2025-08-23 12:13:44
美网免费领球拍和球套装，需要注册一个免费的 USTA账号才能领取，每人限一份
https://www.redballtennis.com/en/home/free-racquet-pack.html
15 个帖子 - 12 位参与者
2025-08-23 12:01:57
买了车之后真的感觉还不如没买，参加个聚会/看个球之前每家接，结束之后每家送，白白浪费一两个小时和无限精力，一两次还行，长年累月真的是受不了
79 个帖子 - 42 位参与者
2025-08-23 11:47:24
自从转组后日常忙了起来，摸鱼时间急剧变少，之前施工了一半的澳大利亚游记和德国游记也还没搞完。不过既然 @MostlyHarmless 同学天天催搞，本失踪人口决定在秋色季到来之前回归一下，继续为泥潭发光发热 
正值Labor Day前夕，正是阿拉斯加风光最佳的季节，本人现在坐在PDX的Escape Lounge里正等着飞往阿拉斯加（周末往返纯钓鱼），也应景地更新一期咕了很久的阿拉斯加系列，时隔一年多的前期链接如下：
阿拉斯加系列丨不容错过的Milk Run“过路小镇”：Petersburg&Wrangell三日攻略
至于内湾/Barrow/Yakutat/Adak攻略，等等本咕王把两个工地解决了然后有空了慢慢码……
道尔顿公路Dalton Highway的名声自不必赘述，泥潭也有不少自驾帖。然而，打开某书上的各种“北极圈一日游避雷”，很多人觉得风光平平无奇，坐车一整天非常不值得，也劝退了不少自认为不够硬核的玩家们。然而实际上，道尔顿沿线兴许是全阿拉斯加风光最为荒凉壮阔的地方，自驾体验也是绝佳，且在谨慎的前提下并不需要很好的车技。而清一色的避雷/不值得帖，不过是因为如下两点：
作为在冬天秋天夏天都开过至少一小段道尔顿公路的人，纯论风光来说是秋天＞＞＞冬天＞夏天。道尔顿最为独特的点在于其寒带植被过渡的层次感，每到秋天，整片苔原会变成鲜艳的红色，而公路两边新生的杨树和桦树则是灿烂的金黄色，比Denali雄浑的秋色多了一分科罗拉多式灿烂而清冷的金色调（手动播放勃拉姆斯Op115…）冬天的苍莽雪原固然好看但太容易审美疲劳了，而夏天一片翠绿毫无层次，不说也罢
绝大部分人的道尔顿公路体验都是各种“北极圈一日游”的tour，不多说上地图：
结合卫星图和地形图，我们可以发现：
所以，如果说Dalton Highway的全部风光体验是100，那么开到Arctic Circle Sign大概只值30，开到Wiseman值得60分，而只有开完全程到Deadhorse才能获得100分的满分体验。
根据道尔顿公路植被和路况的的不同，我将它们分成了7段，仍旧是这张地图：
由于温度/海拔/植被的区别，这7段秋色Peak的时间也不尽相同。从Fairbanks到Yukon River Camp的前两段以针阔混交林为主，秋色一般较晚，从九月上旬后期到九月中旬是白杨和白桦的最佳观赏期。从Yukon River Camp到Arctic Circle会经过一段海拔较高的苔原，再加上一路向北到Wiseman，九月上旬是最漂亮的的。从Wiseman开始翻Brooks Range这一段海拔过高，没什么秋色，如果有的话八月下旬是最好的。在翻过Brooks Range时你会在山谷里看到一路上最后一棵树，然后到Deadhorse一路，都是荒凉广袤的北极苔原，秋色在8月底9月初最佳。
考虑到道尔顿公路最漂亮的就是Brooks Range北侧的红色苔原，但秋色结束后再去性价比就不高了，所以本人的民科建议如下：
9月5号之前：最好开全程到Deadhorse，越往后秋色越漂亮。
**9月5号到10号：**开过Coldfoot，到Wiseman附近折返，一天时间足够，轻松一点可以两天。
9月10号到20号：可以Wiseman折返，但是后段秋色稍微差了一点。如果只想看秋色，开到北极圈折返就可以了，不过与此同时心理预期也可以低一些。
而如果开全程的话，考虑到沿途只有Coldfoot有加油站，有三种行程可供选择：
）如果天气不好请谨慎选择这么走。 ），适合想轻松体验的人。为方便阅读，继续放地图。本节即将有大量照片出现，且会介绍每一段的路况和看点。
**距离：**80 miles
**自驾时间：**2h
**自驾难度：**★☆
**风景：**★★
**秋色Peak时间：**九月中旬
**看点：**针阔混交林和广袤的和缓丘陵，金色的秋色
**自驾注意事项：**坡地换手动挡，为后续的行程省油。
这一段公路算是道尔顿的起点，全程Paved很好开。整段公路穿梭在连绵起伏的丘陵之间，和Fairbanks周边没有什么区别。一般人秋季不会开到Dalton Sign就折返，但如果你到的实在太晚了，也不失为Fairbanks周边很好的赏秋去处。
**距离：**55 miles
**自驾时间：**1.5h
**自驾难度：**★★☆
**风景：**★★
**秋色Peak时间：**九月上旬末
**看点：**针阔混交林和广袤的和缓丘陵，金色的秋色，一路相伴的输油管，极光绝佳观赏地
**自驾注意事项：**此段开始Unpaved路段
这段的风光和第一段差不多，不过从此开始路就是Unpaved为主了——可能会有少量的Paved路段，但因为年久失修全是大坑，Paved路段反而是比Unpaved更容易爆胎的地方。Yukon River Camp有正经的餐厅，如果第一天只开到Coldfoot，可以在这里午餐。
**距离：**59 miles
**自驾时间：**1.5-2h
**自驾难度：**★★★
**风景：**★★★
**秋色Peak时间：**九月上旬
**看点：**针阔混交林和苔原在高海拔地区交织，一路相伴的输油管
**自驾注意事项：**此段开始翻山，去得晚了可能会下雪。如果在北极圈折返请带好备用油箱。
这段终于能看到正经的北极苔原了，红配黄的色彩和沿着输油管一路的Aspen和Birch十分上镜，终于有了一些道尔顿该有的样子了。这一路虽然都是输油管但却没有正经的加油站，所以如果准备在北极圈折返，对于Jeep Cherokee这种续航一般的车，备用油箱是必备的。
**距离：**76 miles
**自驾时间：**2h
**自驾难度：**★★★☆
**风景：**★★★★
**秋色Peak时间：**九月上旬
**看点：**针阔混交林和苔原在高海拔地区交织，一路相伴的输油管，Brooks Range的壮美风光
**自驾注意事项：**请务必在Coldfoot加满油！！！遇到Paved水泥路不要开快，注意躲坑。
如果你在道尔顿只想一日游的话，就推荐开到这里了。随着距离Brooks Range越来越近，地形起伏越来越大，风光也越发多样。过了Coldfoot到Wiseman有一段水泥路，但是年久失修会有坑，比较容易爆胎，请务必注意。
**距离：**89 miles
**自驾时间：**2.5h
**自驾难度：**★★★★☆
**风景：**★★★★☆
**秋色Peak时间：**山顶八月下旬，山脚八月底九月初
看点：“最后一棵树”，一路相伴的输油管，Brooks Range的壮美风光
**自驾注意事项：**上山口那段路很湿滑且可能有降雪，路很窄，务必注意错车。
从这里开始便是道尔顿公路的腹地，无论自驾体验还是风光都拉满。这段路算是整条Dalton自驾唯一的技术难点，在崇山峻岭之间爬上爬下——但是风景绝对对得起付出。在Brooks Range北坡的山谷里会看到最后一棵树，然后就会进入荒凉广袤的北极苔原。
**距离：**77 miles
**自驾时间：**2h
**自驾难度：**★★★★☆
**风景：**★★★★★
**秋色Peak时间：**八月底九月初
**看点：**壮美的红色苔原风光，一路相伴的输油管，回看Brooks Range
**自驾注意事项：**不要相信任何的Paved Road!!!这段是爆胎高发点。
这里是我心中全Dalton Highway风景最好的地方，火红广袤的苔原尽头是连绵不绝的雪山，形成极致鲜明的反差。如果要选一个地方代表北极，代表阿拉斯加，那大概就是这里吧。
然而这里自驾的路况是最坑的——有很多看似Paved的路段实际上却是布满深坑，压到任意一个都能让你分分钟爆胎。我们当时去时有三组中国人在一样的线路上，只有我们是没爆胎的那组
**距离：**64 miles
**自驾时间：**1.5h
**自驾难度：**★★☆
**风景：**★★★
**秋色Peak时间：**八月底九月初
**看点：**壮美的红色苔原风光，一路相伴的输油管，Deadhorse北冰洋tour
**自驾注意事项：**最后一段路况很好，享受吧……
这里远离了Brooks Range，风光相比上一段大打折扣——但一望无际的荒凉苔原更有北极的感觉。如果在Deadhorse过夜，不妨去一下北冰洋的tour——虽然我觉得不去也不亏
由于Dalton Highway是Unpaved，理论上一般租车公司的保险不包，出事后果自负（这时就要看信用卡保险的扯皮能力了）。比较推荐的是在Fairbanks租Alaska 4*4 rental的车——他们家最差的车型也是Jeep Cherokee，适合越野和offroad，且有一切全包的保险。由于Dalton路程辛苦。有的潭友在想能否单程租车开去Dealhorse飞回来——很可惜大概率不可以，哪怕Alaska 4*4 rental官网给你出了这个行程（大概率2000+ USD），他们也会给你打电话说不能租给你（不要问我怎么知道的 ）
Alaska 4*4会提供各种设备供人租赁，秋天路况相对好开，很多设备其实并没有必要。以下是推荐list：
全尺寸备胎+千斤顶：不解释，至少我们去的时候自驾全程的中国人爆胎率2/3，无论如何一定要有的。
能抵御严寒的厚衣物：标准是如果在野外抛锚，这套衣服能让你不开空调等到救援到来，反正平时都在车的后备箱，不带白不带。
**备用油箱：**如果车的续航不行（如牧马人或小cherokee），从Fairbanks开到Coldfoot基本上就只剩下40mile续航了。所以如果租车的续航不好，或者你要在北极圈直接折返，强烈推荐携带。
卫星电话：一路上车很多，大部分时候没啥卵用，但一旦有恶劣天气时出事还是很有用的，**推荐天气预报不好时（大雪，低能见度等）**携带。
**卡车司机对讲机：**最没用的东西，Dalton很宽，哪怕是在翻Brooks Range时错车也毫无压力。
码完了正好该登机去钓鱼了……阿拉斯加秋色季的壮美不是一篇能说完的，Dalton作为阿拉斯加深入内陆的腹地，是秋色的排头兵和最有代表性的地方。过一阵有空了继续更新阿拉斯加，大家是更想看纯粹的九月中旬秋色攻略，还是冬季攻略，亦或是小众目的地，欢迎留言！
41 个帖子 - 13 位参与者
2025-08-23 11:39:34
aspire三天前批卡， 老二老三都是cancel，，昨天再次提交老二，老二过了，老三再提交被cancel，等今天明天再试试老三
13 个帖子 - 8 位参与者
2025-08-23 10:57:52
本人35+，一直都有不少白头发，近半年发现又多了很多白头发，导致过分关注并且引发了焦虑，尤其影响了睡眠，生活中也容易低落和烦躁，常常对未来感到hopeless。当然白头发不是目前焦虑的唯一原因，但却是最主要的一个。不知道这样的情况就我一个人有，还是大家或多或少经历过，有什么好的方法开导自己？
看完评论后很好奇，如果性别换成女，评论是不是仍然一样，就是大家都觉得白头发不算什么大事？
58 个帖子 - 28 位参与者
2025-08-23 10:22:09
最近看到有个观点，资本积累应该在自己最能享受的年纪完成。大多数人在他们的20-40岁都在打工，而无形中就把自己最青春最宝贵的时间贡献给了公司。随着年龄的增长，虽然资产显著的提升了，但也渐渐的失去了年轻的身体和自由的时间来享受金钱带来的快乐。金钱也逐渐的变成了一串无意义的数字，当自己意识到是时候开始享受了但也心有余而力不足了。这或许也是很多富豪晚年想着长生不老的原因？钱虽在但已经无意义
大家怎么看？
41 个帖子 - 33 位参与者
