2025-06-17 15:05:49
当地时间6月11日，美国总统特朗普在接受媒体采访时表示，他愿意延长7月8日“对等关税”谈判的最后期限，这是为了美国在提高关税正式生效前能与各国完成贸易谈判。但他也表示，这并非必要。
当天他还向媒体表示，美国正在与韩国、日本和欧盟在内的约15个国家进行贸易谈判，并表示进展顺利。他还提到，美国将在未来几周向其他数十个国家发出信函，具体说明贸易协议的条款，这些国家可以接受或拒绝。
“7月8日期限”源于今年4月9日白宫发布的“修改对等关税税率”方案。此前的4月2日，特朗普下发行政命令，宣布“对等关税”措施，4月5日起向全球所有进口到美国的商品加征10%的进口关税，4月9日起向57个国家增加额外关税。但在4月9日的“修改”方案中，他提到，暂停对4月2日行政命令中对几十个国家额外征收的关税，限期90天。
7月8日，对于部分国家来说，90天的期限将至。在这次特朗普表态之前，美国财政部长斯科特·贝森特也曾表示过，特朗普可能会延长7月贸易协议的最后期限，并对“真诚谈判”的国家提前谈判日期。6月16日，特朗普签署一项协议，正式降低对英国进口产品的部分关税。美国取消对英国航空航天领域的关税，并为英国汽车进口设定每年10万辆的配额，征收10%的关税等等。这让英国成为第一个与美国签署降低关税协议的国家。
5月12日，中美在日内瓦发表联合声明，其中提到美国对中国24%的关税在初始的90天内暂停实施，并有一系列措施在5月14日生效。因此，中国的初始“90天关税暂停期”将持续到8月12日左右。
据新华社报道，当地时间6月10日，中美两国在伦敦进行了新一轮经贸会谈，双方就落实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的措施框架达成原则一致。
2025-06-17 10:29:15
6月13日，泡泡玛特旗下独立珠宝品牌popop全球首店在上海港汇恒隆广场开业，北京首店也于6月14日正式营业。短时间内连开两店，足见泡泡玛特对该品类和品牌的重视。
popop店内珠宝饰品涵盖Hirono、MOLLY、SKULLPANDA、Crybaby、LABUBU等热门IP，产品类型涵盖项链、戒指、手链和吊坠等日常佩戴饰品，价格区间为319-2699元。比如一款SKULLPANDA形象的银质吊坠售价2699元，如果需要搭配贝珠项链还需另外花费1399元；一款HIRONO“偏航”系列盲盒同款设计的银饰项链，内部镀14K金，售价为1699元 。
上海店开业当天，门店已经需要排队进入。由于暂未开通线上销售，目前在闲鱼等平台已出现不少代购。
泡泡玛特创始人王宁在上海门店开业时表示，“我们其实一直希望能够通过不同的品类去拓展更多的可能性，珠宝是我们一直在尝试的重要品类”。
事实上，在此之前，泡泡玛特已多次通过跨界联名的方式试水珠宝饰品。2023年5月，泡泡玛特与周生生基于MOLLY的IP形象推出联名黄金饰品；2024年11月，双方又基于DIMOO的形象推出多款足金吊坠及Charme串珠系列。天眼查数据显示，泡泡玛特2024年6月就在经营范围中增加了珠宝首饰零售。
今年年初，泡泡玛特正式推出品牌popop，开始自建珠宝生态品牌。1月初，popop在上海、深圳和成都开设快闪店，不过，当时即有消费者表示，popop珠宝的材质普通而定价较高。
popop是泡泡玛特拓宽品类，并探索高端产品线的尝试。泡泡玛特自2022年开始调整产品部门架构，不断丰富产品线，相继推出泡泡萌粒、糖胶毛绒公仔等手办之外的新品类，以及手机挂链、手机壳等IP周边。今年3月，泡泡玛特在上海中环广场推出Hirono小野全球首家品牌概念店，店内包含服饰、家居等品类，进一步向生活方式品牌靠拢。
2024年开始爆火的LABUBU糖胶毛绒挂件系列，让泡泡玛特的产品从收藏品成为时尚单品，popop品牌的推出则更加强化了时尚配饰的属性，并接近轻奢的定位。
根据泡泡玛特2024年财报，集团全年营收达到130.38亿元，同比增长106.9%；经调整净利润34.03亿元，同比增长185.9%。2025年第一季度，泡泡玛特继续保持快速增长，整体收益同比增长165%-170%，预估达到73亿-74亿元，其中中国收益同比增长95%-100%，海外收益同比增长475%-480%。
今年以来，LABUBU的热度依然持续，泡泡玛特股价也一路上涨，截至6月16日已达到每股275港元，相比年初的每股91.15港元上涨超过200%。市场和投资人对泡泡玛特的前景充满信心，如今泡泡玛特开设popop品牌门店或许也是“趁热打铁”，但长线看，如何保持IP爆款效应，并将其成功转化为稳定的珠宝消费需求，仍需时间验证。
2025-04-08 10:56:30
如果现在撰写一部中国汽车工业史，相信绝大多数人都会同意把1984年标记为一个时代的起点。 这一年，上海大众成立（后改名为上汽大众）。此后它不仅生产了中国汽车史上迄今最畅销也最长销的车型，也标志着中国汽车行业进入了一个由合资车企主导的时代。 所谓“合资”，即海外汽车巨头与本土国有汽车公司共同注资建立汽车公司，在中国本土生产和销售跨国品牌的产品。在过去40年的绝大多数时间里，合资车企占据了中国汽车市场主流，孕育了整个产业链，获得了丰厚的利润，也在最近10年的激烈变化中遭遇强有力的挑战——这是整个改革开放历程中最广为人知，对日常生活影响最大的产业故事之一。 但这一切并非注定发生。回到1984年，没有人能保
