园，是日本三大名园之一（但我还是觉得足立美术馆是罪）。兼六园因其兼具“六胜”的六种景观意境而得名。作为迴遊式庭园的代表，兼六园不仅展现了加贺百万石文化的精髓，更是江户时代大名庭园的集大成之作。自五代藩主綱紀开始建造，历经多代加贺藩主的精心打磨，最终形成了今天我们所见的庭院一景。
走进兼六园可以观赏到经典的日式庭园设计：园内的广阔土地被巧妙地利用，池塘、假山、亭台和茶室交相辉映，构成了一幅优美的自然画卷。与坐观式庭园不同，迴遊式庭园要求游人穿行其中，只有亲自踏遍庭园的各个角落，才能真正领略其全貌。池塘水波荡漾，假山耸立，四季花草树木在这里竞相绽放。正是这种精巧的设计，使得兼六园不仅成为了日本庭园文化的瑰宝，也成为了金泽旅游的别致一景。
除了庭园内的美景，兼六园还提供了一个独特的视角——在园内的高处还可以俯瞰一部分金泽城，在古香古色的园林内还可以看到鳞次节比的房子和后面翠绿的山峰交融到一起，别有趣味。
在日本中部的雄伟山脉中，有一条被誉为“日本屋脊”的绝美路线，这就是立山黑部阿尔卑斯山脉路线。作为世界上屈指可数的山岳观光路线之一，立山黑部不仅展示了大自然的鬼斧神工，更是让每一位踏足于此的游客沉醉在四季变幻的壮丽风景中。
在这里需要特别要说明的是，完整地穿越立山黑部需要花费8-9个小时，换乘铁路、有轨缆车、高原巴士、无轨电车、索道等10种交通工具。尽管沿途的风景都很美丽，但绝大数人都会选择当日往返，因此我们也不例外，选择了可以日归的最远路线：从立山站开始，到黑部水坝结束。
我们在清晨出发，早早地跟随人群踏入这个具有昭和时代气息的立山站，观光立山黑部的行程就正式开始了。站台的设计散发着一种昭和时代感（其实就是破），沿着散发着古朴感的楼梯，游客们井然有序地排队，等待着登上这条闻名遐迩的观光线路。
虽然当天是多云天气，山中雾气弥漫，但隔着车窗听着车中的语音讲解，欣赏着近在眼前的山峰，还是别有一番滋味。
随着汽车缓缓地向前移动，眼前的景色也随之展开。山间的雾气在晨风中轻盈地飘动，时隐时现的远山仿佛海市蜃楼般迷幻。周围的旅客们低声交谈着，气氛中充满了对即将到来的自然奇观的期待。伴随着缆车的缓缓前行，我们逐渐离开了站台的喧嚣，进入了一个宁静而神秘的世界。
在立山的夏日，山中的温度只有16-20度，可谓非常凉爽。雾气仿佛是山谷的守护者，轻柔地环绕在我们身边，给人一种梦幻般的感受。远处的建筑建筑在山雾的掩映下显得格外神秘，它的斑驳的屋顶与周围的绿色山脉形成了鲜明的对比，却又与自然环境相得益彰。仿佛这个建筑本就是山间的一部分，守护着这片土地，迎接每一位旅人的到来。
在这片雾气缭绕的天地间，时间仿佛变得缓慢。山间的寂静让人感受到大自然的宁静与力量，四周的一切似乎都沉浸在一片柔和的薄雾之中，只有偶尔传来的风声和鸟鸣打破了这份静谧。我们在雾气中漫步，感受着清凉的山风拂面，心情也随着这份自然的美景变得宁静而舒适。
随着我们的前行，雾气时而浓重，时而稀薄，远处的山峰时隐时现，仿佛在与我们玩着捉迷藏的游戏。这种时而显露，时而隐藏的美景，让人忍不住驻足，享受着眼前的这一切。尽管是烈日炎炎的夏日，但仍能透过迷雾看到立山上仍有残存的积雪，给这片翠绿的山脉增添了几分独特的清凉。迷雾之中，积雪点缀在山脊与斜坡之间，别有韵味。立山的夏日，虽然没有春日的繁花似锦、也没有秋天的红叶如火，但这份雾气中的宁静与清凉，依然让人感受到一种别样的自然之美。
之后，我们乘坐立山架空索道缆车 (大观峰 – 黒部平)缓缓下山，随着高度的降低，周围的景色也在悄然变化。立山的壮丽峰峦逐渐被雾气和树木所掩盖，脚下的道路蜿蜒延伸。耳边偶尔传来的风声与缆车轻微的晃动相呼应，形成了一种独特的白噪音，给人一种静谧平和的感觉。
随着缆车逐渐接近终点，我们也越来越期待接下来的目的地——黑部水库。作为日本最高的拱形大坝，黑部水库以其壮观的景色和宏伟的工程而闻名。在这片山脉之间，它如同一座巨大而坚定的守护者，默默地屹立在大自然的怀抱中，控制着澎湃的水流。
当缆车到站后，我们继续前行，沿着蜿蜒的步道行进，渐渐接近黑部水库。途中偶尔透过树林的缝隙可以看到远处水库的壮丽全貌，那碧绿的湖水与四周巍峨的山峦相映成趣。阳光照耀在水面上，折射出粼粼的波光，让人心旷神怡。
终于，我们来到了黑部水库的观景台，眼前的景象让人不由得屏住呼吸。大坝巍然屹立在两座山脉之间，湖水仿佛一面巨大的镜子，将天空和群山的倒影一一映入其中。虽然黑部水库远远比不上三峡大坝的规模，但走到水库跟前，面对如此巨物和大而急的水流声，还是有所震撼。
顺着依山而建的楼梯向下，可以抵达黑部水库的观景台。虽然视线略有受阻，但这种朦胧的景象却给黑部水库增添了一份壮丽与神秘。站在观景台之上，望着雾中隐约可见的水面，仿佛能听见远处传来的山风与水流的低语。这一刻，雾气为大自然的壮丽景观增添了一层柔和的滤镜，让人更加沉浸在这片天地的宁静与祥和之中。
站在这里，我们能清晰地听到水流从大坝上方倾泻而下的声音，伴随着风声，仿佛是大自然与人类的和声交响。透过护栏俯瞰脚下，湖水从大坝的另一侧奔涌而出，汇入下游，远处的河谷显得异常宁静，与眼前的大自然奇观形成了强烈的对比。
白川乡的茅草屋长得就像是合掌手势，被称作「合掌造（合掌造り）」，而理所当然这里就成了「合掌村」。由于地处隐密，曾是从前落败逃亡的平家武士藏身的所在，而且至今保留几百年前的样貌，所以又被称为「日本三大秘境 」之一。
当我们走进白川乡，这个古老的村落仿佛可以把我们带回过去。每一座合掌造的房屋都保存得极为完好，茅草屋顶高耸而宽厚，体现了古人独特的智慧。为了应对大雪覆盖的严冬，这些建筑设计成陡峭的三角形，以便积雪能够自然滑落，避免屋顶的压力过大。
也正因为房屋的这种设计，使得白川乡在冬季显得格外的好看，很多白川乡的经典照片正是拍摄于雪季。虽然夏季并非旅游的旺季，但村落里的观光游客依旧不少。我们从村中漫步，购买了不少白川乡特色的冰箱贴和特产，乐在其中。
顺着中间的大路一直向，再爬上一个山坡，就可以来到白川乡的展望台了。站在这里，可以一览白川乡的全貌。眼前的景色仿佛是一幅静谧而美丽的山村画卷，错落有致的合掌造建筑在绿色的山谷中排布开来，带着浓浓的古朴气息（这里说的不是破）。每一座茅草屋顶的建筑都像是在诉说着古老的故事，屋顶的陡峭线条与山脉的轮廓相映成趣，我也趁此时机拍下了一张白川乡的全景照片。
从这个高处俯瞰，白川乡的每一栋房屋都展现出最美的角度。青翠的田野和郁郁葱葱的树林环绕着村庄，河流蜿蜒流过，带来一丝清凉的气息。无论是春日的樱花、夏季的翠绿、秋天的红叶，还是冬季的白雪，这片宁静的村落都展现着不同的魅力。
此刻，站在这里，仿佛时光倒流，我们得以透过这片景色，感受到几百年前村民们的日常生活。展望台不仅是欣赏白川乡全景的绝佳地点，更是让我们从心底感受到了这片土地的历史与文化厚重。
说起合掌村，最为知名的自然是我们刚刚参观的白川乡。正因其名声在外，无论何时前来，都能见到络绎不绝的游客。如果你想避开熙熙攘攘的人群，别忘了顺道去附近的相倉合掌村走一走。这里同样保留了典型的合掌造建筑，却鲜有游客打扰，村落里几乎未被商业化的痕迹所侵蚀。你可以悠闲地漫步其中，静静感受村庄的古朴与宁静，体验更为原始的合掌文化氛围。
我们抵达相倉合掌村时，天正下着淅淅沥沥的小雨，灰蒙蒙的天空为整个村庄增添了一份朴素而静谧的美感。偌大的停车场没有任何游客，只有雨水轻轻拍打在茅草屋顶上，发出细微的声响，仿佛在诉说着村落百年不变的故事。
从停车场旁的小路拾阶而上，便可抵达村中的展望台。小路上湿滑的石板在雨水的映衬下泛着清冷的光泽，空气中弥漫着细密的雨雾。我们沿着曲折的山路，七拐八绕，最终抵达了小山丘的顶端。站在这里，整个村落的全貌尽收眼底。远处的山脉若隐若现，雾气缭绕，仿佛置身于童话世界，而眼前的合掌造建筑群更是笼罩在一片神秘与悠远的氛围中，别有一番韵味。
从展望台下去，我们在这片静谧的村庄中漫步，几乎感受不到现代社会的喧嚣。在我们漫步村中的时候，偶然间来到了这座静谧的神社。神社四周被高大茂密的树木所环绕，在入口处伫立着古老的鸟居，斑驳的石柱和木制的结构透露出岁月的痕迹。石柱上刻有“地宝神社”几个大字，诉说着这片土地的神圣与历史。
雨势逐渐加大，我们顺着小路走进了一家由当地居民经营的小餐馆。外面的茅草屋顶在大雨的冲刷下发出轻微的沙沙声，雨水顺着屋檐不断流下，仿佛为这座古朴的建筑披上了一层水帘。我们坐在靠近马路的的位置，一边看雨水从屋檐下滚落，一边享用着热气腾腾的乌冬面，感受着这一刻的宁静与安详。
当大雨逐渐变小、天气逐渐转晴的时候，我们抵达了雨晴海岸。雨晴海岸自古以来便是著名的景胜地，万叶歌人、大伴家持曾在这里留下了许多赞美这片风景的诗歌。无论时光如何流转，雨晴海岸的壮丽风光始终如一，让每一位来到这里的游人都感受到震撼与感动。
海岸旁，橙色的列车驶过，车身的鲜亮颜色与大海的蓝色形成了强烈的对比，给这片静谧的海岸线增添了一抹靓丽的色彩。列车的缓缓前行仿佛在引领着我们前往下一个未知的目的地，而身后的海景随着云卷云舒则像是一幅不断变幻的画卷。
站在这里，能感受到时间仿佛放慢了脚步。海浪轻轻拍打着岸边的礁石，发出低沉的回响。偶尔有海鸟飞过，在空中划出优雅的弧线。雨后的晴空格外明亮，阳光温柔地洒在海面上，映照出粼粼的波光，让人不由得沉浸在这片宁静与美丽的景致中。
尽管天气逐渐转晴，但我们还是遗憾地没能看到雨晴海岸那令人惊叹的“海上连山”景色。这个绝佳的观景点因可以眺望到隔着富山湾的立山连峰而闻名，尤其是海面上屹立的女岩与远处高达3000米的立山群山交相辉映的场景，在全球范围内都是难得一见的绝景。
我们虽然没能目睹这震撼的景色，但“义经岩”仍然伫立在海岸边，诉说着它背后的历史故事。据传说，源义经在逃亡途中曾在此地等候骤雨停歇，“雨晴”这一地名便由此而来。这块岩石成为了雨晴海岸的标志之一，与大海、沙滩和松树林共同构成了这片著名的景观。
在最后，如果你有足够空闲、亦或者你喜欢在古香古色的城镇中City walk，飞弹高山是不错的选择。这里的旧街景非常出名，在飞弹高山的三町街漫步，就仿佛穿越回了日本的江户时代。这条街道是高山市的历史心脏地带，以其精心保护的传统建筑闻名，吸引着来自四面八方的游客。街道两旁，古老的木结构店铺排列整齐，每一座建筑都散发着岁月的韵味。在这里你可以穿梭于大大小小的巷子里，游走于各种美食亦或商店中，悠闲地逛上一天。
除了美食和手工艺品，三町街及其周边还有多家清酒酿造厂，它们的历史往往同这条街道一样悠久。其中一些酿造厂开放给游客参观，并提供试饮服务。亲自品尝那些由水、米酿成的日式清酒，也是一种新奇的体验。
如果你像我们一样可以早起的话，还可以来当地的宫川早市来看看，感受日本“赶集”氛围。这个早市从江户时代开始，逐渐发展为米市、桑市、花市等；从明治时代中期开始，农妇们开始贩售蔬菜，因此被称为“朝市”。
这里除了有新鲜蔬菜、水果和鲜花等时令美食，还有当地特色“飞弹牛”制作的牛肉寿司。来上两贯寿司，顺着河边漫步，也是一种不错的当地文化体验形式。
金泽之行不仅带给我历史与现代交织的城市魅力，还让我体验了古老文化的深邃与自然风光的宁静。从兼六园的四季美景，到白川乡合掌造村落的原始古朴，每一个地方都在诉说着这座城市的历史与文化。
在金泽市，我徜徉于繁华的街道，感受到现代生活的节奏与活力；而在白川乡，我仿佛穿越到了几百年前的日本村落，感受到了古老建筑与大自然的和谐共存。在立山黑部，我置身于大自然的怀抱中，雨雾弥漫的山间景色让人流连忘返，即使未能目睹立山连峰的雄伟全貌，仍然为这片天地的壮丽所感到震撼。
2024年9月 写于九州环游的旅途中。
本文首发于少数派，文章链接：https://sspai.com/post/92519
2024-07-17 15:04:50
「人生に、野遊びを。」
六月份伊始，我独自完成北海道第七回自驾游后返回东京。趁着假期仍有富裕，想想来日三年还没去过冲绳，于是说走就走，和朋友约着买好机票，从东京出发，开启我们的冲绳十日行。
冲绳本岛是个很小的地方，如果没有潜水等水上项目的安排，四五天足够环游完所有地方。但我们这次不想赶急匆匆的行程，于是乎计划在冲绳本岛慢悠悠地待十天，从最南到最北，四处闲逛。
本次我们依然是自驾出行，但是如果你也想来冲绳的话，我还是推荐的方式是包车出行，因为这里交通比日本本土更为复杂：除去路面不平、经常堵车、路面施工颇多、没有停车位、各种摩托横行、汽车不打灯变道加塞、闯红灯等一系列情况之外，你还需要时刻面对冲绳的特权阶级：Y字开头的美国驻军汽车。（详情参阅：日本超霸气的车牌：以字母“Y”打头，撞人后一脚油门跑了就没事）这在我三年的日本旅行中，如此恶劣的交通环境属实不多见，以至于我刚来冲绳的时候一改对日本旅游的印象，萌生退意。
美国村，顾名思义就是带有美国风情的购物一条街。冲绳曾在第二次世界大战后被美国统治，归还给日本之后仍然留有美军驻扎的基地。
最初的美国村是利用驻日美军归还的土地与填海地区所规划建造而成，由于邻近的美军设施与居民为数众多，遂洋溢著浓厚的美国风情。除了日本国内外游客，在这里也能看到很多驻日美军的身影。
这里充斥着各种风格的店铺，值得推荐每个爱逛街的朋友来看一看。从时装配饰到冲绳本地的一些传统工艺品，从国际大牌到本地设计师店铺，美国村可以提供很多购物的选择。无论是追求时尚潮流的年轻人，还是喜欢收藏特色纪念品的游客，都能在这里找到心仪的物品。
美国村更像是一个杂货铺的聚集区。我穿梭于这些风格迥异的店铺间，基本上每一家都有自己独特的设计语言和商品陈列方式，每一个角落，都有新的发现和惊喜等待着我，让人不由自主地停下来仔细观察和品味。
在这家名为“新垣瓦工厂”的礼品店里，我发现了一些别具特色的琉球风格纪念品。店内陈列着各种琉球传统屋根瓦制成的创意产品，比如吸水性和发散性兼备的杯垫“赤瓦コースター”，以及可以浸泡香薰油使用的屋瓦香薰石“KAVA アロマストーン”。这些产品不仅保留了传统瓦工艺的精髓，还融合了一些现代生活的美学设计。
我逛街一向是以“逛”为主，几乎不买。但工作人员实在太热情了，向我介绍每一种产品的特点和制作工艺，还向我讲解了一些琉球屋根瓦的历史。因此我只好掉入这个“消费陷阱”里，购买了几个我比较喜欢的产品。
虽然美国村更多的是一些美国的东西，但基本这些东西都来自中国制造，因此没必要在海外花更多的钱去“回购”。对于我来说，我比较推荐大家购买一些比较有冲绳特色的小东西，而非昂贵的饰品。比如购买一些冲绳当地每家门口都会摆放小狮子，或者购买一些琉球玻璃和陶瓷制品。这些东西往往都不会很贵，也都是当地制造，具有一定的独特性，很难在淘宝上买到同款。
从美国村逛完，我们前往附近的首里城。首里城是曾经是琉球王国的行政和宗教中心，是冲绳的历史和文化象征性建筑。它坐落在一座小高丘上，被曲线形状的城墙环绕，内部建有多个重要建筑和庭院。这座城堡不仅是冲绳众多城堡中的代表，也体现了当年琉球与中国长期交流的痕迹。首里城的建筑风格充满了东方建筑的影响，如主殿、南殿和北殿等，展示了其独特的文化和艺术价值。
不过不巧的是在2019年10月31日凌晨，首里城发生了一场毁灭性的火灾，导致主殿、南北殿等9座建筑几乎被完全烧毁，损失重大。虽然目前已经近三年的精心修复工作，首里城的奉神门已经重新开放，但预计正殿的重建工作将在2026年才能完成。
我们到来的时候在正处于修复期间，游客可以近距离观察修复古迹的全过程，并参与相关的体验活动（比如五月份开展了木工体验活动），以更深入地了解首里城的历史与文化。
修复主殿分为三层几个部分进行，和正殿原本的构造相同，游客可以到每层去观看实时的修复进度。除了可以直接透过玻璃观看工匠们如何爬上爬下、钉板安装等，也可以搭配一旁播放的工程解说影片，达到实际见学效果。
此外，还有触目惊心的火灾残骸展示区，会展示一些当年火灾中残留下来的一些零部件供游客近距离观看和触摸。图片中这个是火灾残留下来的“龙头”长达3公尺左右，被视为正殿的守护神。制作龙头栋饰要先用铁架和砂、水泥与水混合而成的砂浆做出基本轮廓，再于表面贴上精美的陶瓷物。根据史书纪录，龙头栋饰最早由琉球名匠平田典通于1682年正殿修缮时制作。
按照修复计划，2024年的主要修复工作围绕正殿展开，进行正殿的雕刻、涂装等环节。透过玻璃窗，每层都可以看到工作人员正在忙碌地工作着，通过我拍摄的图片，各位也可以看出主殿的修复工作已经初具雏形，大殿的基本形态已经再建完毕。
Google地图5.7万人评出4.6分超高分的水族馆，这让早已对日本各类水族馆“免疫”的我来说也心动了。作为当年号称“亚洲第一大”的水族馆，自1995年3月开始饲养鲸鲨以来，目前保持著世界最长的饲养纪录，并持续刷新纪录中。而该水族馆最出名的照片也正是拍摄于这个鲸鲨水池「黑潮之海」里，给无数游客一种梦幻的感觉。
当我真正站在这个硕大的玻璃窗前拍到鲸鲨游过的一瞬间，远比之前看过的任何华丽的网图都要震撼。在这个7500立方米容量的巨大水槽中，透过清澈的蓝色海水，我目睹了这庞然大物的优雅游动。
这条雄性鲸鲨名为“Jinta”，在全世界的水族馆中Jinta的饲养年数最长，现仍在持续更新记录。鲸鲨在我面前缓缓划过，身姿矫健而优美，仿佛海洋中的一艘巨舰，带给我无与伦比的视觉冲击和心灵震撼。
水族馆的蓝色光影和鱼群的悠然游动，让人仿佛置身于海洋的深处，与这些神秘的海洋生物同游。观赏者们也都屏住呼吸，举起相机，捕捉这珍贵的瞬间。每一条游动的鱼，每一束穿透水面的光线，都让我沉浸在这片神奇的海洋世界中。
除此之外，一楼的「深海之旅」区域也值得一看。这个区域以充满神秘色彩的深海世界为主题，在水槽中还原了超过200米深的海底水温、光线、水压等环境条件，并展示了约150种极为珍贵的深海生物、标本等，如尖身魣、长尾滨鲷等，以及许多能在黑暗中发出萤光的美丽鱼类，让人能一窥深海的奥秘。
要收集与饲养这些深海生物并不容易，需要有适当的水温、光线、水压等，创造出特殊的生活环境，才能够让这些深海生物得以生存。冲绳美丽海水族馆内的深海生物，几乎是在冲绳外海水深200米以下所采集到的生物，因此每一样都极为贵重。在这里，呈现着与华丽热闹的珊瑚礁截然不同的寂静世界。
从水族馆离开，我们前往的今归仁城古迹。今归仁城是一座历史悠久的古城，可以追溯到13世纪，当时琉球分为北山、中山和南山三个区域，称为三山时代。今归仁城是北山王的居城，这座城堡周围有坚固的城墙，海拔约100米，是保护山原土地的重要城堡，它的历史与琉球王国的兴衰密切相关。
走在坚固的城墙和古老的石板路上，我仿佛穿越时空，回到了那个古老的时代。
图片上的地方叫做大隅（Ushimi）郭。这是城内最大的一个城郭，位于靠近平郎门的地方。据说，这里曾是进行骑马作战训练的场所，在此还出土了马骨和马具。然而，实际上这个区域并不够大，因此训练可能是在另一个更宽敞的地方进行的。未来的考古发掘或许会揭示更多关于这里的用途。
沿着大隅郭及其旁边的小路，种植着在1950年代和1960年代栽种的寒绯樱。这些樱花树是日本最早开花的，每年一月中旬至二月上旬，花朵便会竞相绽放，呈现出一片美丽的景象。
大隅郭的高大城墙保护着这片古老的土地，走在其中，仿佛穿越了历史的长河。城郭内的每一块石头、每一段道路，都诉说着曾经的辉煌与沧桑。今天由于天气晴朗，站在城墙上可以俯瞰整个城下町，视野极佳，天朗气清时，还能看到远处的大海。
尽管这些古迹经历了无数次的战火和岁月的侵蚀，但它们依然屹立不倒，向世人展示着冲绳的历史和文化。
我们准备前往冲绳最北部的时候，路过了古宇利岛。位于冲绳北部的古宇利岛，是琉球神话起源的「神之岛」，最出名的是两个地方：古宇利大桥和心形岩。
古宇利大桥连结着古宇利岛和屋我地岛，全长约2千米，是冲绳本岛最长的跨海大桥。除了供汽车行驶之外，在旁边也有设置人行道，可以让各位游客在桥上悠哉漫步。因此不论是自驾还是骑车，都可以尽情在古宇利大桥上行进，欣赏道路两旁是蓝得摄人心魄且广阔透明的大海。
古宇利大桥的附近有着很多热带树木，宛如一个绿色的热带天堂。这些高大挺拔的树木在阳光的照耀下，显得格外生机勃勃。站在这些树木之间，远眺前方的碧蓝海水，视野广阔无垠。海风轻拂，带来阵阵清凉，令人心旷神怡。
心形岩位于古宇利岛最有名的海滩，ティーヌ浜上。两座在岸边的珊瑚礁石由于在特定角度可以拍摄出“心形”，因此受情侣们的大欢迎，也因为「岚」曾经在此拍摄广告，而成为许多粉丝朝圣的热门景点。
但如果不是为了追求“心形”的照片，大可不必特地到此地来拍照打卡。一来只有天晴的情况下才能拍出比较不错的照片，二来这里打开的人数众多，很难避开人群拍摄出完美的心形。这里的海滩虽然出名，但就游玩的体验度来说，还是有更多更好的选择。
边户岬位于冲绳县北部的国头郡，矗立在珊瑚礁悬崖上，是冲绳本岛最北端的岬角，也是冲绳县的代表性名胜景点。
由于这个地方交通不便，再加上我们抵达边户岬时已经接近黄昏，因此这里空无一人。炙热的太阳已经靠近海平线，海风也逐渐转凉，此时的边户岬显得格外宁静，只有海浪轻轻拂过耳畔，伴随着海浪拍打礁石的声音，仿佛置身于一个世外桃源。
在岬角中央还矗立着一块“日本祖国复归斗争碑”，它修建于1972年，是美国将冲绳岛归还给日本的印证。它不仅是历史的见证，更是对过去的铭记和对未来的希望。虽然我们无法看到岬角白天的人潮和热闹，但这份宁静和独特的黄昏美景，也让我们感受到了边户岬的另一种魅力。
斎場御岳是琉球王国最重要的圣地之一，也是世界文化遗产之一，位于南西诸岛的神圣之地，被称为“御嶽”。斎場御岳不仅在琉球开辟传说中出现，更是琉球王国最高的圣地。这里是琉球国王和闻得大君进行圣地巡礼的“东御廻り”的参拜地，至今仍受到众多信徒的崇敬。
作为之前琉球王国的最高圣地，斎場御岳至今仍是冲绳人民信仰、生活和自然敬畏的象征。游客来到这里，需遵守最低限度的礼仪，在进入之前，会有宣传视频和专人向游客讲解相关的礼仪。
在我们参观的时候也发生了一件很奇妙的事情：志愿者向我们讲解拍照前最好向“神灵”打招呼之后才可以拍摄。我当时笑着问同行的朋友，打过招呼后怎么知道“神灵”同不同意我拍摄呢？
令人意想不的是，刚说完这句话，我的相机直接黑屏了，关机再开页仍然是黑屏状态。直到我把电池拆卸下来又重新安装进去，相机才恢复正常。这突如其来的小故障，让我不禁对这里的神秘力量产生了敬畏之心。
走进斎場御岳，就仿佛进入了一个原始的神圣森林。在这里静静漫步，仔细倾听鸟鸣和树木的沙沙声，宁静而神秘。走在青石板路上，时不时就会被黑白相间的蝴蝶跟随，这些蝴蝶被冲绳人认为是来自天堂的使者。
斎場御岳内有六个参拜所，因此在这里能遇到很多参拜的游客和当地人，和他们相遇时，大家会互相点头示意，互相让路后，继续走到深处摆放有香炉的地方祈祷，表达他们的敬意和祈愿。
结束了斎場御岳的参观后，停车场不远的地方就是知念岬公园。这个公园宛如海中突出的岬角，站在这里可以一览太平洋的壮丽景色。公园的位置极佳，从这里可以近距离欣赏到久高岛和コマカ岛，虽然顶着烈日，但是找到一个树荫处吹吹海风还是很惬意的。
顺着步道走到尽头，草坪上画着一些幸运的四叶草、爱心和蝴蝶。实际上，这里所在的南城市被称为“心脏城市”，因为在地图上，南城市的形状如同一颗心。在草坪一旁，还有一行白色的小字：“幸せになろう”，希望看到这句话的你也能幸福。
知念岬公园就位于南城市地域物产馆的后方，不仅是小红书上的网红打开地，同时也是是一个绝佳的中途休憩点。如果你正在参观附近的斎场御嶽等景点，不妨顺道来这里看看。公园的环境优美，设施完善，是一个让人放松身心的好地方。
琉球玻璃村已经有30年历史，全部由工人手工制作，是冲绳最大的玻璃制作工作室。里面的玻璃形式多样，华丽精美。如果你是玻璃制品的爱好者，来这里欣赏各种名贵的玻璃艺术品再好不过。
（不过这些玻璃制品大多比较昂贵，建议大家来这里欣赏为主，遇到真心喜欢的可以酌情购买。）
由于展馆比较大，艺术品也较多，我只选几样我觉得印象深刻的作品给大家分享。
图上这件玻璃艺术作品以丰富的色彩和复杂的纹理呈现出一种动感的美，使用蓝色、绿色和白色的旋转线条交织在一起，仿佛在诠释海洋的力量与流动，每一个细节都展示了玻璃工艺的精湛技艺和艺术家的巧妙构思。唯一的缺点就是太贵了，大概约合人民币25000左右。
还有一些融合传统元素的玻璃制品也不错。比如图上这个作品的设计独特，色彩鲜艳，充满了艺术的魅力。主体部分采用了明亮的红色玻璃，形状呈现出一种动感和力量感。红色部分中间形成了一个类似于V字的形状，象征着胜利和力量。两侧则是绿色和透明玻璃的结合，纹理细腻，色彩过渡自然，仿佛是大自然中的树叶和流水。红色与绿色的搭配，既有强烈的视觉冲击力，又不失和谐之美。
这个玻璃杯系列使用的是汽车车玻璃的回收玻璃制作的，十分“环保”，得过很多设计方面的奖项。这系列作品可能是看到比较亲民的系列家用玻璃制品，杯子大约售价200元左右。
在前面的文章部分提到了冲绳本岛最北——边户岬，而具志川城遗址是位于冲绳本岛最南的地方，坐落在一个突出的海岬上，海拔约17米。地点离琉球玻璃村不远，穿过一片农田即可到达。
根据考古发掘和出土的遗物，具志川城的使用历史可以追溯到12世纪后半叶至15世纪中期。在这段时间里，这座城堡是一个重要的军事据点。具志川城周围还有许多其他的古代城堡遗址，如“佐敷グスク”、“上グスク”、“山城グスク”等，共同组成了一个庞大的防御体系，每个城堡都有其独特的功能和作用。不过，目前的遗址只能看到一些遗留下来的石头了，很难看出当年辉煌时的样子。
在这里展望海面时，偶然发现了一个在这片海里准备冲浪的当地人。我拿起相机，捕捉下了这一美妙的瞬间。湛蓝的海水和远处的冲浪者构成了一幅绝佳的画面，海浪拍打着岩石，发出阵阵涛声，仿佛在为冲浪者助威。
万座毛的名字源于1726年，当时琉球的国王尚敬称赞这里为“万人可以坐下的广阔原野”，因此得名。这里的景色非常壮丽，从琉球石灰岩的断崖上俯瞰东海，海水颜色随着海底地形的变化而呈现出不同的美丽色彩。
站在万座毛的高处，我被眼前的景象深深震撼。辽阔的海面与天空相接，海水在阳光的照射下闪烁着各种蓝绿色的光芒，仿佛一块巨大的翡翠。天然形成的“象鼻”断崖下的海浪拍打着岩石，发出阵阵涛声，让人感受到大自然的力量与美丽。
万座毛的台地上覆盖着一片天然的草坪，四周的植物群落被指定为县级天然纪念物。在返回的路上还有一段“回音壁”，你可以拍手感受回音壁每个角落发出的不同回音，虽然差异细微，但是仔细听的话还是能发现其奇妙之处。
由于万座毛也是看日落的绝佳场所，所以我们在黄昏时再次返回万座毛欣赏日落。当太阳逐渐西沉，我们再次站在万座毛的高处，等待那一刻的到来。
夕阳的余晖洒在海面上，海水被染成了金色，闪烁着迷人的光芒。天边的云彩也被映成了橙红色，层层叠叠，仿佛一幅美丽的画卷。太阳缓缓地向海平线靠近，光线逐渐柔和，一切显得那么宁静而美好。
在南城某个神秘的地方，浓密的树盖间垂挂着卷须般的藤蔓，让人只能从其间窥视。当你走进古老的石灰岩洞穴，就会发现这里别有洞天。
步入洞中，你会发现洞中有一个咖啡厅，这里就是ガンガラーの谷探险出发的地方。在这里稍坐片刻，队伍向导就会呼唤大家到里面集合，准备开始我们的冒险之旅。
在正式出发之前，向导会带你简单介绍下路线以及在这个山谷中发掘的一些历史遗迹：图中所示的就是在2016年在这里发掘出了世界最古老的鱼钩，因此可以推测出这一地带曾经是原始人居住生活的场所。本次行程不仅能欣赏到自然风光，还可以看到一些历史发掘的遗迹。
穿越溶洞后，跟随向导进入Gangala之谷，正式开始了神秘洞穴和苍翠森林的导览之旅。沿着天然小径走，就会看到古老的巨竹林参天而立，将天光筛得零零碎碎，背后则衬着崎岖的石灰岩地貌。
森林内，各式各样的热带植物拔地而起，向上竞逐着阳光的恩惠。若是驻足聆听，潺潺的水声，便是夕日河沿着森林流过的声音。路边还有一颗气势摄人的榕树，是拍照的好地点，传闻在当地人的眼中，古老的榕树是神灵的居所。
径直向前，就来到了又一座山洞前。拿上向导提供的提灯，就可以到溶洞中一探究竟了。提灯的微光在洞壁上投下摇曳的影子，仿佛带领我们进入了一个奇幻的世界。
进入洞内，迎面而来的是钟乳石和石笋构成的壮丽景观。天花板上悬挂的钟乳石如同大自然的杰作，其独特的形状得到了冲绳人的尊崇，视之为繁衍生息的象征，因此当地有个古老的传统，想求子的夫妇往往会来到这个山洞中祈愿。
走出溶洞，回到阳光下，不远的地方就会遇到这座山谷最大的榕树。当你走到这棵树的跟前，仰头俯瞰，垂下的树根似乎从天空而来，十分震撼。人们称这座有150年树龄的树为“榕树王”，是这座山谷的守护人。
在本次旅程的最后，我们跟随向导的脚步进入了一个巨大的洞厅，洞厅内宽敞而幽静，石灰岩壁上悬挂着壮观的钟乳石，地面上则分布着形态各异的石笋。
据说曾在这里发现了有3000年历史的港川人遗骸，这进一步增添了这里的神秘色彩。站在这里，仿佛能感受到远古时代的气息，历史的厚重感扑面而来。
向导为我们讲述了港川人遗骸的发现经过和其重要意义，让我们对这段历史有了更清晰的了解。港川人遗骸的发现，不仅让Gangala之谷成为考古学上的重要发现地，也让我们对冲绳的历史有了更深入的认识。这些遗骸为研究早期人类在冲绳的生活提供了宝贵的线索，也让后人们更加敬畏这片土地所承载的文化和历史。
从山谷结束我们的自然之旅，出门就是著名的溶洞——玉泉洞。「玉泉洞」全长5公里（但实际上只开放了约1公里给游客参观），在日本国内亦是拥有最大规模与魄力的钟乳洞，参观大约需要30-40分钟左右。
沿着洞内的步道缓缓前行，各种形态奇特的钟乳石映入眼帘。这些钟乳石经过数万年的滴水积累，形成了独特的地质景观。洞穴内流动的地下河水和滴落的水声，仿佛在诉说着时间的故事。
玉泉洞的钟乳石形态各异，有的像帘幕，有的如石笋，每一处都展示着大自然的鬼斧神工。在这片地下世界中，我们仿佛穿越了时空，看到了几万年前的景象。这些钟乳石是时间的见证者，见证着地球的历史和变化。
从玉泉洞走出，园区外面还有许多有趣的景点等待我们去探索。你可以随意参观冲绳的古民家，这些传统的房屋保存完好，展示了冲绳独特的建筑风格和生活方式。踏入这些古民家，拿起可供体验的二胡，仿佛穿越回到了过去，感受到了那份朴实与温馨。
如果时间充裕，还可以参与每天定时的太鼓舞表演。鼓手们身着传统服装，随着激昂的鼓声和欢快的音乐，舞动出充满力量和韵律的传统舞蹈。
另外，这里还有一个“毒蛇博物馆”，博物馆内详细讲解了各种毒蛇的知识，包括它们的生活习性、毒性以及如何应对蛇咬等。通过透明的玻璃柜，还能亲眼看到一些活体毒蛇。
（笔者注：玉泉洞处于冲绳王国园区，从玉泉洞内出来后，设置的古民家、植物园、毒蛇博物馆等规模都较小，但都包含在园区门票内，可供随意参观。但园区的购物店价格都较贵，因此只参观即可。）
从冲绳王国出来，趁着还有些时间，我们又来到了被誉为绝景胜地的宫城岛上的果报岬（果報バンタ）。果报岬在冲绳语中意为“幸运岬”，这个名字来源于这里美丽的景色和带给人们的幸福感。
果报岬位于约70米高的悬崖上，拥有壮丽的海景。从这里可以俯瞰到蔚蓝色、钴蓝色和绿松石色交织在一起的海洋，这些美丽的蓝色渐变让人心旷神怡。
站在果报岬的高处，俯瞰下方的美丽海岸线，眼前的景象让人叹为观止。清澈见底的海水和细腻的沙滩，映衬在碧海蓝天之间，宛如一幅自然的画卷。下方的“ぬちの浜”沙滩洁白细腻，传说中每逢满月之夜，海龟会前来这里产卵，这一现象更增添了这里的神秘和美丽。
从高处俯瞰壮丽的海景，感受着海风和大自然的白噪音，静静地感受大自然的雄伟与宁静。趁四周无人，我拍下了几张照片，冲绳的自然之美在这里得到了最完美的展现。
在冲绳的最后一日，我们选择去“神之岛”──久高岛上看一看。这座位于冲绳本岛南部的岛屿，自古以来就被视为神圣之地，传说中创造琉球的神“アマミキヨ（Amamikiyo）”从天而降，开始建国的地方便是久高岛。因此，久高岛至今仍被认为是琉球的圣地，并被称为“神之岛”，岛上也没有任何私人土地，土地属于该岛，不属于任何其他个人。
从那霸出发，我们开车约30分钟到达斋场御岳所在的南城市，然后搭乘高速船约15分钟便抵达了这座宁静而美丽的岛屿。久高岛周长约8公里，人口约200人，是一个闲静宜人的地方。
久高岛地形平坦，骑自行车约3小时即可环岛一周。港口附近有许多自行车租借店，我们租了一辆脚踏车，拿着信号若有若无的手机，开始了我们的环岛之旅。
岛上的基础设施比较一般，没有任何高耸建筑物，只有比较原始的住宅。从港口附近出发后，四周都是树木，时不时还可以看到非常巨大的榕树，就好像进入了一个原始的森林。我们沿着土路骑行，很快就发现这里的路面大多没有铺装，充满了自然的气息。
骑行在这种乡间土路上，感觉非常特别。脚下的砂砾路面虽然有些颠簸，但两旁的美景让人忘却了这些不便。高大的树木在风中轻轻摇曳，阳光透过树叶洒下斑驳的光影，空气中弥漫着一种泥土和大海混合的味道。
骑行到岛的尽头是ハビャーン（カベール岬）。据传说，琉球开辟的祖神阿马弥基（アマミキヨ）最初降临或上陆的圣地之一就是这里。渔劳之神据说也栖息在カベール岬附近的森林中，形象常常被描述为一对白马。
此外，在这海滩上每年都会举行大规模的祈祷渔业丰收的仪式，这一习俗由来已久，人们相信通过向神灵祈祷，可以保佑他们在海上的安全与丰收。
从岛的尽头出发，在沿海环岛一周的时候，我们还在偶遇了一只在凉亭里休息的猫咪。这只猫咪懒洋洋地躺在凉亭的桌子上上，享受着午后的阳光。看到我们走近，它只是抬头瞥了一眼，然后又继续闭上眼睛，仿佛我们是它每天都会见到的老朋友。
凉亭的旁边，就是湛蓝的海岸。我们一边撸猫，一边坐在凉亭欣赏海景。眼前的海水清澈见底，海浪轻轻拍打着岸边的岩石，发出阵阵柔和的声音，仿佛在为我们演奏一曲自然的乐章。
猫咪在我们的抚摸下发出满足的呼噜声，懒洋洋地享受着这一刻的宁静与安逸。海风轻拂，带来阵阵清凉，吹走了夏日的炎热，也带走了我们的疲惫。坐在凉亭里，我们感受到了一种难以言喻的平和与愉悦。
告别猫咪后，我们继续环岛骑行，欣赏沿途的美景。途中，我们在一家咖啡店门口停下，在和咖啡时偶遇了一位老人。他的脸上布满了岁月的痕迹，但眼神中透露出一股坚韧与温和。他告诉我们，他名叫内间新三，是日美战争时幸存下来的老兵。
这位老人非常健谈，邀请我们吃点心，并与我们聊起了他的故事。他回忆起年轻时在久高岛当渔民的日子，以及被迫参军在战争中所经历的一切。尽管经历了许多苦难，但他始终保持乐观和坚韧的态度。战争结束后，内间新三侥幸活了下来，最后回到久高岛，继续过着平静的生活。
这位老人跟我们讲述了很多冲绳的历史，离开咖啡店时，我们心中充满了感激和敬意。这次与内间新三老人的相遇，不仅让我们了解了更多关于冲绳的历史，也让我们感受到了战争的残酷。
这次久高岛之行，为我们的冲绳之旅增添了无数的美好回忆。从岛上的每一个景点到与猫咪的偶遇，每一刻都让我们感受到这个小岛的独特魅力与自然之美。
冲绳本岛不仅有繁华喧嚣的市区，还有宁静幽深的传统村落和神秘的神社，提供了丰富多样的旅行体验。除了潜水和冲浪，冲绳的自然风光和文化遗迹同样值得深入探索。
在冲绳南部，我游览了古老的村落和琉球遗迹，每一处都散发着悠久的历史和文化底蕴；在最北的端点，我站在与海平线相接的断崖上，感受到大海的浩瀚和风的轻抚；在中部的遗迹，我漫步于被绿意环绕的山林中，聆听鸟语和涓涓溪水的声音。
无论是城市的繁华，还是乡村的宁静，冲绳本岛都以其多样的风貌和深厚的文化底蕴，带给我带来无尽的惊喜和感动。每一段旅程，每一次停留，都为我的记忆增添了难忘的色彩。期待未来有机会再次踏上这片美丽的土地，继续发现更多的美丽与惊喜。
本文部分内容涉及到史料，虽然笔者尽最大努力查询了中、日、英的相关资料，但仍可能存在纰漏，欢迎各位批评指点。
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2024年7月2日 写于东京的一家咖啡店
